САЩ потопиха 3 кораба, убиха 10 след атака на хутите в Червено море
От Джейкъб Гронхолт-Педерсен и Ахмед Елимам
КОПЕНХАГЕН/ДУБАЙ/КАИРО (Ройтерс) -САЩ. хеликоптери отблъснаха нападение на подкрепяни от Иран бунтовници хуси срещу контейнеровоз на Maersk в Червено море, потопиха три кораба и убиха 10 бойци, според отчети на американски, Maersk и служители на хусите в неделя.
морска битка се е случила около 03:30 GMT в неделя, когато нападателите са искали да се качат на борда на Maersk Hangzhou, плаващ под флага на Сингапур, съобщиха Maersk и Централното командване на САЩ (CENTCOM). Хеликоптери от USS Eisenhower и USS Gravely се присъединиха към екипа за сигурност на кораба при отблъскването на нападателите след получаване на сигнал за помощ, каза CENTCOM.
Maersk каза, че спира всички плавания през Червено море за 48 часа след атаката .
Говорител на хусите каза, че групата е извършила атаката, защото екипажът на кораба е отказал да се вслуша в предупредителните призиви. Той каза, че 10 военноморски служители на хутите са били „мъртви и изчезнали“, след като техните лодки са били нападнати от американските сили в Червено море.
Военноморската битка подчертава риска от регионална ескалация на битките, тъй като Израел продължава с безмилостните си действия бомбена кампания след изненадваща трансгранична атака на Хамас срещу израелски градове на 7 октомври, която остави 1200 убити и взе 240 заложници. Израелската въздушна и артилерийска бомбардировка е убила повече от 21 800 души според здравните власти в Газа.
Йеменските хуси атакуват кораби в Червено море от ноември, за да покажат подкрепата си за Хамас, което накара големите корабни компании да предприемат по-дългият и по-скъп маршрут около африканския нос Добра надежда, а не през Суецкия канал.
Червено море е входната точка за кораби, използващи Суецкия канал, който обработва около 12% от световната търговия и жизненоважно за движението на стоки между Азия и Европа.
Съединените щати стартираха операция Prosperity Guardian на 19 декември, като казаха, че повече от 20 държави са се съгласили да участват в усилията за защита на кораби във водите на Червено море близо до Йемен .
Maersk, един от най-големите спедитори на товари в света, заяви на 24 декември, че ще поднови плаването през Червено море. Атаките обаче продължиха и съюзниците на САЩ се оказаха неохотни да се обвържат с коалицията, като почти половината не декларираха публично присъствието си.
Неуспешната операция за абордаж на хутите беше втората атака срещу Maersk Hangzhou за толкова дни . Корабът, който превозва 14 000 контейнера на път от Сингапур, беше ударен в събота от ракета на около 55 морски мили югозападно от Ал Ходейда, Йемен.
Корабната компания добави, че екипажът на екипажа на Maersk Hangzhou беше в безопасност и нямаше индикации за пожар на борда на кораба, който продължи пътуването си на север към Суецкия канал.
Говорителят на Белия дом по националната сигурност Джон Кърби отказа да каже какви опции обмислят САЩ, когато беше попитан от ABC „Добро утро, Америка“, ако Вашингтон обмисли превантивен удар срещу хусите.
„Изяснихме го публично на хусите, изяснихме го частно на нашите съюзници и партньори в региона, че приемаме тези заплахи сериозно."
Писайки във вестник Daily Telegraph, британският министър на отбраната Грант Шапс каза: "Готови сме да предприемем директни действия и няма да се поколебаем да предприемем допълнителни действия за възпиране заплахи за свободата на корабоплаването в Червено море."
"Хусите не трябва да бъдат недоразумени: ние сме решени да държим злонамерените участници отговорни за незаконни завладявания и атаки", каза той.
По-рано в неделя британският външен министър Дейвид Камерън каза, че е казал на външния министър на Иран Хосейн Амирабдолахиан в разговор, че Иран трябва да помогне за спирането на атаките на хусите в Червено море.
Корабната асоциация BIMCO осъди атаките и благодари на тези държави, участващи в отблъскването им.
„Ние сме благодарни на усилията на САЩ, Франция и Обединеното кралство досега и се надяваме още повече държави да подкрепят коалицията с военноморски средства или други въздействащи средства, включително дипломатически натиск върху хусите и техните спонсори“, каза Якоб Ларсен, ръководител на морската безопасност и сигурност на BIMCO, пред Ройтерс.
(Доклади от Ахмед Елимам, Джейкъб Гронхолт-Педерсен, Хатем Махер, Дафне Псаледакис и Кайли Маклелан; редактиране от Франсис Кери, Джейсън Нийли, Хедър Тимънс и Даян Крафт)
Вижте коментарите
