Шерифите на Алберта продължават да премахват опасни търговски превозни средства от пътищата

В началото на февруари взаимна интервенция на шерифите на Алберта, полицейската работа в Калгари и държавното управление на провинцията направиха по-задълбочени инспекции на търговски транспортни средства в станцията за механически обзор на Еърдри, Алта, северно от Калгари.

Insp. BJ Bjornson от Alberta Sheriffs споделя, че са били прегледани доста транспортни средства.

„ Имахме 20 от 23-те транспортни средства, които не са минали действителния развой на подготовка за ревизия “, изясни Bjornson. „ Пет от които съумяха (да бъдат) поправени локално на място, до момента в който останалите 15 не можаха да бъдат поправени локално и трябваше да останат на място и да бъдат оставени за непрекъснато отвън употреба, до момента в който не могат да бъдат отстранени по по-безопасен метод. “

Шерифите на Алберта ръководят повече от 40 станции за инспекция на транспортни средства и мобилни станции за инспекция в цялата провинция. Всеки ден чиновниците правят повече от 40 търговски инспекции всеки ден за общо повече от 15 000 през 2025 година, вследствие на което повече от 4 000 транспортни средства са отстранени от пътищата на Алберта.

„ Всъщност имаме две равнища на инспекции, които търсим. Нашата ревизия от второ равнище би се квалифицирала като сходна на това, което водачът би направил за инспекцията си “, Бьорнсън маркирано.

Вземете изключителни национални вести

„ В този съответен ден организирахме инспекция от първо равнище, при която вършим тази предварителна инспекция от външната страна на транспортното средство, само че по-късно получаваме под транспортното средство и ние започваме да преглеждаме съставените елементи. “

Когато се открият проблеми, шерифите на Алберта се концентрират главно върху образованието, само че могат да ескалират, в случай че е належащо.

„ В взаимозависимост от това какво е нарушаването или отклонението или дефекта, който открием, може да е всичко от санкция, която е номинална по естество, или може да е нещо до огромна дълготрайност, с цел да бъде конфискувано това транспортно средство “, сподели Bjornson.

„ Това се отразява на водачите, това се отразява на превозвачите, заради което се фокусираме повече върху метода на съдействие с нашите сътрудници от промишлеността. “

В Heavy Wrenching Diesel, съсобственикът Джоузеф Сауд споделя пред Global News, че изборът да не остане на върха на обслужването на тяхното съоръжение може да докара до съществени последствия.

„ Когато камионът не работи, те са губят пари. Хората, които са настроени за триумф, вършат превантивна поддръжка, вместо да чакат да избухне ", означи Сауд. " Тези машини са убиващи, в случай че не им се обръща внимание. "

И освен водачите или превозвачите могат да се сблъскат с следствията.

" Ако има някакво доказателство, че магазинът го е погледнал неотдавна и го е оставил да напусне, или по-лошо въпреки всичко са минали инспекцията за сигурност с тази щета? Те ще дойдат тук и ще ни глобят, ще отстранен лиценза, " сподели Сауд. " Значи има последици от нарушаването на разпоредбите. "

Сауд споделя, че е чувал за евентуални неприятни участници в промишлеността, само че споделя, че провинцията е добра в задушаването на проблемите в зародиш, преди да прераснат в проблем.

" Не знам по какъв начин се измъкват, само че го вършат ", отбелязва Сауд. „ Но те не устоят дълго, просто е рисково, до момента в който работят, и DOT (Министерството на транспорта) прави много добра работа да ги намира и хваща. “