САЩ, южнокорейските производители на военен кораб, подписваха сделка, която би могла да помогне за тесна военноморска надпревара с Китай

Най -големият боен корабостроител в Америка е подписал договорка с южнокорейска компания, за която специалистите настояват, че може да бъде огромна стъпка в подпомагането на Военноморски сили на Съединени американски щати да построи нови военни кораби, с цел да бъде в крайник с конкурентния Китай в размера на автопарка.

Базираната в Вирджиния HII (Huntington Ingalls Industries) и Южна Корея Hyundai Heavy Industries подписаха Меморандума за схващане (МР) в понеделник на отбранителна галерия в Мериленд.

„ Днешното съглашение отразява нашия ангажимент да проучим всички благоприятни условия за разширение на потенциала за корабостроене на Съединени американски щати в поддръжка на националната сигурност “, съобщи изпълнителният вицепрезидент на HII Брайън Бланшет на гала на експозицията на Sea Air Space 2025.

„ Работейки с нашите съдружници за корабостроене и шерване на най -добри практики, ние имаме вяра, че този МО предлага действителен капацитет, с цел да помогне за ускорение на доставката на качествени кораби. “

Изявление на Hyundai Heavy Industries се отбелязва, че и HII, и южнокорейската корабостроителница построяват разрушители на Aegis, основите на американските и южнокорейските повърхностни флоти. Корабите на AEGIS обезпечават отбрана против ракетни закани, в това число мощни балистични ракети в арсеналите на противниците Китай и Северна Корея.

„ Това МР е изключително значима, защото бележи първото съдействие сред две водещи корабостроителни компании от Корея и Съединени американски щати, и двете имат способността да конструират най -модерните кораби на Aegis в света “, се споделя в изказването.

Hyundai Heavy Industries оперира най -голямата корабостроителница в Улсан, Южна Корея, и тя построява 10% от международните кораби, съгласно уеб страницата на компанията.

Анализаторите от дълго време приканват Съединени американски щати да подхващат стъпки със съдружници като Южна Корея и Япония, с цел да си сътрудничат на военноморските корабостроителници, защото китайските корабостроителници изхвърлят военни кораби със скорост на строшаване, което дава на Народната освободителна войска Военноморски сили най -големият флот в света.

Междувременно Вашингтон не съумя да поддържа темпото, което значително се дължи на ограничавания потенциал в пространството на корабостроителницата и незадоволителните служащи в Съединени американски щати.

„ Това съглашение е мощно начало за облекчение на въздействието на дефицита на Америка в потенциала за корабостроене “, съобщи анализаторът на Хавай Карл Шустър, някогашен капитан на Военноморски сили на Съединени американски щати.

Шустер сподели, че ще са нужни промени в американския закон, с цел да се даде опция на корабостроителницата в Южна Корея да стартира изцяло да построява разрушители за Военноморски сили на Съединени американски щати, Пактът, подписан в понеделник, може да докара до незабавни изгоди.

„ (Американски) законът не не разрешава потреблението на задгранични дворове за ремонт и поддръжка на корабите на Военноморски сили на Съединени американски щати, а ние имаме 36-месечно закъснение в поддръжката на корабостроителницата и обновяването на корпуса “, ​​каза той.

Друга южнокорейска корабостроителница, Ханва океан, предишния месец приключи седеммесечен ремонт на команден транспортен съд за команден команд на Съединени американски щати, USNS Wally Schirra, героизъм на американския флот на американския флот, наименуван „ удивително достижение “.

„ Поддръжката в театъра понижава престоя и разноските, като в същото време покачва оперативната подготвеност “, споделя в изказване на Neil Koprowski, пълководец на военноморските сили на американските военноморски сили Корея.

Но съдействието сред строителите на разрушители на Aegis извежда съюза на по -високо равнище.

„ Ние се стремим да подобрим потенциала на корабостроителността и опциите на двете страни и също така, с цел да допринесат за укрепването на двустранното съдействие за сигурност “, споделя в изказване Джо Уонхо, изпълнителен шеф на военноморските и специфичните корабостроене в Hyundai Heavy.

Шустър вижда още една огромна изгода от договорката.

„ Hyundai и Huntington могат да употребяват съглашението за образование на нови американски служащи за корабостроителниците на HII. Недостигът на труда е главният ограничителен фактор в потенциала на корабостроителницата на Америка “, сподели той.

Ако в последна сметка може да се създаде, че военните кораби за Военноморски сили на Съединени американски щати могат да бъдат построени в Южна Корея, въздействието може да бъде още по -съществено.

Woo-Man Jeong, ръководещ шеф на профилирания транспортен съд на Hyundai Heavy, сподели на вестник „ Чосун Илбо “ на Южна Корея предишния месец, че компанията му може да построи пет или повече разрушители на Aegis годишно. Американските корабостроителници са приблизително два или по -малко разрушители, издигнати годишно.

Сделката Hii-Hyundai следва огромна инвестиция в американското корабостроене предходната година от Hanwha Ocean, когато закупи корабостроителницата на Philly, която построява основно търговски кораби, само че също по този начин прави работа за поддръжка и ремонт върху държавните кораби.

Бенс Немет, старши учител в King's College London, съобщи след договорката с корабостроителницата на Фили, че съдействието за корабостроене на Съединени американски щати и Южна Корея е от изгода за сигурността на двете страни.

„ В кратковременен проект Военноморски сили на Съединени американски щати ще се възползват от увеличената наличност на кораби и в средносрочен проект това може да форсира растежа на своя флот. Това може да помогне на Вашингтон да резервира своето световно морско владичество “, написа Немет на уеб страницата на Корейския институт за морска тактика.

„ Силният флот на Съединени американски щати също е от решаващо значение за националната сигурност на Южна Корея, защото оказва помощ за въздържане на експанзията на Северна Корея “, сподели Немет.

Източник: cnn.com