САЩ позволяват на Китай да увеличи пътническите полети до 50 на седмица с наближаването на летния туристически сезон
Бележка на редактора: Регистрирайте се за който изследва какво би трябвало да знаете за възхода на страната и по какъв начин той въздейства върху света.
Вашингтон ще разреши на китайските самолетни компании да усилят в допълнение директните си пътнически полети до Съединените щати, защото прави още една стъпка в последователното възобновяване на авиационните услуги, които бяха наранени от пандемията Covid-19 и разногласието за въздушния превоз сред двете страни.
От 31 март китайските превозвачи ще могат да правят 50 седмични двупосочни полета до и от Съединените щати, по отношение на 35 сега, се споделя в изказване на Министерството на превоза на Съединени американски щати (DOT) в понеделник.
Но даже и с нарастването, това към момента е единствено дребна част от повече от 150-те седмични двупосочни пътувания, позволени от всяка страна преди рестриктивните мерки да бъдат наложени при започване на 2020 година заради ковид.
DOT съобщи, че е взело решението след оценка на пазарните условия и отчитане на публичния интерес.
Това е „ забележителна стъпка напред в по-нататъшното нормализиране на пазара на Съединени американски щати и Китай в очакване на сезона на трафик през лятото на 2024 година “, се споделя в изказването.
Този ход бележи петия път, в който американският регулатор усилва квотата, предоставена на китайски превозвачи след повторното отваряне на Китай след Коронавирус. Първият беше през май 2023 година
„ Постепенното възобновяване на полетния маршрут САЩ-Китай е позитивен катализатор за летния пиков произлязъл трафик и възстановяване на разноските, защото усилва широкофюзелажното потребление “, споделиха анализатори на Citi в изследователска записка във вторник.
DOT съобщи, че договаря с Администрацията за гражданска авиация на Китай (CAAC) за „ последователно “ наново отваряне на двустранните въздушни услуги.
Тези услуги се сринаха след появяването на Covid-19 през 2020 година До февруари същата година множеството американски самолетни компании стопираха полетите си до Китай заради опасения от ковид.
През идващия месец CAAC понижи интернационалните полети до Китай, базирайки се на нуждата от ограничение на импортираните случаи на Covid-19. Чуждестранните превозвачи, които към момента летяха до страната, бяха лимитирани до единствено един полет седмично. Тези, които преди този момент бяха спрели услугите, въобще не бяха позволени.
Ходът на китайския регулатор, който на процедура забрани на доста самолетни компании да летят до Китай, провокира спор сред Пекин и Вашингтон. Това в допълнение обтегна връзките, които към този момент бяха влошени заради въпроси по отношение на произхода на пандемията и хода на Пекин да затегне хватката си над Хонконг.
В отговор на рестриктивните мерки на Пекин администрацията на Тръмп разгласи през юни 2020 година, че ще блокира китайските пътнически самолетни компании да летят до или от Съединените щати.
Въпреки че двете страни трансформираха разпоредбите си след договаряния, броят на полетите сред Съединените щати и Китай въпреки всичко понижа доста по време на пандемията.
След като Китай отстрани множеството от своите Covid ограничавания през декември 2022 година, Министерството на превоза разгласи през май 2023 година, че ще разреши на китайските самолетни компании да усилят седмичните си двупосочни полети в Съединени американски щати от осем на 12, отбелязвайки първото нарастване от три години. Броят е еднакъв на броя на полетите, позволени от Пекин на американски превозвачи.
Оттогава DOT увеличи квотата още три пъти преди нарастването в понеделник.
Миналия август министърът на търговията на Съединени американски щати Джина Раймондо посети Пекин и сподели, че желае да насърчи обмена сред хората с акцент върху пътуванията и туризма.
„ Преди Covid 3 милиона китайски пасажери са посещавали Съединените щати годишно, допринасяйки с над 30 милиарда $ за стопанската система на Съединени американски щати. Очакваме с неспокойствие още веднъж да приветстваме китайски групови пътувания до Съединените щати “, сподели тя в изказване, оповестено тогава.
Но към момента съществуват провокации пред цялостното възобновяване на пътуванията.
През февруари 2023 година двама американски сенатори приканиха администрацията на Байдън да спре китайските самолетни компании и други неамерикански превозвачи да летят над Русия по американски направления, защото това им дава преимущество в изразходването на гориво и времето за полет, съгласно Reuters.
През юни Ройтерс заяви, че новоодобрените полети на китайски самолетни компании в действителност заобикалят съветското въздушно пространство на път за Съединените щати.
Русия забрани на американски и други задгранични самолетни компании да летят над нейното въздушно пространство, като възмездие за това, че Вашингтон затвори небето си за Русия през март 2022 година след нахлуването й в Украйна.
