САЩ взривяват „агресивен“ Китай заради сблъсък в Южнокитайско море с филипински кораб

В понеделник Съединените щати осъдиха Китай за конфликта с Филипините в оспорваното Южнокитайско море, последният от поредност от все по-ожесточени борби, които покачиха капацитета за пламък за световен спор в жизненоважния воден път.

Китайски кораб и филипински продоволствен транспортен съд се сблъскаха покрай Second Thomas Shoal на оспорваните острови Спратли рано в понеделник, съгласно изказвания на двете народи, които взаимно се упрекват за случая.

Бреговата защита на Китай съобщи, че е подхванала ограничения, в това число „ предизвестия и прихващане, инспекции на борда и наложително извеждане “ против филипинските кораби.

Китай претендира за „ неоспорим суверенитет “ над съвсем цялото Южнокитайско море и множеството от островите и пясъчните коси в него, в това число доста характерности, които са на стотици благи от континентален Китай. Множество държавни управления, в това число Манила, държат конкурентни искания.

В обява на X посланикът на Вашингтон в Манила МериКей Карлсън сподели, че Съединени американски щати осъждат „ нападателните, рискови маневри “ на Китай, които „ предизвикаха телесни пострадвания “ и „ повредиха филипинските кораби “.

Нито Филипините, нито Китай оповестиха за пострадвания или вреди от конфликта, който идва единствено седмици откакто филипинският президент Фердинанд „ Бонгбонг “ Маркос младши предизвести, че гибелта на който и да е филипински жител от ръцете на друга страна в Южнокитайско море би била „ доста тежка “ близо “ до боен акт.

Маркос търси по-тесни връзки със Съединени американски щати, които неведнъж са подчертавали „ стоманения ангажимент “ на Вашингтон към контракт за взаимна защита от 1951 година сред Съединени американски щати и Филипините, който планува и двете страни да си оказват помощ да се пазят взаимно, в случай че някоя от тях бъде нападната от трета страна.

Инцидентът от понеделник е последният в поредност от неотдавнашни конфликти сред Манила и Пекин, които породиха опасения измежду западните наблюдаващи за евентуално прерастване в интернационален случай, в случай че Китай, световна мощ, реши да работи по-силно против Филипините.

Говорителят на Държавния департамент на Съединени американски щати Матю Милър сподели в понеделник, че „ Съединените щати застават зад своя съдружник Филипините и осъждат ескалиращите и безотговорни дейности “ на Китай.

Междувременно заместник-държавният секретар Кърт Кембъл в понеделник разиска конфликта с филипинския заместник-министър на външните работи Мария Тереза ​​Лазаро.

Китай е „ попречил Филипините да извършат законна морска интервенция в Южнокитайско море, намесвайки се в свободата на мореплаване на Филипините “, сподели Кембъл, съгласно известие на Държавния департамент.

Последният случай бележи първия конфликт сред двете страни, откогато нов закон в Китай влезе в действие в събота, с цел да позволи на бреговата защита да конфискува задгранични кораби и да задържа екипажи, обвинени в нарушаване, до 60 дни без правосъден развой.

Китайската брегова защита в понеделник сподели, че филипински транспортен съд за доставки е „ пренебрегнал многократните тържествени предизвестия на Китай “ и „ съзнателно и рисково “ се е доближил до китайски транспортен съд по „ непрофесионален метод “, което е довело до конфликт.

„ Филипините са напълно виновни за това “, се споделя в изказване на бреговата защита, обвиняване, отхвърлено от филипинските военни като „ лъжливо и подвеждащо “.

Вместо това филипинските управляващи упрекнаха китайските кораби в „ рискови маневри “, които включват „ таран и изтегляне “ на филипинските кораби.

В изказване за X, представителят на филипинската войска полк. Франсел Маргарет Падила сподели, че „ главният проблем остава противозаконното наличие и дейностите на китайски кораби в изключителната икономическа зона на Филипините, което нарушава нашия суверенитет и суверенни права “.

„ Опасно и неразумно държание “

През 2016 година интернационален арбитражен съд в Хага отсъди в интерес на Филипините в знаков морски спор, който заключи, че Китай няма правно съображение да претендира за исторически права върху по-голямата част от Южнокитайско море.

Но Пекин подцени решението. Вместо това тя от ден на ден прокарва териториалните си искания в стратегически значимия и богат на запаси воден път. През миналата година корабите на бреговата защита на Китай – подсилени от лодки на морската милиция – участваха в голям брой конфликти, които повредиха филипинските кораби и видяха филипински моряци, ранени от водни оръдия.

Известен като Ayungin Shoal във Филипините и Ren'ai Jiao в Китай, Second Thomas Shoal е потънал риф с форма на сълза, ситуиран на към 200 километра (125 мили) от филипинския остров Палаван.

Намира се на островите Спратли, най-вече ненаселен архипелаг, където са открити ресурси от петрол и газ и към който претендират Китай, Филипините, Виетнам, Малайзия, Бруней и Тайван.

Филипинският транспортен съд беше на задача в понеделник, с цел да достави своите бойци, ситуирани на BRP Sierra Madre, ръждясващ десантен транспортен съд на филипинския флот, издигнат от Съединени американски щати, който беше затънал съзнателно през 1999 година, с народен байрак, повдигнат на борда, с цел да утвърди териториите на Филипините искания за Second Thomas Shoal.

Говорителят на бреговата защита на Китай Ган Ю в понеделник упрекна транспортен съд за доставки и две гумени лодки от Филипините в „ нелегално “ снабдяване на доставки на заседналия боен транспортен съд.

„ Отново предизвестяваме Филипините: Всяка форма на посягане и провокация е безсмислена. Китайската брегова защита е в цялостна подготвеност и е подготвена уверено да пази националния териториален суверенитет и морските права и ползи “, сподели Ган в изказване.

В отклоняване от предходни борби с Китай, когато неговият екип побърза да издаде изказвания и визуализации, представителят на филипинската брегова защита комодор Джей Тариела не даде коментар на CNN за конфликта.