Семейства на 5 морски пехотинци, убити при инцидент с катастрофа с хеликоптер, като последен пример за ненужни военни смъртни случаи: „Събудете по дяволите“
Скърбящи членове на семействата на петимата морски пехотинци, които загинаха при катастрофа с хеликоптер по време на смъртоносна буря в Калифорния по-рано тази седмица каза в събота, че смъртта им е последният пример за фатални и ненужни инциденти в армията.
Стивън Лангън, бащата на Sgt. Алек Ланген, 23, който беше командир на екипажа на хеликоптера CH-53E Super Stallion, който падна в планините на 45 минути извън Сан Диего във вторник, каза пред The Post, че смъртта на сина му е скорошен случай на това, което се е превърнало в „ твърде позната история във военната общност.“
„Може би това е единственият случай, в който те събуждат по дяволите и казват: „Какво правим на нашите военнослужещи? Трябва да спрем това", каза той.
Във вторник групата се връщаше към военновъздушната база на Корпуса на морската пехота Мирамар в Сан Диего от базата на военновъздушните сили Крич извън Лас Вегас, докато Калифорния беше залята от безпрецедентни валежи и сняг, които направиха условията за полет коварни и нестабилни.
Длъжностни лица казаха в четвъртък, че продължава разследване на причината за катастрофата, но Брадфорд Моултън, чичо на жертвата капитан Бенджамин Моултън, 27, попита защо неговият племенник и неговите колеги морски пехотинци са били във въздуха през „хиляда години буря."
„Те са морски пехотинци, летят в лошо време, правят това, което трябва да правят... но наистина ми се иска оперативният офицер да ги беше задържал на земята“, каза той в събота.
Фаталната катастрофа дойде почти три месеца, след като петима войници от специалните операции на армията бяха убити, когато техният хеликоптер падна в Средиземно море по време на учение за дозареждане във въздуха.
Осем членове на военновъздушните сили за специални операции също бяха убити по време на учение през ноември, когато техният CV-22 Osprey се разби край брега на остров Якушима, Япония, на път за Окинава.
Следващия месец морски пехотинец беше убит, а други 14 бяха ранени, когато тяхната бойна машина-амфибия се преобърна по време на тренировка в базовия лагер на морската пехота Пендълтън, северно от Сан Диего.
Авиационни експерти казаха по-рано пред The Post, че проливните метеорологични условия повече от вероятно са допринесли за фаталната хеликоптерна катастрофа, която отне живота и на капитан Джак Кейси, 26, Ланс Cpl. Донован Дейвис и капитан Мигел Нава.
„Не само, че не трябваше да се случва, но и не трябваше да се случва“, каза бащата на Дейвис Грегъри, 53-годишен, пенсиониран офицер от военноморската авиация.
Скърбящите роднини на морските пехотинци казаха, че техните роднини са били настроени да се запишат и да следват стъпките на членовете на семейството си от ранна възраст.
Стивън Лангън каза, че е служил като началник на екипаж на морската пехота от 1986 до 1995 г. и е летял на същия тип хеликоптер като сина си Алек – който според него „се справя по-добре“.
Ланген си спомни, че Алек е казал, че иска само един подарък преди партито за 17-ия си рожден ден.
„Следващото нещо, което разбирате, (има) почукване на вратата. А ето и вербовчикът на морската пехота, който стои там“, каза той. „Всичко, което искаше за рождения си ден, беше да се запише една година по-рано за програмата за отложено влизане.“
Той каза, че синът му е починал, „правейки това, което обича“, но е оставил 21-годишната си съпруга, за която се е оженил само преди четири месеца.
Грегъри Дейвис каза, че синът му е бил заобиколен от флота и морската пехота през цялото си израстване, започвайки с раждането му на военновъздушната база Whidbey Island във Вашингтон.
„Той беше толкова горд, че е морски пехотинец, обичаше работата си, обичаше това, което правеше“, каза баща му.
„Гордеем се с Донован и всичко, което той успя да постигне за кратките си 21 години.“
Бенджамин Моултън, каза неговият чичо пред The Post, се е стремял да стане пилот на реактивен самолет за морската пехота, точно като дядо си, който е бил пилот на морската пехота и е получил чин полковник, преди да се пенсионира.
Моултън беше „много гениално дете“, което получи пълен транспорт до Вашингтонския университет със стипендия на ROTC и в крайна сметка беше избран да пилотира хеликоптери във военния клон.
„Той щеше да стане морски пилот, каквото и да ставаше“, сподели гордият му чичо.
майор Ген. Майкъл Дж. Боргшулте, командващият генерал на 3-то авиокрило на морската пехота, по-рано каза, че морските пехотинци, загинали при катастрофата с хеликоптера, „са служили на призвание, по-голямо от себе си и са горди да го направят. Завинаги ще бъдем благодарни за тяхното призвание към дълг и безкористна служба.“
The Post се обърна към морските пехотинци за коментар. Семействата на Кейси и Нава не могат да бъдат открити.
