Санкциите срещу руския петрол се провалиха. Трябваше ли някога да успеят?

Миналия декември Европейският съюз забрани вноса на съветски недопечен нефт в опит да принуди съветската военна машина да се подчини поради нахлуването й в Украйна.

Година по-късно възбраната наподобява се е провалила.

Киевското учебно заведение по стопанска система (KSE), което следи продажбите на съветски нефт, пресмята, че Москва ще направи 178 милиарда $ от продажби на нефт тази година, което ще нарасне до евентуалните 200 милиарда $ през идната година.

Тези суми са по-ниски от рекордните 218 милиарда $, които Русия завоюва от доходи от нефт през първата година от войната, когато Европа към момента купуваше към половината от износа си на нефт, само че те демонстрират, че Русия е заменила тези изгубени доходи удивително бързо.

„ Сега Русия би трябвало да транспортира петрола си на доста по-големи дистанции. На процедура ви остават единствено Китай и Индия, тъй че това понижава конкуренцията и понижава цените “, сподели Ян Стокбрюгер, откривател от Изследователската група за океанска инфраструктура в Университета на Копенхаген.

Но не доста. KSE споделя, че съветският референтен недопечен нефт Urals се е търгувал на 84 $ за барел през октомври, не доста под междинната цена от 90,78 $, поддържана от недопечен нефт Brent през същия месец.

Устойчиви на наказания танкери

Предвиждайки това, Европейски Съюз, дружно с Г-7, предходната година сложи таван на цените от 60 $ за барел на съветския нефт, продаван на трети страни. Това беше упорит и невиждан блян на Европейски Съюз да наложи волята си отвън своите граници, когато по-голямата част от съветския нефт към момента се транспортираше от танкери, притежавани и застраховани от Запада.

Но от този момент съветските субекти купиха огромна част от застаряващата част от флота от западни компании на цени, привлекателно по-високи от скрап, сглобявайки горист флот отвън западния надзор.

Сенчестият танкер е „ нормално танкер, който няма присъединяване на Запада или Г-7 във връзка с благосъстоятелност, застраховка, финанси или други услуги “, сподели Стокбрюгер пред Al Jazeera. „ По създание това е резистентен на наказания танкер. “

Западните танкери, застраховани със отбрана и обезщетение, понижиха две трети от търговията си с съветски недопечен нефт сред април и октомври, търгувайки със горист флот, който утрои тази търговия до 2,6 милиона барела дневно през същия интервал.

KSE пресмята, че има минимум 187 аварийни танкера, пренасящи съветски недопечен нефт и рафинирани петролни артикули.

Западните съдружници на Украйна въпреки всичко биха могли да понижат приходите от нефт на Русия с една четвърт, в случай че създадат повече, с цел да наложат ембаргото и тавана на цените, и с повече от половината, в случай че понижат тавана на цената до 50 $ за барел, споделя KSE.

Но Москва се надява, че няма да го създадат.

На 27 ноември съветският президент Владимир Путин подписа 70-процентно нарастване на разноските за защита и сигурност за идната година до 157,5 милиарда $. Целият съветски бюджет от 412 милиарда $ самичък по себе си е с 13 % по-висок от предходната година въз основа на по-високите предстоящи облаги от петрола.

Икономистът Мария Демерцис, старши помощник в мозъчния концерн Bruegel в Брюксел, сподели пред Ал Джазира, че ограничаването на цените постоянно ще бъде мъчно за налагане.

„ Как да попречите на страна в Персийския залив [да] купува и продава сила на трети страни? Много е мъчно да се следи “, сподели тя.

Политическата воля беше спомагателна спънка.

„ В началото на нашествието 50 % от света във връзка с популацията или беше на страната на Русия, или беше безпристрастен “, сподели Демерцис.

„ Това беше индикация, че страните не са подготвени да пресечен икономическите си връзки с Русия и затова каквато и да било помощ, от която [ЕС или] Г-7 ще се нуждаят, с цел да се опитат да наложат наказания, просто не е имало “, сподели тя пред Ал Джазира.

Мерки „ Token “

Има признаци, че Европейски Съюз и Г-7 стават по-сериозни по отношение на налагането на таван на цените.

