„Сериозен“ софтуерен проблем означава, че самолетът, излитащ от Бристол, едва е освободил пистата

Самолетът, пренасящ 163 пасажери и шестима членове на екипажа, съумя да се издигне в небето единствено с 260 м (853 фута) оставаща писта и освободи края на асфалта на височина от единствено 3 м (10 фута).

След това мина над близкия A38 на височина под 30 м (100 фута).

Според AAIB, Boeing е бил наясно със софтуерния проблем преди случая.

Доклад от следствие на място споделя, че автоматизираният дросел се е изключил, когато е бил определен режимът на политане. Нито един от водачите не видя, че тягата е настроена погрешно и не е уловена посредством общоприети оперативни процедури.

Прегледът на софтуерните проблеми, засягащи полета, сподели, че по време на полета до Лас Палмас са регистрирани 11 неточности, само че не бяха регистрирани неточности по време на пътешестване до Обединеното кралство ден по-рано.

Boeing блокира увеличението на производството на 737 MAX на фона на продължаващи опасения за сигурността

Boeing сподели на следователите, че системата за автоматизирано контролиране на газта на техните самолети 737 Next Generation е имала „ дълга история на неуместни спирания по време на задействания в режим на политане “ – само че че, когато се проверява, „ нормално последващите функционални инспекции на системата не откриват дефекти ".

Прочетете повече от Sky News:
Изчезването на ефирен доктор в Гърция е „ необичайно "
Десетки хиляди общински здания са празни

Говорител на TUI UK & Ireland сподели пред Sky News: „ Работихме в тясно съдействие с управляващите, с цел да предоставим цялата налична информация.

„ Препоръките на AAIB и наученото вследствие на това политане ще поддръжка на целия авиационен бранш и други самолетни компании. Безопасността на нашите пасажери и екипаж постоянно е наш най-голям приоритет. “

Разследването на AAIB ще продължи „ с цел да изследва всички уместни фактори, свързани с този сериозен случай “ и ще издаде финален отчет „ навреме “.

Sky News се свърза с Boeing за коментар.