Шефът на НАСА Джаред Айзъкман летя с частни военни самолети над окръг Колумбия за 4 юли въпреки неодобрението на FAA

Администраторът на НАСА Джаред Айзъкман хвърча с частни военни самолети над Вашингтон, окръг Колумбия, в прехвръкване в събота — с изпълняващия длъжността основен прокурор Тод Бланш като пасажер — макар възраженията за сигурност от страна на Федералната авиационна администрация.

С необикновен ход, старши консултант на Администраторът на НАСА подаде петиция до FAA от името на компанията за частни самолети на Айзъкман, JDI Holdings, за присъединяване във въздушните демонстрации над Националния мол по време на честванията на America 250 във Вашингтон.

Айзъкман, който натрупа благосъстоянието си посредством компания за обработка на заплащания Shift4 Payments, също по този начин е съосновател на Draken International, компания за отбранителни контракти, която също по този начин държи един от най-големите частни флоти в света на военни изтребители.

Петицията желае четири самолета Northrop F-5 Tiger II от частния флот на Айзъкман, ръководени от водачи на НАСА и водачи от Военновъздушни сили на Съединени американски щати, да вземат участие в прелитането, съгласно обществено оповестени документи. Вносителят на петицията също по този начин означи, че настояването е „ спонсорирано от Белия дом и НАСА. “

FAA отхвърли настояването на 30 юни, считайки изтребителя F-5 от епохата на Студената война за „ доста високорисков “ за опериране над гъсто обитаеми региони с липса на зони за спешно кацане. Отричането назова F-5 „ аероплан, за който една щета в системата ще направи самолета неуправляем “. Решението е подписано от Хю Томас, деец шеф на Службата за стандарти на полети. 

Все отново Айзъкман продължи напред с естакадата. НАСА заобиколи рестриктивните мерки на прегледа, като трансферира самолета на Айзъкман от частна към социална приложимост под галактическата организация, позволявайки въздушната проява да продължи макар решението на FAA. 

" FAA организира общоприет обзор на сигурността за частен, пробен аероплан. След като самолетът беше трансфериран на НАСА, той стана аероплан за " социална приложимост " (или правителствен) ", написа FAA в изказване за CBS News. „ Отговорността за интервенцията се носи от тази съответна държавна организация, а не от FAA. “ 

Източник, осведомен с процеса на преразглеждане, сподели, че министърът на превоза Шон Дъфи не е бил осведомен с първичното искане за прехвръкване от Айзъкман и не е взел отношение към процеса на преразглеждане, до момента в който Айзъкман е упорствал с прелитането. Искания от този темперамент отиват непосредствено до инспекторите по сигурност на кариерата и политически назначените лица не вземат участие в процеса. 

Отделът на Дъфи следи FAA. Министерството на превоза отхвърли коментар. 

Wall Street Journal първи заяви за опасенията на FAA.

Заместник-началникът на кабинета Дан Скавино и някогашният началник на акцията на Тръмп 2024 Крис ЛаСивита бяха поканени да летят в пилотската кабина на изтребителите по време на прелитането, съгласно обява X от Скавино и източник, осведомен с проектите на ЛаСивита, само че екскурзията им по-късно беше анулирана. 

В последна сметка Бланш се вози в пилотската кабина с Айзъкман за прелитането. 

В обява на X Бланш написа, „ за мен беше чест да хвърча над Националния мол с [Айзъкман] като част от честването на 250-годишнината на Америка. “ 

Айзъкман, който има лиценз за водач, написа на X: „ Имах привилегията да хвърча [Blanche] над Националния мол. “

Служител на администрацията сподели, че Белият дом е „ признателен за приноса на НАСА за невероятното авиошоу. “

„ Успешното авиошоу, чупещите върхове фойерверки и невероятната тирада на президента Тръмп се комбинираха, с цел да създадат нашата Честването на 250-ия рожден ден на нацията е едно от вековете “, сподели Лиз Хюстън, представител на Белия дом. 

Майлс Доран способства за този отчет.

Навлезте по-дълбоко с The Free Press

© 2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.

Военен естакада на 4 юли стопира интервенциите на летището в окръг Колумбия

(01:56)

Авторско право ©2026 CBS Interactive Inc. Всички права непокътнати.