Сенатът прие с голямо мнозинство преупълномощаването на Федералната авиационна администрация (FAA), изпращайки законопроекта до Камарата на представителите
Сенатът одобри петгодишно наново упълномощаване на Федералната авиационна администрация (FAA) в четвъртък, оказвайки напън върху Камарата също да одобри мярката преди крайния период петък в среднощ.
Законът за обезпечаване на напредък и устойчиво водачество в американската авиация беше признат от горната камара с гласоподаване от 88 против 4, макар отпора от законодателите на Вирджиния и Мериленд за спомагателни полети, добавени към Роналд Рейгън Вашингтон Национален Летище.
Лидерът на болшинството в Сената Чък Шумър, D-N.Y., акцентира какъв брой е значимо повторното позволение да премине през двете камари и да бъде подписано преди приключването му в петък, 10 май.
Сенс. Мич Макконъл, вляво, и Чък Шумър. (Гети изображения)
„ Ако оставим финансирането на FAA да изтече, това може да бъде пагубно за сигурността на нашето небе и успеваемостта на нашите летища “, предизвести той сътрудниците му в сряда.
Въпреки че повторното позволение мина през Сената, то към момента би трябвало да бъде гласувано от Камарата, преди да се насочи към президента Байдън. Камарата обаче към този момент отсрочи съвещанието си за седмицата.
Преди да изоставен, законодателите в долната камара предоставиха едноседмично удължение на FAA, което им даде време да обмислят повторното му позволение, когато се върнат идната седмица.
След приемането на законопроекта на FAA, Сенатът утвърди едноседмичната краткотрайна мярка на Камарата за разширение на FAA с единомислещо единодушие.
Изглежда, че повторното позволение на FAA има необятна поддръжка от сенатори на основно процедурно гласоподаване предходната седмица, като единствено 10 депутати се опълчиха на закриването на законопроекта. 89 гласоподаваха в поддръжка на ограничението на дебата по предлагането за продължение, доста повече от нужните 60.
Лидерът на болшинството в Сената Чък Шумър, D-N.Y., акцентира значимостта на приемането преупълномощаването мина през двете камари и беше подписано преди приключването му на 10 май. (AP Photo/Jacquelyn Martin)
Въпреки това, тези, които не са удовлетворени от законопроекта, не наподобява евентуално да бъдат повлияни, а съпротивата даже на дребен брой депутати в горната камара може да се окаже забележителна спънка, изключително в случай че те работят в краен период.
Онези, които гласоподаваха срещу сътрудниците си по първото процедурно затруднение, включваха сенатори от Вирджиния и Мериленд, които повториха загрижеността си по отношение на добавените полети до летището във Вашингтон и желаеха корекция, която да ги отстрани.
Сенаторите от Демократическата партия от Вирджиния Марк Уорнър и Тим Кейн и сенаторите от Демократическата партия от Мериленд Бен Кардин и Крис Ван Холен особено вкараха изменение за „ блокиране на спомагателни полети до и от DCA от тазгодишния Закон за преупълномощаване на FAA, защото пасажерите сигурността би трябвало да бъде приоритет номер едно, когато става дума за законодателство, засягащо нашите летища. "
Други наподобява също се задържаха за гласоподаване на разнообразни промени, които се надяваха да бъдат включени.
Сенатът одобри петгодишно наново упълномощаване на Федералната авиационна администрация (FAA) в четвъртък. (AP Photo/Seth Wenig, файл)
Едно Загрижеността за сенатор Майк Лий, R-Юта, е приемането от страна на Администрацията за сигурност на превоза (TSA) на приложението за митническа и гранична отбрана (CBP) като годна идентификация за незаконни имигранти. Той предложи като корекция към законопроекта на FAA своя въведен по-рано закон VALID, който съответно ще предотврати потреблението на приложението като персонална карта за мигранти.
Сен. J. D. Vance, R-Ohio, по-специално, искаше да види програмата за налична съгласуваност, която дава субсидиран високоскоростен интернет на фамилии с ниски приходи, удължена като част от петгодишното удължение на FAA.
Освен това, сенатор Джош Хоули, R-Mo., продължи да упорства неговият законопроект, който ще компенсира жертвите на нуклеарна радиация, да бъде прибавен към мярката, за която той лобира са прегледани в разнообразни съществени законодателни актове. Законопроектът мина в Сената, само че не беше признат в долната камара.
Сен. Тед Круз, R-Тексас, почитан член на комисията по търговията на Сената, означи предходната седмица, че законопроектът ще бъде „ двукамарен и двупартиен достижение. Той е кулминационната точка на многомесечна работа сред нас и нашите чиновници и отразява целите на доста сенатори. "
Джулия Джонсън е политически публицист за Fox News Digital и Fox Business, водещ отразяващ Сената на Съединени американски щати. Преди това е била политически кореспондент във Washington Examiner.
Следете репортажите на Джулия за X в @JuliaaJohnson_ и изпращайте препоръки на [email protected].