Шофьорите в Калифорния ще трябва да проверят отново къде паркират тази година, тъй като новият за

Шофьорите в Калифорния ще би трябвало да ревизират още веднъж къде паркират тази година, защото новият закон сътвори буфер за възбрана за паркиране към маркирани и немаркирани пешеходни пътеки.

Шофьорите нормално са не им е разрешено да паркират транспортните си средства в средата на кръстовище, на пешеходна пътека, пред маркирани бордюри, по метод, който блокира достъпа до пожарни хидранти или прекомерно покрай входа на пожарната, наред с други неразрешени места за паркиране.

Сега водачите ще би трябвало да смятат зоните към пешеходните пътеки за зони, неразрешени за паркиране, поради закона, който влезе в действие при започване на годината. През идващите 12 месеца водачите ще получават предизвестие, в случай че нарушат правилото, само че цитиранията ще стартират да текат на 1 януари, съгласно държавни чиновници.

Шофьорите ще би трябвало да си изградят навика да напущат разстояние от 20 фута сред тяхното транспортно средство и всевъзможни маркирани или немаркирани пешеходни пътеки. Законопроект 413 на събранието не прецизира какво съставлява немаркирана пешеходна пътека и дали това се отнася за бордюр или рампа на тротоара.

Някаква форма на правилото е приложена в градове като Лос Анджелис, Сан Франциско, Аламеда, Калифорния., и Портланд, Орегон, съгласно създателите на законопроекта. Други юрисдикции може да имат свои лични вариации и изключения от правилото в Калифорния. Новият закон важи за всички юрисдикции, които не са разгледали този проблем с паркирането.

Прочетете повече: Пешеходец в Pacoima умира, откакто е бил блъснат от 3 коли. Нито един от тях не спря гледката на водачи, които се доближават до пешеходна пътека.

„ Дневната светлина е потвърден метод, по който можем да създадем улиците си по-безопасни за всички, а 43 други щата към този момент са въвели някаква версия на дневна светлина “, сподели Лий в изказване което съпровожда въвеждането на законопроекта предходната година. „ Като улесняваме водачите, пешеходците и велосипедистите да се виждат на кръстовищата, можем да предприемем елементарна и значима стъпка, с цел да помогнем на всички нас безвредно да споделяме пътя. “

Процентът на смъртните случаи на пешеходци в Калифорния е с близо 25% по-висок от междинния за страната, съгласно последните данни на Калифорнийската работа за сигурност на придвижването. Смъртните случаи на пешеходци са се нараснали от 1013 през 2020 година на 1108 през 2021 година в Калифорния, до момента в който смъртните случаи на велосипедисти са намалели от 136 на 125.

В Лос Анджелис 134 пешеходци са били убити от водачи от януари до октомври предходната година, а 427 души са били тежко ранен, съгласно градските управляващи. Цифрите съставляват 13% нарастване на починалите пешеходци спрямо миналата година и 18% нарастване на тежките пострадвания, съгласно чиновници на Лос Анджелис.

Регистрирайте се за Essential California за вести, функционалности и рекомендации от L.A. Times и по-късно във входящата ви поща шест дни в седмицата.

Тази история в началото се появи в Los Angeles Times.