Силна турбуленция разтърси Boeing 737, рани 7 души

Седем души бяха ранени, откакто мощна турбуленция раздруса полет на United Airlines в сряда, принуждавайки го да направи спешно кацане в Мемфис, Тенеси.

The аероплан, Боинг 737-900, летял от Канкун до Чикаго, когато се натъкнаха на „ къс интервал на тежка турбуленция “, се споделя в изказване на United Airlines. Един пасажер беше приет в болница, а шестима други на борда бяха ранени.

„ Полет 1196 на United се отклони към Мемфис (сряда) следобяд, откакто се натъкна на къс интервал на мощна турбуленция, до момента в който знакът за защитните колани беше включен “, сподели самолетната компания. „ Парамедиците посрещнаха самолета на портала и транспортираха един пасажер до болничното заведение.

„ Благодарни сме на нашия екипаж за напъните им да подсигуряват сигурността на нашите чиновници и клиенти. “

Самолетът кацна безвредно на интернационалното летище в Мемфис към 14:50 ч. Той е превозвал 172 пасажери и седем членове на екипажа.

Степента на пострадванията на приетия в болница пасажер не е известна, сподели пожарната работа в Мемфис. Шестимата други, които бяха ранени, отхвърлиха лекуване.

Получете изключителни вести Национални вести

Полетът в последна сметка беше обновен и самолетът кацна в Чикаго по-късно същата вечер с два часа забавяне от графика.

Проследяване на полета данните демонстрират, че самолетът е кръжил за малко над северната част на Мисисипи, преди да кацне в Мемфис. Федералната авиационна администрация заяви, че екипажът на самолета „ оповестява за мощна турбуленция над Луизиана “. Агенцията проверява случая.

Инцидентът идва на фона на възходящите известия за мощна турбуленция.

През май един човек почина на борда на полет на Singapore Airlines, който беше обиден от мощна турбуленция. Тридесет души са ранени. Пътник на борда на полета сподели, че е видял хора да се хвърлят в тавана на Boeing 777, оставяйки вдлъбнатини в багажните отделения, откакто самолетът ненадейно падна от височина.

Неотдавнашно изследване от университета в Рединг откри, че полетите са подложени на по-сериозна турбуленция заради изменението на климата. Над Северния Атлантик, един от най-натоварените летателни коридори в света, общата дълготрайност на тежката турбуленция се е нараснала с 55 % сред 1979 година и 2020 година

„ Авиокомпаниите ще би трябвало да стартират да мислят по какъв начин ще ръководят увеличеното турбуленция, защото коства на промишлеността (150–500 милиона щатски долара) годишно единствено в Съединени американски щати “, сподели докторският откривател и водещ създател Марк Просер. „ Всяка спомагателна минута, прекарана в пътешестване през турбуленция, усилва износването на самолета, както и риска от пострадвания на пасажери и стюардеси. “

Увеличаването на турбуленцията е в сходство с предходни проучвания на последствия от изменението на климата, които откриха, че по-топлият въздух усилва срязването напразно (промяна в скоростта и посоката на вятъра), което може да аргументи турбуленция при полет.