Сега Китай ли е най-големият износител на автомобили в света? Сложно е
Бележка на редактора: Регистрирайте се за бюлетина Meanwhile in China на CNN, който изследва какво трябва да знаете за възхода на страната и как той влияе върху света.
Дали Китай просто изпревари Япония, за да стане най-големият износител на автомобили в света? Пекин очевидно мисли така, но Токио не е съвсем готов да отстъпи дългогодишната си корона.
„Сигурно е, че Китай се превърна в най-големия износител в света“, заяви Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA) миналия месец.
Но отговорът не е толкова ясен и зависи от това кой набор от данни използвате.
Според най-новите митнически данни на Япония, страната е изнесла 5,97 милиона превозни средства през 2023 г. Това е повече от 5,22 милиона пътнически коли, автобуси и камиони, които Китай е продал в чужбина миналата година, според китайските митници, число, което съвпада с данните на CPCA.
И картината е още по-замъглена, ако вземете предвид данните на индустриалните асоциации. Японската асоциация на автомобилните производители публикува данни в сряда, показващи, че страната е изпратила 4,42 милиона превозни средства до останалия свят през 2023 г., по-малко от 4,91 милиона износа, отчетени от Китайската асоциация на автомобилните производители.
И в двете страни митниците и индустриалните асоциации използват различни показатели. Митническите данни обикновено включват повече категории автомобили и авточасти, така че техният брой е по-голям от данните за индустрията.
Една тенденция обаче е ясна: през последните две години Китай скъсява изоставането си от страните с най-голям износ на автомобили в света. Неговите доставки надминаха тези на Южна Корея през 2021 г. и Германия през 2022 г.
Неговата инерция беше движена от силното търсене в Русия и нарастващия глобален апетит за електрически превозни средства (EV).
Китайските производители на автомобили се облагодетелстват от изселването на глобални марки от Русия и налагането на санкции, наложени след нареждането на Москва за нахлуването в Украйна през февруари 2022 г.
2023 г. също беше знаменателна година за китайските електромобили, които са по-евтини от моделите, произведени от конкуренти другаде. Те са навлезли в Европа, Австралия и Югоизточна Азия.
През 2023 г. износът на пътнически автомобили от Китай е нараснал с 62% спрямо 2022 г., според данни, публикувани от CPCA миналия месец. Повече от една четвърт от тях бяха електрически.
Китайските производители на автомобили все повече се разширяват в чужбина, особено след като местната икономика загуби инерция миналата година.
BYD, базираният в Шенжен производител, изпревари Tesla (TSLA) като най-големият продавач на електромобили в света в края на миналата година, увенчавайки изключителен възход за китайския производител на автомобили.
Тя достави повече напълно електрически автомобили от Tesla за първи път през тримесечния период до 31 декември и намали преднината в продажбите, държана от компанията на Илон Мъск през годината като цяло.
