Шефът на отбора на Mercedes Тото Волф ще пропусне Гран При на Япония
Шефът на Mercedes Тото Волф ще отсъства от идващото съревнование във Формула 1 в Япония, научи осведомителната организация PA.
Разбира се, че Решението на Волф да пропусне надпреварата в Сузука на 7 април беше взето преди началото на новия сезон и не е обвързвано с представянето на тима в Австралия.
Волф призна след надпреварата в неделя в Албърт Парк в Мелбърн, че е „ заслужено “ да сложи под подозрение бъдещето му като началник на тима след тревожния уикенд на Мерцедес.
Люис Хамилтън се класира едвам 11-ти и най-лошият старт на неговата 18-сезонна кариера беше доказан, когато моторът му изтече в 17-та обиколка, до момента в който екипът -колегата Джордж Ръсел беше седми, когато катастрофира.
Волф, който живее в Монако, ще бъде на интеркома отдалечено през целия спортен уикенд в Япония – като отговорностите му на пистата ще бъдат разграничени сред старши членове от тима на Бракли.
Австриецът пропусна и миналогодишното Гран при на Япония и последвалия кръг в Катар, след интервенция на коляното. В тези случаи шефът по развиване на водачите на тима Джером д'Амброзио получи ефикасната щафета на шефа на екипа на място.
Но стана ясно по-рано този месец, че Д'Амброзио е подготвен да приключи връзката си с тима, когато договорът му изтича в края на сезона.
Волф призна в изявление за осведомителната организация PA предходната година, че има намерение да понижи наличието си на пистата през идващите години.
52-годишният, който управлява Mercedes от 2013 година, неотдавна подписа нов тригодишен контракт, с цел да остане като основен изпълнителен шеф и началник на екипа на интервенцията F1, която има със сър Джим Ратклиф и Ола Калениус.
Мерцедес завоюва невижданите осем поредни трофеи при конструкторите сред 2014 година и 2021 година, само че те са вкусили единствено една победа от последните си 48 излизания.
Точно след мъчителната си злополука в Мелбърн, Ръсел се чака да бъде в централата на тима в Нортхемптъншър по-късно тази седмица, до момента в който Мерцедес търси решения за несполучливия си старт на сезона.
Ръсел не съумя да стигне до края на неделното съревнование, откакто се удари в стената на предпоследна обиколка в преследването му на Фернандо Алонсо.
Двойният международен първенец бе оценен като карал рисково от стюардите и беше намален от шести на осми след наказване от 20 секунди след надпреварата.
Въпреки това 42-годишният футболист стачкува, че е почтен в известие, оповестено в обществените медии.
Алонсо написа: „ Малко сюрпризиран от наказването в края на надпреварата по отношение на метода, по който би трябвало да подходим завоите или по какъв начин би трябвало да караме спортните коли. В никакъв миг не желаеме да създадем нещо неприятно при тези скорости.
„ Вярвам, че без трошляк на този ъгъл, на който и да е различен ъгъл в света, в никакъв случай няма да бъдем даже разследвани.
„ Във Формула 1, с над 20-годишен опит, смяната на спортните линии, жертването на скоростта на влизане, с цел да има положителни излизания от завоите, е част от изкуството на моторните спортове.
„ Никога не караме на 100 % на всеки спортна обиколка и всеки завой, спестяваме гориво, гуми, спирачки, тъй че отговорността да не вършим всяка обиколка идентична е малко изненадващо. Трябва да го приемем и да мислим за Япония, да имаме по-голямо движение и да се борим за позиции по-нагоре в полето. “
