Сблъсъците в космоса предизвикват нарастващо безпокойство. План за справяне с него разпалва отново война за територия

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте

Тъй като броят на спътниците в орбита към Земята продължава да пораства, нараства и рискът от произшествия сред тези галактически кораби. Такива конфликти биха могли да основат полета от парчета, евентуално правейки цели области на орбита безполезни.

Обекти в космоса са се разбивали или съвсем не са се разбивали в предишното. Но до момента в който сходни произшествия остават извънредно редки, в този момент има повече от 18 000 дейни и неактивни спътника в орбита - брой, който се е удвоил повече от два пъти единствено през последните шест години. И по-голямата част от тях се намират в същия район, ниска околоземна орбита, където увеличеното запушване прави конфликти статистически по-вероятни.

Сега Федералната комисия по връзките на Съединени американски щати обмисля нов набор от правила, който значително се поддържа от промишлеността, който ще „ модернизира “ процеса на утвърждение за спътници и ще сътвори нови разпореждания за „ галактическа сигурност “. По-конкретно, разпоредбите ще изискват сателитните оператори да споделят данни за следене в действително време, тъй че мениджърите на галактическия трафик да могат да получат по-цялостно схващане за това къде са обектите в орбита. В исторически проект е било рисково мъчно да се плануват евентуални конфликти.

Но макар че препоръчаните правила на FCC сами по себе си не провокират доста възражения, те още веднъж разпалват война за територията за това кой ще ръководи космоса.

FCC е де факто сателитният регулатор от десетилетия заради пълномощията си да ръководи спектъра или радиовълните, които разрешават безжично предаване на данни от космоса или самолети. Но защото комерсиалната галактическа промишленост процъфтява, законодателите се пробваха да дадат регулаторни пълномощия за космоса на Министерството на търговията вместо това. Техният мотив е, че Commerce може да се оправи с надзора на бранша и да работи в тясно съдействие с фирмите, с цел да подсигурява, че американската галактическа промишленост остава конкурентоспособна в международен мащаб.

Длъжностни лица от двете страни на пътеката демонстрираха поддръжка за прекосяването. Всъщност двамата високопоставени членове на научната комисия на Камарата - републиканецът Брайън Бабин и демократът Зоуи Лофгрен - изпратиха писмо до FCC през февруари, призовавайки комисията да изостави или промени новите правила. Те твърдяха, че федералният закон „ не съдържа ясно позволение от Конгреса, упълномощаващо FCC да контролира галактическата сигурност, ръководството на галактическия трафик или по-широки некомуникационни галактически интервенции “.

FCC не е издала обществен отговор на писмото, нито е дала отговор на претенции за коментар от CNN.

Комисията по този начин или другояче може да одобри разпоредбите за придвижване в космоса. Предвижда се FCC да гласоподава за приемане на новите правила в сряда.

Когато беше потърсен за коментар, чиновниците на републиканската комисия по просвета във вторник споделиха, че Бабин и Лофгрен са изпратили следващо писмо до ръководителя на FCC Брендън Кар, призовавайки го да отсрочи гласуването и да стартира да разисква въпроса със законодателите.

Регулаторната главоблъсканица акцентира бързо изменящата се динамичност в галактическата промишленост: Тъй като компании като SpaceX, OneWeb и Amazon внедряват стотици до хиляди нови спътници, остават въпроси за това кой има пълномощията да ги управлява.

Виждайки небесата

Докато Конгресът и президентът Доналд Тръмп показаха желанието си Министерството на търговията да поеме ролята на служител на реда и регулатор на галактическия трафик, тези старания бяха в неопределеност частично заради несигурността по отношение на това какъв брой пари ще бъдат отпуснати, с цел да разреши на организацията да поеме задачата. Министерството на търговията не е дало отговор на искане за коментар от CNN.

„ В момента сме в сива зона “, сподели Том Страуп, президент на Асоциацията на сателитната промишленост, пред CNN. „ Не беше направено доста във връзка с галактическата резистентност “ или предотвратяването на конфликти в космоса.

И Строуп добави, че времето е от значително значение. Индустрията има в действителност огромни проекти: SpaceX, да вземем за пример, има намерение да изстреля съзвездие от до 1 милион спътника, до момента в който се стреми да разположи орбитални центрове за данни.

Когато става въпрос за нови правила за галактическа резистентност като това, което FCC обмисля, „ може да се твърди, че това трябваше да бъде направено преди пет години “, сподели Stroup.

„ Едно е ясно: не можем да чакаме още пет години “, добави той.

SpaceX работи в тясно съдействие с общността Space Situational Awareness или SSA и споделя, че приема съществено ръководството на галактическия трафик. Но разпоредбите на FCC ще основат стандарт за цялата промишленост, който ще наложи по-добре най-хубавите практики.

И има казус FCC да се намеси и да помогне на промишлеността да бъде по-добро стопанисване на космоса. Например през 2022 година FCC вкара ново предписание, изискващо от операторите да изхвърлят мъртвите спътници в границите на пет години, целящи да подсигуряват, че неработещите галактически кораби няма да останат галактически отпадък за десетилетия напред. (Ръководството на Научния комитет на Камарата също се опълчи на това предписание с аргумента, че на комисията липсват съответните пълномощия.)

Няколко години по-късно FCC също стартира да изисква от операторите да разкриват дали техните спътници са проектирани да изгорят в атмосферата в края на живота си или има възможност галактическият транспортен съд да оцелее при пътуването до дома и да удари земята.

„ Орбиталните парчета утежняват околната среда за всички бъдещи галактически действия “, сподели тогавашният ръководител на FCC Джесика Розенуорсел в изказване през 2024 година „ Така че политиките, които прилагаме, с цел да се оправим с това, имат значение. “

Правилата, които FCC би трябвало да прегледа в сряда обаче, имат за цел да решат дълготраен проблем в света на ръководството на галактическия трафик.

В момента обектите в космоса се наблюдават с телескопи и радари, ръководени от държавни управления и частни компании. Но тези системи имат слепи петна. И до момента в който фирмите нормално разполагат с данни за местоположението в действително време за своите работещи спътници, те исторически се двоумят да споделят тази информация с трети страни.

Източник: cnn.com