Саскачеван се готви за железопътна стачка, която може да има въздействие за милиарди долари

Фермерите и компаниите в Саскачеван се готвят за евентуалното прекъсване на железопътния превоз, което може да е единствено след няколко дни.

Експерти пресмятат, че стачка на CP и CN Railways може да аргументи загуби до 1 милиард $ дневно.

Сега се прави напън в последната минута, с цел да се запазят влаковете и да се избави сезонът на реколтата в прериите. Стачката може да стартира още в четвъртък.

„ Тази стачка ще засегне всеки един канадец и всеки един човек в Саскачеван “, сподели Пам Шван, президент на Саскачеванската минна асоциация.

Президентът на Асоциацията на земеделските производители на Саскачеван Иън Боксал повтори мнението, като сподели, че прекъсването на железопътния превоз безспорно би предизвикало проблеми в страна.

Получавайте изключителни национални вести

„ Зърно на стойност тридесет и три милиарда $ се изнася от Канада всяка година “, сподели Боксал. „ Едно евентуално прекъсване на работата от железопътните линии би било голяма щета за канадските производители, за производителите в Саскачеван и като цяло за канадската стопанска система. “

Боксал сподели, че има вяра, че всяка щета на веригата за доставки на Канада може да повлияе на международната търговия връзки.

„ Ако сте страна, която разчита на артикул, който купувате от Канада, и всяка година се сблъскваме с проблеми, те може да отидат някъде другаде, с цел да намерят артикул, ” сподели Боксал.

Шван сподели, че запаси като поташа в Саскачеван нямат метод да стигнат до пазара без железопътната линия.

„ И двете железопътни линии, с CN и CP, са на в това време, това в никакъв случай не се е случвало преди “, сподели тя. „ Няма безусловно никаква алтернатива за това по какъв начин да преместите продукта. Няма да се движи.

„ Гледаме въздействието на милиони долари дневно, в случай че не пуснем този поташ на пазара. Ако нашият поташ не стигне до пазара, това значи, че Беларус и Русия ще го доставят и ще заемат нашия пазарен дял, както направиха по време на миналогодишната стачка в West Ports. “

Федералните лейбъристи Министър Стив Маккинън има властта да принуди железопътните компании и профсъюза към обвързващ арбитраж, само че споделя, че двете страни „ би трябвало да свършат нужната упорита работа на масата за договаряния и да предотвратят цялостно прекъсване на работата “.