Серен шок от Западна Азия рискува да забави производството на котли на Bhel

Недостигът на сяра заради войната в Западна Азия и блокадата на Ормуз заплашва да забави производството на котли в Bharat Heavy Electricals Ltd (Bhel), съгласно двама души, осведомени с развиването, в миг, когато книгата с поръчки за котли остава цялостна на фона на възкръсване на топлинната сила.

Сярата, жълта детайл, се употребява при производството на промишлени газове като ацетилен и водород и консумативи за заваряване като електроди, флюси и телове за пълнене, които поддържат високотемпературното произвеждане на съставни елементи на котли.

Сега дефицитът на тази стока принуди производителя на енергийно съоръжение да се насочи към своите „ сериозни ресурси “ за „ незабавни потребности “, сподели първият от двамата лица, представени нагоре, и двамата приказваха за изискване за анонимност.

Индия внася към 40% от годишното си търсене на сяра от към 4 милиона тона. Повече от три четвърти от това идва от страни от Западна Азия като ОАЕ, Катар, Кувейт и Оман, съгласно последните налични данни на Световната банка за 2023 година

сярата се употребява необятно за производството на сярна киселина за торове и също по този начин е основен суровина в химикалите, текстилното произвеждане и батериите за електрически транспортни средства.

Държавната инженерна компания е получила поръчки на стойност 76 930 крори от топлоелектрически централи през 25 финансова година, се споделя в последния ѝ годишен доклад. Очаква се импулсът на поръчките да продължи, като държавното управление възнамерява да сътвори 80 GW топлоенергийни мощности до 2032 година, се споделя в годишния доклад за 25 ФГ.

Проектите в енергийния бранш, където бойлерите се употребяват необятно, съставляват към 70% от книгата с поръчки на Bhel.

Запитванията, изпратени по имейл до Bhel и министерството на тежката индустрия, неговото основно министерство, на 27 март остават в действие. без отговор.

Някои специалисти споделиха, че дефицитът на сяра е раздрусал веригите за доставки в международен мащаб, защото производителите в разнообразни промишлености по света са подвластни от вноса от Западна Азия.

Сярата, която също се употребява в дребни количества в литиево-йонните акумулатори, се създава в рафинерии посредством преобразяване на серните съединения в суровия нефт в сероводород.

„ Недостигът на сяра не е единствено проблем на Индия “, сподели Прашант Вашишт, старши вицепрезидент и началник на съгрупата в рейтинговата организация Icra, „ Защото Западна Азия е източник за нациите по целия свят “, сподели той.

Вашишт добави, че вътрешното произвеждане на сяра в Индия е спаднало през последните две години, защото страната усили рафинирането на съветски недопечен нефт, който има повече наличие на сяра от западноазиатския нефт.

Вашишт също сподели, че Индия може да потърси диверсификация на източниците на сяра, ако спорът в Западна Азия се проточи.

Някои специалисти в региона споделиха, че има способи за превъзмогване на забавянията в енергийните планове. " Такива опасности постоянно участват при ръководството на планове за топлоенергия. Прекъсване за една седмица може да не скапе графика за цялостна книга с поръчки, защото постоянно има способи за компенсиране на закъсненията ", сподели някогашният министър на енергетиката Алок Кумар.

Индийските производители на автомобилни съставни елементи също се борят с дефицит на сяра, съгласно заинтригувани страни от промишлеността. " Налице е възходяща затвореност в доставките на сяра заради спирания в Западна Азия, което оказва въздействие върху наличността на сярна киселина, основен индустриален запас, употребен при обработката на метали, в това число мед. Това способства за натиска върху разноските и рестриктивните мерки на доставките в сегментите на веригата на цената на автомобилните съставни елементи ", сподели Вини Мехта, общоприет шеф на Асоциацията на производителите на автомобилни съставни елементи на Индия (Acma).

Междувременно производителите на акумулатори за електрически автомобили обявиха, че спиранията в доставките на сяра могат да стартират да ги засягат в границите на 1-2 месеца, защото войната сред Съединени американски щати и Иран усилва разноските и забавя доставките на вносни съставни елементи за акумулатори.

„ Вносът на акумулатори в Индия, най-вече кафези и пакети, към момента не е видял забележими спирания заради опасения за доставките на сяра. Въпреки това индиректно зависимостите за материалите за акумулатори ще бъдат повлияни от по-високи разноски и по-високи периоди за осъществяване, което евентуално ще се усети в границите на 1-2 месеца, защото актуалните ресурси се изчерпват, ” сподели представител на India Energy Storage Alliance, индустриална лобистка група, която има производители на акумулатори като Exide Industries и Amara Raja Energy & Mobility като членове.

Бъдете в течение с най-новите трендове, Индия, света и Съединени американски щати.

Теми