През октомври Вашингтон може еднолично да понижи цената на съветския недопечен нефт с 3 $, като глоби два танкера за потребление на основани в Съединени американски щати услуги – първото използване на тавана на цените.

Миналия месец Вашингтон наложи наказания на още три танкера под либерийски байрак, откакто откри, че те постоянно доставят недопечен нефт Sokol от Далечния изток на Русия до Indian Oil Corp.

Съобщава се, че Европейски Съюз пусна ограничения предишния месец, с цел да разреши на Дания да инспектира и блокира съветски петролни танкери, пътуващи през датските проливи – въздушна точка, която корабите, напускащи съветските балтийски пристанища, би трябвало да преминат, с цел да стигнат до Атлантика.

Stockbruegger обаче има вяра, че сходни жестове ще останат алегорични.

„ Простата действителност е, че имаме потребност от съветски нефт на пазара “, сподели той пред Al Jazeera.

„ Ако бъде отстранен, цените на петрола в международен мащаб ще се повишат и инфлацията ще скочи до небето. [Джо] Байдън няма да завоюва изборите [2024], в случай че цената на бензина в Съединени американски щати се увеличи доста. Така че глобите са основани, с цел да подсигуряват, че съветският нефт доближава до международните пазари “, сподели той.

Данни от Института за интернационалните финанси (IIF) предишния месец демонстрират, че Китай, Индия и Турция са нараснали доста вноса на съветски недопечен нефт по време на войната в Украйна и може да трансбордират недопечен нефт или рафинирани артикули към западните пазари.

Използването на медиатори е документирано на други места при отбягване на наказания. Робин Брукс, основен икономист на IIF, също сподели, че немските производители на коли са нараснали износа си на транспортни средства и аварийни елементи 55 пъти за Киргизстан, седем пъти за Казахстан и четири пъти за Армения за две години.

„ Този ​​скок на износа стартира, откакто Русия нахлу в Украйна, тъй че е явно, че тези неща отиват в Москва. Това би трябвало да спре “, написа Брукс в X, някогашен Twitter.

Могат ли възобновимите енергийни източници да запълнят празнината?

Има един метод, по който продажбите на Москва за Европа в действителност спадат и то необратимо.

През първите 10 месеца на тази година вятърната и слънчева сила са генерирали рекордните 28 % от електричеството в Европа, шест пункта нарастване по отношение на представянето от предходната година, съгласно Ember, основан в Лондон мозъчен концерн. Те от дълго време са изпреварили природния газ и въглищата в производството на електрическа енергия, за които потреблението е намаляло надлежно с 15% и 30% през тази година.

„ Остава доста по-евтино да се създава електричество посредством слънчева или вятърна [енергия], в сравнение с посредством изкопаеми горива или нуклеарна [енергия]. Ето за какво те заемат пазарен дял “, сподели Беатрис Петрович, старши енергиен и климатичен анализатор в Ember, пред Al Jazeera.

Това е добра вест за континент, който заплати сред 1 трилион и 2 трилиона $ повече за своя импорт на сила през първата година от войната в Украйна, в сравнение с през 2021 година

„ Европа е по-добре готова от предходната зима “, сподели Петрович. „ Това е най-хубавата застрахователна лавица против скокове на цените и неустойчивост. “

Също по този начин е добра вест за задачата на Европа да понижи излъчванията на парникови газове с 55 % през 2030 година спрямо 1990 година

Но това не понижава приходите на Русия.

„ Ако Индия и Китай не виждат аргумента, който се опитваме да създадем... това е доста обезпокоително “, сподели Демерцис. „ Центърът на тежестта в този момент е на изток и в случай че те мислят по един метод за нещата, те имат силата да го преследват. “

„ Винаги приказваме за това по какъв начин поддържаме Украйна във връзка с това какъв брой оръжия им даваме и какъв брой муниции “, сподели Стокбрюгер. „ Но в никакъв случай не приказваме за това от позиция на това до каква степен прилагаме тези наказания. И по тази мярка нашата поддръжка в Европа в действителност е много лимитирана. “