САЩ публикуват „най-строгите досега“ правила за замърсяване от автомобили в натиск за преминаване към EV

Вашингтон, окръг Колумбия – Съединените щати пуснаха това, което назовават ​​„ най-строгите до момента “ разпореждания за замърсяване от ауспуха на колите, защото страната се стреми да форсира продажбите си на електрически транспортни средства (EV) в опит да ограничи излъчванията на парникови газове.

Все отново разпоредбите — оповестени в сряда — не дават отговор на по-амбициозните цели, сложени преди този момент от администрацията на президента Джо Байдън.

Агенцията за запазване на околната среда на Съединени американски щати (EPA) съобщи, че планува, че наредбите ще доведат до 30 до 56 % от новите коли да бъдат електрически сред 2030 година и 2032 година Миналата година EPA предвижда, че електрическите автомобили ще възлизат на 60 % от новите коли продажби до 2030 година и 67 % до 2032 година

„ С превоза като най-големия източник на климатични излъчвания в Съединени американски щати, тези най-строги до момента стандарти за замърсяване за коли затвърждават водачеството на Америка в построяването на чисто транспортно бъдеще и основаването на добре платени американски работни места, като в същото време напредват в историческата климатична стратегия на президента Байдън, “ Администраторът на EPA Майкъл Регън сподели в изказване.

„ Стандартите ще понижат над 7 милиарда тона замърсяване на климата, ще подобрят качеството на въздуха в претрупаните общности и ще дадат на водачите повече избор на чисти транспортни средства, като в същото време ще им спестят пари. “

През 2021 година Байдън подписа изпълнителна заповед, поставяща задачата половината от продажбите на коли в Съединени американски щати през 2030 година да бъдат „ коли с нулеви излъчвания “.

Близо осем % от продажбите на нови коли в Съединени американски щати през 2023 година са електрически транспортни средства, съгласно EPA.

Автомобилната промишленост обаче се опълчи на напъните на администрацията на Байдън да затегне наредбите за излъчванията и да форсира прехода към електрически транспортни средства.

Дневният ред на Байдън също се сблъска с съпротива от страна на републиканците, както и с въпроси дали Съединени американски щати разполагат с съответна инфраструктура, в това число станции за зареждане, с цел да поемат доста нарастване на броя на електрическите коли по пътищата.

Но демократите настояват, че ограничението на излъчванията на парникови газове е належащо за справяне с климатичната рецесия, защото планетата е очевидец на едни от най-високите температури в историята. EPA също сподели в понеделник, че разпоредбите ще спестят пари в дълготраен проект.

„ Тези стандарти ще … обезпечат съвсем $100 милиарда годишни изгоди за обществото, в това число $13 милиарда годишни изгоди за публичното здраве заради усъвършенствано качество на въздуха и $62 милиарда понижени годишни разноски за гориво и разноски за поддръжка и ремонт за водачите, ”, се споделяше.

Бившият президент Доналд Тръмп, който би трябвало да се изправи против Байдън на общите избори през ноември, неведнъж е подлагал на критика настоящия демократ за електрическите автомобили.

Тръмп провокира дискусия предходната седмица, когато сподели, че ще има „ кървава баня “, в случай че Байдън бъде избран отново, потвърждавайки, че президентът демократ ще разреши на китайските електрически автомобили, създадени в мексикански заводи, да наводнят пазара в Съединени американски щати.

По-късно той разясни, че коментарът му за „ кървава баня “ е имал за цел да покаже, че американската автомобилна промишленост ще пострада от неговия конкурент от Демократическата партия.

През януари Тръмп се прицели и в електрическите автомобили. „ Няма такова нещо като обективен преход, който да унищожи над 100 000 работни места в автомобилното произвеждане “, сподели той.

Но Байдън сподели, че неговата политика ще разреши на американските компании да се конкурират с останалия свят, който по този начин или другояче минава към електрически коли.

В понеделник конгресменът демократ Джери Надлър приветства новите правила на EPA като победа за „ околната среда и публичното здраве “.

„ Новите стандарти също по този начин ще спестят пари на потребителите посредством понижен разход на гориво и разноски за поддръжка “, написа той в обява в обществените медии.

Но конгресменът републиканец Тим Уолбърг осъди наредбите. „ Въпреки потребностите на потребителите, опасенията за мрежата и инфраструктурата и разноските, EPA на Байдън продължава с пагубния си мандат “, написа той в обществените медии.

„ Електромобилите може да са добър вид за някои, само че американците би трябвало да имат правото да купуват каквато кола е най-подходяща за фамилията им. “