Синдикатът на транзитния транспорт в Торонто изразява загриженост относно плановете за интегриране на таксите, графика

Съюзът, представляващ директните служащи в TTC, подвига паника по отношение на проектите на държавното управление на Ford да разшири консолидираното на цените – потвърждавайки, че може да види жителите на Торонто да субсидират цените в прилежащите юрисдикции.

Провинцията разгласи тази седмица, че ще разшири политиката си на проект за консолидиране на цените, с цел да хармонизира цените в района на Торонто и в в дълготраен проект, гледайте да съгласувате разписанията в бъдеще.

Политиката, уточни държавното управление, е подбудена частично от идното стартиране на Hurontario LRT, който ще се движи сред Брамптън и Мисисауга, начислявайки разнообразни цени за директните пасажери.

Обединеният директен съюз (ATU) Local 113 изрази угриженост по отношение на законодателството, импортирано за това, което ще даде на Онтарио „ обширни пълномощия за надзор на преноса посредством контролиране “, които държавните управления вкарват без спор.

„ Това се продава на обществеността като интеграция на цени и услуги. Но това не е това. Това е присвояване на власт “, написа профсъюзът в изказване.

„ Това дава на министъра на превоза цялостен надзор върху локалните услуги, както и властта да дефинира цени и да разпределя приходите от TTC в цялата провинция, без сигурност за надеждна услуга и повишаване на броя на пътуващите. ”

Получавайте настоящи национални вести

Провинцията отхвърли това предложение като неопределено.

Част от бъдещите проекти за консолидиране на цените ще докара до опит на държавното управление да интегрира услуги отвън общинските граници.

В момента има строги граници сред градовете в региона на Торонто, които на процедура не разрешават на директните организации да работят в юрисдикциите на другия.

Автобус, който се насочва към метрото на Торонто от Мисисауга, да вземем за пример, не може да вземе нови пасажери, когато влезе града, даже и да чакат на спирка. Само рейс на TTC може да ги одобри.

Главният отговорник по тактиката и клиентите на комисията по пренос в Торонто, Джош Кол, сподели на скорошен районен ръб на търговията в Торонто, че терзанията на синдикатите са една от основните спънки пред смяната на това.

„ Колективните съглашения са нашата преграда и ние работим върху нея “, изясни той.

„ Мисля, че позитивното отношение към това това ще проработи единствено в случай че вземем всички дружно, в това число хората, които фактически ръководят рейсовете, и това е нещо, върху което работим. “

ATU сподели, че е угрижен какво може да направи държавното управление с някои от пълномощията в законодателството.

„ Това също по този начин съответно разрешава на държавното управление да постанова цени съгласно дистанцията или да постанова разнообразни цени за рейс, LRT или метро “, написа профсъюзът. „ За първи път от повече от век на пасажерите може да се наложи да заплащат за прекачване в границите на TTC. “

Правителството отхвърли концепцията, че ще таксува в допълнение за прекачване в границите на Торонто.

„ Това са неточни и неправилни изказвания “, сподели представител пред Global News.

„ Нашето законодателство, въведено по-рано тази седмица, в допълнение интегрира директните такси, спестявайки пари на фамилиите, които пътуват до Торонто от GTHA. не оказва въздействие върху услугата, нито постанова ненужни прехвърляния, както неопределено твърди ATU. “