Север и Мидландс ще споделят местен транспортен фонд от £4,7 милиарда след бракуването на релсовия крак на HS2

Парите ще отидат в „ локален транспортен фонд “ за подкрепяне на градове, селски региони и по-малки градове.

Съветите и локалните управляващи ще решат по какъв начин да изразходват парите, сподели държавното управление. Например потреблението му за коригиране на дупки, създаване на пътища, възстановяване на всеобщия превоз или възобновяване на автогари.

Съобщението идва, когато Риши Сунак организира съвещание на кабинета в Северна Англия в понеделник - местоположението се пази в загадка от съображения за сигурност.

Решението на октомври да не се построи HS2 след Мидландс беше подложено на критика от тези, които споделиха, че е насмешка с обещанията за „ равнене “ и „ Северна електроцентрала “.

Високият скоростна писта в този момент ще се движи сред Лондон и Бирмингам, като секторът от Манчестър е зарязан заради опасения по отношение на растящите разноски.

Кметовете на Западен Мидландс и Голям Манчестър обрисуват варианти за възкръсване на железопътния превоз след прекъсването на северния крайник на HS2

Даунинг Стрийт сподели, че господин Сунак ще каже на кабинета, че депутатите и министрите би трябвало да „ държат виновни локалните управляващи “ за това по какъв начин се изразходват новите пари.

Министърът на превоза Марк Харпър също се чака да даде настояща информация за Network North, всеобхватния проект от £36 милиарда за възстановяване на пътища, железопътен превоз и рейсове.

Г-н Харпър сподели, че този транш от £4,7 милиарда е „ променител на играта “, който ще „ усъвършенства ежедневните транспортни връзки, на които хората разчитат за години напред “.

Министър-председателят сподели, че ще даде опция на локалните водачи „ да влагат в транспортните планове, които са най-важни за техните общности – това е равнене в деяние “.

„ Тази невиждана инвестиция ще бъде от изгода за повече хора, на повече места, по-бързо от HS2 в миналото щеше да се оправи “, добави господин Сунак.

Лейбъристите обаче го нарекоха „ задната част на пакетен проект за педали “ и още един образец за неспазени обещания.

Прочетете повече от Sky News:
Влакови стачки 2024: Пълен лист с дати
Мартин Луис подлага на критика „ позорните “ условия във влака

„ Тори се провалиха и локалните хора са изтощени от това държавно управление приемайки ги за простаци “, сподели секретарят по превоза в сянка Луиз Хей.

„ Само консерваторите могат да имат смелостта да обещаят още една „ промяна “ на транспортната инфраструктура в Мидландс и Север след 14 години на безчет спирания дава обещание да направи тъкмо това. "

Г-жа Хей сподели, че лейбъристите ще дадат на " всяка общественост властта да изисква услуги в лондонски жанр, като си върне контрола върху рейсовете и върне нашите железници в социална благосъстоятелност след приключването на договорите ".

Първите влакове HS2 ще се движат сред Birmingham Curzon Street и Old Oak Common в Лондон някъде сред 2029 и 2033 година