Шофьор на училищен автобус е осъден на 60 дни затвор за фатален удар върху пешеходец

Шофьор на учебен рейс, който блъсна и умъртви пешеходец през октомври 2024 година, беше наказан на 60 дни затвор и две години отнемане от право от шофиране.

Антъни Филипс се призна за отговорен за повърхностно шофиране, предизвикало гибелта на 22-годишната Рейчъл Търнър предишния декември.

61-годишният призна, че на 8 октомври 2024 година към 16:00 ч. е блъснал Търнър, който вървял по маркирана пешеходна пътека.

Небрежното шофиране, причиняващо гибел, е нарушаване на Закона за придвижване по пътищата (HTA), което носи оптималната присъда от до две години затвор, санкции сред $2000 и $50 000 и отнемане от лиценз до пет години.

Филипс караше в източна посока по Кингстън Роуд, наближавайки Кингсууд Роуд и понижи скоростта в лентата за прекосяване, с цел да завие наляво към северната лента на Кингсууд Роуд.

На кръстовището нямаше светофари, само че рейсът спря, когато автомобилният трафик се разчисти пред рейса.

След това рейсът стартира да завива наляво.

В същото време Търнър стартира да пресича пътя в границите на маркираните пешеходни линии. Когато беше почти по средата на кръстовището, рейсът удари Филипс, изхвърляйки я върху южното платно на Кингстън Роуд. Свидетели разказват, че по-късно Търнър влиза под задната гума от страната на лидера.

Автобусът се е движел с почти 14 км/ч. Специалистът по реконструкцията на пътя откри, че скоростта не е фактор за конфликта.

Получавайте настоящи национални вести

Филипс остана на сцена.

Търнър получи животозастрашаващи пострадвания и умря в болница четири дни по-късно.

Търнър беше обичана сестра и щерка, които възнамеряваха да получат магистърска степен по бизнес администрация.

През декември нейните родители, другар и другари дадоха откровени изказвания за влияние върху жертвата за опустошението, изпитано от тези, които я обичаха.

Съдията на Онтарио Джоузеф Калаган означи в претекстовете си за изречение, че утежняващите фактори включват обстоятелството, че Филипс е блъснал пешеходец, някой, който е бил изцяло уязвим, когато е пресичал улицата.

Той също е управлявал учебен рейс с нараснала отговорност като водач на учебен рейс, с дете на борда.

Калахан означи, че за разлика от други случаи на невнимателно шофиране, причиняващи гибел, които водят до високи присъди, Филипс не е карал с превишена скорост и с изключение на моментна загуба на внимание, той не е нарушил никакви други закони за придвижване по пътищата.

Смекчаващите фактори, маркирани от съдията, включват признание на Филипс за отговорен, неговата проява на разкайване и обстоятелството, че има здравословни проблеми, които биха създали изтърпяването на присъда в пандиза по-трудно, в сравнение с за други.

Той също по този начин означи, че Филипс към този момент е взел участие в обширна терапия за психологично здраве за своето посттравматично стресово разстройство (ПТСР) и е главният болногледач за възрастния си наследник който има специфични потребности.

Помощник-прокурорът на короната Матю Фридман изиска присъда от една година затвор, до момента в който юристът на отбраната Наоми Лутс предложи изпитателна присъда или, в случай че съдията откри пандиза за подобаващ, да бъде изтърпяна с спирания.

„ Обективно, господин Филипс не беше покрай това да бъде най-лошият извършител. Наистина, това беше същинска моментна липса на дължимата грижа и внимание “, сподели Калахан пред съда, когато произнесе присъдата от 60 дни затвор, която да бъде изтърпяна с спирания през уикендите.

Калахан също по този начин лиши шофьорската си брошура за две години.

Извън съда Леон Търнър, бащата на жертвата, сподели, че фамилията в никакъв случай няма да преживее гибелта на Рейчъл.

„ Радвам се, че съдията фактически издаде Присъда в пандиза, тъй като би трябвало да има последици за мен, че той е имал съвсем 50 предходни нарушавания, и точка, да не приказваме за учебен рейс, е отвън моето схващане.

По време на чуването Краун твърди, че датираното досие на Филипс е обвързвано с неприятното шофиране. 47 присъди за нарушавания на Закона за придвижване по пътищата (HTA), в това число една присъда за повърхностно шофиране. Последната присъда беше през 2014 година

Търнър също подсети на водачите за нуждата да внимават.

„ Не бързайте. Просто бъдете по-наясно с хората, пешеходците и велосипедистите към вас. Те се блъскат от самото начало. Нека се опитаме да се грижим един за различен малко повече. И какво, в случай че ви отнеме 30 секунди повече, с цел да стигнете до някъде, или минута повече? Не си коства нечий живот или заличаване на вашия “, сподели Търнър, задавяйки се в сълзите си.