Шофьорите може да не знаят за грешка на Dashcam - и това може да направи застраховката на автомобила ви невалидна
Шофьорите могат да се окажат с анулиране на застраховката си, ако правят малко известна, но лесна за извършване грешка.
Според RAC се смята, че около 2,9 милиона души в цялата страна използват видеорегистратор в автомобила си. Те се използват от много шофьори, за да ги предпазят от измамни искове или да заснемат незаконното шофиране на други. Много потребители на видеорегистратори също се възползват от по-евтина застраховка, тъй като някои доставчици предлагат по-ниски премии за шофьорите, които имат монтирани записващи устройства.
Колкото и удобно да изглежда това за портфейла ви, видеорегистраторите също могат да причинят финансови щети на водачите, ако те не са внимателни.
Греъм Конуей, управляващ директор в Select Van Leasing, предупреди, че ако имате камера за видеорегистратор, свързана твърдо към автомобила ви - вместо просто да бъде включена в запалката на колата ви контакт или USB порт - трябва да уведомите вашия застраховател.
„Разочароващо е да мислиш, че правенето на нещо проактивно, за да се защитиш от иск или дори кражба, може да се върне да те ухапе, но шофьорите трябва да са наясно със законите относно камерите за регистратори. Някои от по-скъпите видеорегистратори на пазара са свързани директно към акумулатора на автомобила, вместо просто да се включват в контакт в кабината на автомобила“, обясни той. допълнителна защита и може да остане включен, дори когато двигателят не работи, така че да продължи да записва, след като собственикът напусне мястото на водача, докато камерата за управление се счита за обикновен аксесоар в очите на повечето застрахователи , камерата с твърд кабел се счита за „модификация“ на вашето превозно средство и трябва да уведомите застрахователя си, че сте монтирали такава.
„Ако не го направите и най-лошото в крайна сметка се случва, може да не бъдете застраховани срещу иск – въпреки че бихте могли да имате ясни доказателства, за да докажете всяко неправомерно действие.“
Според фирмата за сравнение на автомобилни застраховки Confused.com, ако видеорегистраторът е свързан към превозното средство и стане постоянна характеристика, то трябва да бъде декларирано пред застраховател, за да остане застрахователното покритие.
Г-н Конуей е пълен с полезни съвети за автомобилите. Наскоро той предложи няколко мъдри думи за онези, които са превърнали ван в кемпер. Обикновено повечето кемпери – които според закона се наричат „моторни каравани“ – се третират като автомобили, що се отнася до ограниченията на скоростта, стига да тежат по-малко от 3050 кг, когато са празни. Това означава, че можете да шофирате с 60 мили в час по национални пътища с ограничение на скоростта, 70 мили в час по пътища с две платна и 70 мили в час по магистрали.
Но ако вашето превозно средство е било ван и е било превърнато в кемпер, или от вие или специалист, нещата стават малко по-сложни и може да се наложи да намалите малко.
Г-н Конуей каза: „За разлика от специализираните кемпери, повечето ванове трябва да се придържат към по-ниско ограничение на скоростта от колите, и трябва да следват ограниченията, определени за товарни превозни средства с еднакво тегло. Това означава 50 мили в час по национални пътища с ограничение на скоростта, 60 мили в час по пътища с две платна и 70 мили в час по магистрали.
"И докато вашето превозно средство може да изглежда. подобно на кемпер, той все още може да бъде класифициран като ван в очите на Агенцията за лицензиране на водачи и превозни средства и Министерството на транспорта, ако това е, което е било в предишен живот. Бих призовал собствениците на кемпери да проверят бордовия дневник „V5C“ за своето превозно средство. Ако е класифициран като „моторна каравана“, можете да сте в крак с другите автомобили.“
