Шон Бел: Реактивни самолети на RAF, летящи 3000 мили за удари на хутите, докато водещите самолетоносачи остават в Обединеното кралство - ето защо
Последните американски удари бяха извършени от самолети от USS Eisenhower.
Изображение: USS Eisenhower се използва за изстрелване на американски самолети. Снимка: APИ така, защо Обединеното кралство използва наземни RAF Typhoon, летящи над 3000 мили мисии, вместо изключително мощните способности за нанасяне на удари по превозвач (CS)?
За предистория, в началото на 1997 г. лейбъристкото правителство стартира преглед на отбраната, който се опитваше да надгради върху ролята на глобалното проектиране на мощността, разработена от Joint Force Harrier.
Това доведе до въвеждането в експлоатация на два самолетоносача от клас Queen Elizabeth, които да действат като основи на нова, мощна CS група.
Те бяха построени в корабостроителницата Rosyth - в тогавашния избирателен район - и влязоха в експлоатация съответно през 2017 г. и 2019 г. на цена от £6 милиарда за двойката.
Сега това са най-мощните кораби в историята на флота и са проектирани да разполагат с до 72 ударни самолета на борда.
Изображение: HMS Queen Elizabeth е най-мощният плавателен съд на флота, но не се използва за текущата мисия. Снимка: AP Изображение: Десетки самолети могат да работят от всеки от двата британски превозвача. Снимка: APВъпреки това, за разлика от силите за ядрено възпиране на Обединеното кралство, които разполагат с четири подводници от клас Vanguard за поддържане на „непрекъснато възпиране в морето“, два самолетоносача не бяха достатъчни, за да поддържат който и да е един самолетоносач в непрекъсната готовност за оперативно дежурство.
За разлика от флота на американските превозвачи, който поддържа оперативна позиция по целия свят 24 часа в денонощието, 7 дни в седмицата - всеки настръхнал с изтребители и готов за разгръщане в много кратък срок, превозвачите на Обединеното кралство не разполагат рутинно с самолети на борда и често изискват значително известие за работа до оперативна готовност.
„Пропусната възможност“ за показване на потенциал
Когато силите на САЩ и Обединеното кралство атакуваха, двата военноморски кораба бяха акостирали в Портсмут.
Защо? Самолетоносачите не работят автономно.
Те рутинно се разполагат с две фрегати и два разрушителя, за да осигурят защита от въздуха, подводница и спомагателни кораби на Кралския флот (RFA) за попълване на гориво и сухи запаси.
Въпреки това RFA Fort Victoria е единственият плавателен съд за сух склад в експлоатация и има ограничена наличност поради криза с персонала и възможност за обслужване.
Неговите заместители не трябва да влизат в експлоатация няколко години .
Реактивните самолети на RAF излитат от Кипър за ударите на хуситеНакратко, въпреки че ударът по самолетоносача на Обединеното кралство има огромен потенциал, той не е способност 24/7 и не е осигурен ефективно с ресурси.
Иронията е, че CS на Обединеното кралство никога не е разгръщала бойна мисия от палубите си, откакто беше пусната в експлоатация през 2017 г.
И все пак първият случай, когато можеше да демонстрира своя потенциал [срещу хусите], беше не е наличен.
Тази главоблъсканица не е забравена за Министерството на отбраната.
Изображение: Британската CS група с американски и японски кораби през 2021 г. Снимка: САЩ/Грей Гибсън чрез APНаистина, още през февруари 2023 г., политиците призоваха вторият от превозвачите - HMS Prince of Wales - или да бъде изведен от експлоатация и поставен в резервния флот, или да бъде бракуван или продаден.
Но дори ако способността за CS на Обединеното кралство е била налична, щеше ли да бъде използвана?
Хусите очевидно стават все по-ефективни при насочване към търговски и военни кораби - бъдете свидетели на отличното представяне на HMS Diamond при осигуряването на защита на корабоплаването в региона.
Щеше ли Обединеното кралство да рискува да разположи превозвача и всички негови помощни кораби в такава опасна част на света?
Изображение: Тайфун, който се подготвя за операции в Йемен. Снимка: Министерство на отбраната Изображение: Опцията за разполагане от Кипър е много полезна в някои ситуации. Снимка: Министерство на отбранатаВъпреки че подобно разгръщане би намалило разстоянието, на което изтребителите да достигнат целта си, RAF има ресурсите и способността да стартира такива мисии от разстояние и при значително намален риск.
За прецизни удари с ниско темпо, опцията за изстрелване на средства на RAF от основна оперативна база в Кипър носи значителни предимства.
След като съм управлявал изтребители от палубите на самолетоносач, разбирам добре огромния потенциал на базираната на превозвачи авиация, за да има глобален обхват.
В тези несигурни времена обаче Обединеното кралство се нуждае от активи, налични в кратки срокове, за да постигне решителен ефект и да предостави бързи и всеобхватни възможности на нашите политически господари.
Наличието на способност за удар на самолетоносач, която е налична „някои от времето“, просто не е рентабилно.
Това е като осигуряване на средства за пожарна бригада, която е на разположение само част от годината - с значителният риск, че един път, когато са необходими, те не са налични.
Прочетете повече от Sky News:
Екипажът е „в спасителни лодки“, докато танкерът се запалва след атаката на хутите
Какво каква огнева мощ имат Обединеното кралство и САЩ в Персийския залив?
Щракнете, за да се абонирате за Sky News Daily, където и да получавате своите подкасти
Според министъра на отбраната Грант Шапс живеем във все по-опасна свят.
Когато го попитаха дали трябва да увеличим разходите за отбрана като дял от БВП до нивата, наблюдавани при г-жа Тачър (4%), той посочи, че това не е само количеството изразходвани пари, но и как се изразходват .
Може би капацитетът на Обединеното кралство за нанасяне на удари по авианосец е предупредителна история за бъдещите разходи за отбрана.
