Шефовете на полицията „обсъждат“ с правителството на Ford относно понижаване на класовете за увредено шофиране

Началниците на полицията в Онтарио „обсъждат“ с правителството на Ford относно политика от епохата на пандемията, която дава възможност на заподозрени пияни шофьори да понижат таксите си и да избегнат криминално досие.

По време на пандемията от COVID-19 главният прокурор на Онтарио издаде нова директива до прокурорите на короната да предложат споразумения за признаване на вината в несериозни случаи на шофиране в нетрезво състояние като начин за намаляване на броя на делата в Системата за наказателно правосъдие на Онтарио.

Политиката означаваше, че заподозрени шофьори с увреждания без утежняващи фактори, като причиняване на телесна повреда, можеха да се признаят за виновни за некриминални нарушения на Закона за движение по пътищата, за да избегнат наказателен процес и потенциална присъда.

Всички други пандемични ограничения бяха премахнати, но остава опцията за понижаване на обвиненията за шофиране в нетрезво състояние в Онтарио.

Правителството каза, че е запазило политиката в сила, тъй като натрупаните съдебни дела продължават. Отклоняването на най-малко сериозните увредени инциденти далеч от системата на наказателното правосъдие позволява на прокурорите на короната да се съсредоточат върху насилствени престъпления и сексуално посегателство, според провинцията.

Ефективността на мярката обаче е обсъждана с Онтарио полицейски началници от началото на пандемията. Асоциацията на началниците на полицията в Онтарио инициира разговори с правителството на Форд за „осигуряване на раздаване на правосъдие за всички, които участват в този тип случаи“ през 2020 г.

„Ние редовно обсъждаме въпроси, свързани с ефективно управление на съдебни дела, включващи шофиране в неравностойно състояние“, каза говорител на Global News в имейл. „Ние водим разговори с Министерството на прокуратурата по този въпрос. Тъй като тези дискусии продължават, ние не сме в състояние да се заемем с проблема“, каза говорителят.

Говорителят не уточни позицията на асоциацията или какви мерки би искала да бъдат премахнати или запазени.

Офисът на главния прокурор каза пред Global News, че „очаква с нетърпение“ да говори с полицията ръководители на среща следващата седмица.

Опозиционни политици, критични към правителството на Ford, го призоваха да премахне политиката, предполагайки, че тя се равнява на „удар по китката“ за предполагаеми шофьори с увреждания.

Критикът на главния прокурор на Онтарио NDP Кристин Уонг-Там каза по-рано пред Global News, че въпреки че заподозрените шофьори с увреждания може да получават по-леки присъди, хиляди дела за сексуално насилие все още се отхвърлят поради забавяне на съда.

“ Видяхме над 1300 случая на сексуално насилие в Онтарио, отпаднали миналата година по отношение на това, че не са стигнали до съд“, каза Уонг-там, посочвайки данните, получени от NDP.

„(Те) намаляват престъпността такси, когато става въпрос за увредено шофиране и твърдейки, че това е, защото искат системата да работи ефективно. Е, това не се е случило.”

Една ключова група за застъпничество – Майките срещу шофирането в нетрезво състояние (MADD) – предположи, че смяната в Онтарио отразява подхода в Британска Колумбия, където е по-лесно за полицията да прилага по-сурови - наказателни санкции. Съгласно Закона за моторните превозни средства на тази провинция, на полицията е позволено да налага административни санкции и да конфискува превозно средство, ако водач не премине тест за алкохол.

Шофьорите могат да получат забрана за шофиране от 24 часа до 90 дни и да бъдат изправени пред административна , такси за теглене и възстановяване на лиценз между $600 и $1430. Забраната също се добавя постоянно към досието на водача и може да повлияе на застрахователните ставки.

„Има начини да се справите с тези случаи, като избягвате наказателните съдилища и действително спасявате животи и предотвратявате наранявания,“ Стив, главен изпълнителен директор на MADD Canada Съливан каза.

Съливан каза, че избягването на престъпния маршрут, като същевременно се прилагат строги наказания, все още може да бъде ефективен начин за справяне с по-леки случаи на шофиране в неравностойно състояние.

Законът за движение по магистралите на Онтарио включва някои мерки, подобни на тези в законите на Британска Колумбия, полицията често продължават до обвиненията в Наказателния кодекс.

„Санкциите все още са насочени към поведението“, каза Съливан за системата на Британска Колумбия, добавяйки, че групата е започнала политиката към правителството на Ford.

Последвайте ни в