Семейството на изследовател, загинал при имплозия на подводница на Титан, търси 50 милиона долара обезщетение

Семейството на френски откривател, който почина при имплозия на подводница, е завело дело за непозволена гибел, търсейки повече от 50 милиона $ (£39 милиона), които упреква оператора на подводницата в груба немарливост.

Пол-Анри Наржеоле беше измежду петимата души, които починаха, когато подводницата Titan се взриви по време на пътешестване до фамозното място за поглъщане на Титаник в Северния Атлантик през юни 2023 година

Никой не оцеля при пътуването на борда на пробната подводница, благосъстоятелност на OceanGate, компания в щата Вашингтон, която от този момент прекрати активността си.

Известен като „ господин Титаник “, господин Нарджолет беше посетил мястото на Титаник доста пъти преди този момент и беше считан за един от най-осведомените хора в света за известната руина.

Адвокатите на неговото имущество споделиха в изпратено по имейл изказване, че „ обречената подводница “ е имала „ проблематична история “ и че OceanGate не е съумял да разкрие основни обстоятелства за плавателния съд и неговата устойчивост.

Според делото Титан е „ изпуснал тежести “ към 90 минути след гмуркането си, което демонстрира, че екипът е прекъснал или се е опитал да приключи гмуркането.

„ Въпреки че точната причина за неуспеха може в никакъв случай да не бъде избрана, специалистите са съгласни, че екипажът на Титан би осъзнал тъкмо какво се случва, “, се споделя в исковата молба. „ Здравият разсъдък диктува, че екипажът е бил наясно, че ще почине, преди да почине. “

Искът продължава: „ Екипажът може би е чул пукащия звук от въглеродните нишки да става все по-интензивен, до момента в който тежестта на водата, притисната върху корпуса на Титан. Екипажът е изгубил връзки, а може би и зареждане.

„ Според изчисленията на специалистите, те биха траяли да се спускат, с цялостното схващане за необратимите повреди на кораба, изпитвайки смут и душевна тъга преди Титанът дефинитивно да се срине. ”

Говорител на OceanGate отхвърли да разяснява делото, което беше заведено във вторник в окръг Кинг, Вашингтон.

В изказването си юристите Buzbee Law Firm от Хюстън, Тексас, сподели: „ Искът в допълнение твърди, че макар че Nargeolet е бил избран от OceanGate като член на екипажа на кораба, доста от детайлностите за минусите и минусите на кораба не са били разкрити и са били съзнателно скрити. “

Тони Бъзби, един от юристите по случая, сподели, че една от задачите на делото е „ да получи отговори на фамилията за това по какъв начин тъкмо се е случило това, кои всички са били забъркани и по какъв начин забърканите може да разреши това да се случи. ”

След бедствието бяха повдигнати опасения дали Титан е жертван заради неконвенционалния си дизайн и отхвърли на основателя му да се подложи на самостоятелни инспекции, които са общоприети в промишлеността.

Неговата имплозия също повдигна въпроси по отношение на жизнеспособността и бъдещето на частните дълбоководни изследвания.

Бреговата защита на Съединени американски щати бързо свика следствие на високо равнище, което към момента продължава. Ключово обществено чуване, което е част от следствието, е планувано да се организира през септември.

Титан направи последното си гмуркане на 18 юни 2023 година, неделя заран, и загуби връзка със своя спомагателен транспортен съд към два часа по-късно.

След задача за търсене и избавяне, която притегли вниманието по целия свят, останките на Титан бяха открити на дъното на океана на към 984 фута от носа на Титаник, на към 435 благи южно от St. Джон, Нюфаундленд.

Главният изпълнителен шеф и съосновател на OceanGate Стоктън Ръш е управлявал Титан, когато той се взриви.

В допълнение към господин Ръш и господин Нарджолет, имплозията умъртви английския авантюрист Хамиш Хардинг и двама членове на известно пакистанско семейство, Шахзада Дауд и неговият наследник Сулеман Дауд.

Компанията, която има правата за избавяне на Титаник, е в разгара на първото си пътешестване до мястото на останките от години.

Миналия месец RMS Titanic Inc, основана в Джорджия компания, започва първата си експедиция до мястото от 2010 година от Провидънс, Роуд Айлънд.

Г-н Нарджолет беше шеф на подводните проучвания за RMS Титаник. Адвокатите на наследството му го описаха като умел деец в подводното проучване, който не би взел участие в експедицията на Титан, в случай че компанията беше по-прозрачна.