Sec Sean Duffy: `Една, голяма, красива сметка е авансово плащане на нова, така необходима система за контрол на въздушното движение

с помощта на президента Доналд Тръмп, Америка още веднъж се построява. И ние построяваме огромна, красива инфраструктура оттатък нашите пътища и мостове за самолетите на 21 век. Това стартира с един, огромен, хубав законопроект за пускане на построяването на чисто нова система за надзор на въздушното придвижване.

Наскоро се завърнах от представянето на Съединените щати на Парижкото ревю в Париж. Най -голямото авиационно събитие в света сподели най -новата технология, трансформираща актуалното въздушно пространство. От безпилотни доставки на дронове до свръхзвукови пътувания на въздуха, по какъв начин летим в небето на идващия век ще надвиши първия. Изцяло нова система за надзор на въздушното придвижване е причина за въвеждането на идващото потомство авиация.

Докато в чужбина научих системите за надзор на въздушното придвижване във Франция неотдавна претърпяха техния личен развой на рационализация и те следят повишение на успеваемостта на въздушното пространство от над 34 %. Това значи, че те могат да реалокират повече самолети и повече хора, в сравнение с преди с по -малко трудности. Това също значи, че най -голямата нация в света е изпреварена от Франция - същите хора, които вземат по -голямата част от лятото за почивка. Ние можем и би трябвало да се оправим по -добре.

Последната администрация беше употребявана от фикс идея за политиката на идентичността. Те се концентрираха върху смяна на термини като " пилотска кабина " и " летители ", вместо да се занимават с голям брой предизвестия за наблюдаване за уязвимостите в нашето въздушно пространство. Последните момчета смятаха, че поправянето на въздушния трафик е прекомерно мъчно да се направи. Като секретар по превоза съм концентриран върху сигурността, нововъведенията и още веднъж построяването на огромни, красиви неща. Но ние се нуждаем от прекосяване на " една, огромна, красива сметка ", с цел да стартираме даже.

Елвис и Ролинг Стоунс към момента изпомпваха удари с билборд, когато актуалната ни мрежа за надзор на въздушното придвижване беше интегрирана. Флопи дискове, медни проводници и въртящи се телефони - това е тип остаряло съоръжение, на което системата разчита за ръководство на авиацията. Това е недопустимо и води до години на проблеми, закъснения и отменяне във въздушното ни пространство.

За да бъдем ясно, летенето е безвредно. Имаме голям брой съкращения, само че системата демонстрира възрастта си. Небето в този момент е по -натоварено от всеки път, с дронове, въздушни таксита и търговски галактически транспортен съд, който изтласква границите на авиацията. Системите от предишното не могат да ръководят полетите на бъдещето. ; Време е да се пенсионираме настоящето си съоръжение, получено от eBay и RadioShack до Музея на въздуха и космоса Smithsonian. Прекъсванията в Нюарк и януарския злополучие в DCA показват за какво политиците към този момент не могат да отсрочват. Тези проблеми не се появиха ненадейно след шест месеца и не можем да изчакаме още едно десетилетие, с цел да се оправим с тях.

Забележителният прогрес, който постигнахме в Newark, е доказателство за това, което можем да създадем. След къси спирания уплашени флаери и забавени пътешественици, ние засилихме сигурността на въздуха с оптика на влакната, заменихме остарели медни връзки и ускорихме построяването на нова писта.

с 12,5 милиарда $ за финансиране от " една, огромна, красива сметка ", можем да стартираме от огромни промени в системата за надзор на трафика на въздуха. Ще ни трябват повече пари, само че това сериозно финансиране е начало за покриване на най-модерните радарни, оптични линии и нови радиостанции-ключови елементи от оборудването, които трябваше да бъдат интегрирани преди години. Това не е напълно новата система, която президентът Тръмп желае, а Америка заслужава, само че е значимо предплатено заплащане, с цел да завърши работата.

Долната линия е тази: всеки ден, който минава без финансиране, е различен ден, в който моят отдел не може да се строи. Изборът преди Конгресът е явен - преминете този, огромен, хубав законопроект и оставете нашия отдел да работи. Гласуването „ не “ ни оставя с нула долари, с цел да стартираме да сменяем нашата система за стареене.

Никой проблем в никакъв случай не е обединил главните американски самолетни компании повече от нуждата от гражданска война в контрола на въздушното придвижване. През май 10 ръководители на самолетните компании написаха взаимно писмо, подкрепящо моя проект за създаване на напреднала нова система.

" Авиацията остава най -сигурният метод на превозване в Съединени американски щати ", написаха те. " Но с цел да остане по този начин, в този момент би трябвало да се случат съществени ъпгрейди. "

Писмото им до Конгреса комплиментира поддръжката на повече от 50 авиационни организации, включили се към обединението Modern Skies, с цел да поддържа нашата самодейност. Едната, огромна, красива сметка доставя предплатено заплащане от 12,5 милиарда $ по този сериозен план. Призовавам Конгреса да свърши това без закъснение. Способността ни да изградим чисто нова система за надзор на въздушното придвижване ще дефинира авиацията за идващия век и ще резервира въздушното пътешестване в сигурност за поколенията.

Шон Дъфи е 20-ият американски секретар по превоза.