Сенаторите от Илинойс разкритикуваха администратора на FAA за това, че държа диспечера на въздушното движение като заложник

Сенаторите от Демократическата партия на Илинойс Тами Дъкуърт и Дик Дърбин остро подлагаха на критика админа на FAA Брайън Бедфорд за задържането на нарастване на заплатите на ръководителите на въздушно придвижване, което Конгресът утвърди като част от законодателството, което президентът Тръмп подписа през април.

Вътрешната сигурност и спомагателното продължение Законът за бюджетните заеми задели 140 милиона $, с цел да даде на контролерите нарастване от 3,8% на заплатите, само че до момента те са получили единствено нарастването от 1%, обещано на всички държавни чиновници. В писмо от петък, получено извънредно от CBS News, сенаторите приканват Федералната авиационна администрация неотложно да вкара останалата част от нарастването на заплатите. 

„ Задържането на оставащите 2,8 % нарастване на заплатите на ръководителите на полети като заложници, с цел да се принуди работна мощ, която е работила със наложителен ексклузивен труд в продължение на години, да работи по-дълго, е дребно, неуважително и контрапродуктивно “, пишат сенаторите.

Под управлението на Бедфорд FAA неотдавна показа своя План за работната мощ на контролера за 2026 година, който съгласно организацията разпознава благоприятни условия за възстановяване на успеваемостта на планирането за повишение на междинните часове продуктивно време на осемчасова промяна от четири часа на пет. 

Дъкуърт е класираният демократ в подкомисията по авиация на Сената, а Дърбин, който се пенсионира през януари, е демократ номер 2 в Сената.  

Тяхното писмо се базира на скорошно изявление с Washington Examiner, в което Бедфорд свързва нарастването с измененията в графика на контролера и потреблението на работната мощ, с цел да „ отключи повече продуктивност “. 

„ Изстискването на повече „ потребление “ на ръководителите на въздушно придвижване, които са били с непълен личен състав, с незадоволително възнаграждение и претрупани от години, ще отслаби задържането и ще подкопае сигурността на въздухоплаването “, пишат сенаторите в писмото си от петък. „ Диспечерите работят с напрегната система, употребявайки остаряла технология, като в същото време се приспособяват към модернизацията на контрола на въздушното придвижване в действително време. “

„ Диспечерите работят дълги, напрегнати часове и вземат решения за елементи от секундата, които обезпечават сигурността на милиони пасажери всеки ден “, продължиха те. „ Последното нещо, от което се нуждае нашата Национална система за въздушно пространство, е безсрамен админ на FAA, който е толкоз ревнив да ги разтегне, че е подготвен да задържи скромното им нарастване от 2,8 % на заплатата. “

Някои контрольори споделят на CBS News, че забавянето на приемането на нарастване на заплатата се отразява на морала и се трансформира в противоречива точка. 

Мярката, призната от Конгреса, включва законови условия, свързани с повишението на заплатите на контрольора, призоваващи за „ усъвършенствания в планирането на работната мощ, потреблението на личния състав или други оперативни успеваемост..., които способстват за справяне с дефицита на работна мощ и възстановяване на авиационната сигурност “, както е несъмнено от админа на FAA „ по негово убеждение “.  

Сенаторите споделят, че тези условия „ не са висока летва “, като аргументират, че неуспехът на FAA да реализира съглашение с контрольорите „ значи, че това, което желаете, не би трябвало да облагодетелства контролерите. “

„ Както излиза наяве от устава, Конгресът, а не FAA, сложи нарастването на заплащането според от решението на админа на FAA, че подобренията в планирането на работната мощ, потреблението на личния състав или други реализирана е оперативна успеваемост, която способства за справяне с дефицита на работна мощ и за възстановяване на сигурността на въздухоплаването “, сподели FAA в изказване на CBS News. „ FAA чака с неспокойствие да беседва с NATCA за обзор на историческите практики за обмисляне и идентифициране на благоприятни условия за реализиране на по-продуктивни графици, които ще подобрят сигурността и качеството на живот на контролера. “ 

Националната асоциация на ръководителите на въздушно придвижване или NATCA сподели пред CBS News: „ Ние продължаваме да се застъпваме за значими усъвършенствания за контрольорите, в това число нарастването на паритетното възнаграждение на заплатите, признато от Конгреса, посредством продължаващ ангажимент с FAA. Оценяваме поддръжката на нашите съдружници в Конгреса, които схващат смисъла на признаването на упоритата работа на работната мощ за надзор на въздушното придвижване на нашата нация. “

FAA се концентрира върху увеличението на наемането на чиновници за надзор на въздушното придвижване, защото работи за понижаване на дефицита на личен състав, който остави множеството уреди на FAA без личен състав. Доклад на CBS News за 2025 година откри, че повече от 90% от кулите за надзор на въздушното придвижване не разполагат с задоволително личен състав.

Миналия месец министърът на превоза Шон Дъфи разгласи, че FAA е наела рекорден брой контрольори тази година, откакто организацията се насочи към играчите на видеоигри като евентуални претенденти.  

„ Само през тази календарна година наехме повече от 2000 контрольори, прекарахме ги през академията и ги наехме “, сподели Дъфи пред CBS News през август. „ Имахме над 12 000 претенденти за по-малко от 24 часа, когато представихме нашето показване на геймърите, и мисля, че бяха 8 000, които бяха квалифицирани. Когато получите по-добри приложения, повече приложения, ние избираме най-хубавите и най-умните, с цел да влезем в системата. “

В писмото си в петък сенаторите приканиха FAA „ експедитивно да утвърди нарастването на заплащането “ на контролерите.

© 2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.

CBS News 24/7

Авторско право ©2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.