Шофьорите ще получат 10-минутен „гратисен период“ на частни паркинги, преди да получат билет

Промените идват, откакто индустриалните органи Британската асоциация за паркиране (BPA) и Международната общественост за паркиране (IPC) разгласиха нов кодекс за държание.

АА обаче сподели, че към момента оставя място за машинация на водачите, тъй като пропуща „ обезверено нужни “ ограничения, като да вземем за пример таван на таксите.

„ Хартата за обжалване “ и по-последователните означения също са в новия кодекс, който BPA назова „ крайъгълен камък “ за „ по-справедливи и по-последователни стандарти за паркиране “.

Двата индустриални органа изискват всички частни паркинги фирмите да го приложат до 1 октомври.

Шефът на IPC Уил Хърли сподели, че това ще помогне за отбраната на „ най-уязвимите в обществото, като в същото време основава поредност и изясненост за водачите и продължава да покачва стандартите в бранша “.

Около 9,7 милиона билета за паркиране са издадени от частни компании сред април и декември предходната година - което се равнява на повече от 35 000 дневно, съгласно фондация RAC.

Законно подсилен кодекс на държание трябваше да влезе в действие до края на предходната година, само че беше оттеглено от държавното управление, откакто компаниите за паркиране го оспориха.

Той щеше да понижи на половина тавана за множеството нарушавания при паркиране до £50, да сътвори по-справедлива система за обжалване и не разрешиха нападателния език на билетите.

Прочетете повече от Sky News:
Майката на Джей Слейтър дава настояща информация
Жена нападната на гара в Лондон

АА сподели, че промишлеността въвеждането на личен кодекс беше „ ненапълно иронично “ и насоките към момента оставяха място за неразумни такси.

„ Този ​​разводнен кодекс на практиката надалеч не дава отговор на стандартите, за които приканват АА, държавното управление и потребителските групи в продължение на доста години ", сподели ръководителят на пътната политика Джак Коузенс.

" Този личен код не признава нуждата от ограничение на таксите и унищожаване на таксите за възобновяване на задължения.

" Тези детайли са обезверено нужни от подсилен от държавното управление кодекс за отбрана на почтени водачи от акулите, ръководещи частни паркинги. "

RAC сподели, че единственият метод в действителност да се спрат несправедливите такси е кодекс, напълно подсилен от закона.

„ Шофьорите не трябва да се заблуждават да мислят, че този по този начин наименуван кодекс, създаден от самата промишленост за частно паркиране, е същият като дълго отлагания формален кодекс за упражняване на частно паркиране, който е подсилен от законодателството “, добави ръководителят на политиката на групата Саймън Уилямс.