Singapore Airlines разкрива „най-голямото двойно легло в небето“ за 1,6 милиарда долара реконструкция на кабината

Вижте всички тематики Връзката е копирана! Следвайте <стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbh9qur000x27ozagubfpph@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > От вечери с поширани омари до „ интелигентни “ седалки, които запомнят желаната от вас позиция на сядане, Singapore Airlines ремонтира своите кабини за дълги дистанции в оферта от 1,6 милиарда $, с цел да завоюва пасажери от висок клас.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp00063b6tuhc5n3kf@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > И – най-малко за тези, които пътуват в първа класа – обновяването предлага нов, чупещ върхове разкош: най-голямото двойно легло, инсталирано в миналото на търговски аероплан.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp00073b6tz4tnuw4e@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Сингапурските авиолинии може да са сграбчили мечтаната купа „ най-хубавата самолетна компания в света “ от Qatar Airways на тазгодишните награди Skytrax (еквивалент на Оскарите в авиационната индустрия), само че компанията може да бъде изпреварена на първокласния пазар.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp00083b6thwaek023@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > През септември противникът Emirates разгласи невиждан проект за възобновяване на стойност 5 милиарда $, до момента в който Lufthansa, Etihad и Air France стартираха амбициозни стратегии за възобновяване, достигащи милиарди долари през последните години.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp00093b6tytsb41mp@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Въпреки че ремонтът му обгръща класове, чак до изгодност, амбициозният проект на Singapore Airlines е ясно фокусиран върху първокласните и бизнес пасажерите.

Централни жилища, подобаващи за двойки

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp000a3b6txyvp3ps3@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > В горния завършек на обновеното си предложение, новият първокачествен апартамент се таксува като „ персонално леговище “. Просторните стаи за пътешестване разполагат с загради за дискретност в цялостен растеж, първокласни памучни пижами и тапицирани кожени седалки, които се накланят в кревати с размери 80 на 30 инча.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp000b3b6thq1rqopp@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Междувременно в комфортните за двойки централни жилища две от тези кревати – които в началото са конфигурирани като двоен диван – могат да се разгънат, с цел да се трансфорат в „ най-голямото двойно легло в небето “, както го показват Singapore Airlines. (Въпреки че някои самолетни компании имат по-дълги, 82-инчови кревати, нито една не е толкоз необятна, колкото комбинираните 60 инча, предлагани тук.)

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp000c3b6tmz3n5c3f@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > По време на блестящо показване в фамозния Марина Бей Сандс в Сингапур в петък, имахме късмет да изпробваме леглото - добре, половината от него. В макетна кабина, декорирана в успокояващо мрачно сиво с бронзови декоративни детайли, ние наклонихме една от седалките в разнообразни позиции, употребявайки надзорен панел, с цел да контролираме страничните крила, лумбалната опора и опорите за ръце и крайници.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp000d3b6theqt6i3k@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Въпреки че не успяхме да изпробваме цялостното преживяване при спане (когато е в употреба, личният състав ще добави горен матрак, спално долни дрехи и възглавници – разкош, който не се разрешава на публицистите по време на демонстрацията), явно имаше задоволително място даже за по-високите пасажери измежду нас. Всеки с растеж до 6 фута 8 инча на доктрина би трябвало да се побере, като краката му са пъхнати под 32-инчов екран върху табуретка, която служи и като седалка, когато апартаментът е конфигуриран за хранене лице в лице.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp000e3b6toeve1n2n@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Докато легло с подобен размер сигурно значи по-малко място за нещо друго, вицепрезидентът на Singapore Airlines за продуктовия опит Онг Уа Ли възрази по отношение на това, което е пожертвано, предполагайки, че извитият дизайн на жилищата е изработен за по-ефективно потребление на кабината.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp000f3b6ta6j863yq@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Не става въпрос за компромис, а за планиране на пространството “, сподели тя пред CNN. „ Мисля, че това е мястото, където извитите порти и стени идват, тъй че когато спите, да не се чувствате като в това тясно пространство. “

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp000g3b6treq90vzo@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Междувременно в бизнес класа самолетната компания най-сетне предлага плъзгащи се порти за дискретност - функционалност, която към този момент е въведена от доста от нейните съперници. Пътниците ще се насладят и на безжично зареждане на телефона и „ интелигентни “ контроли в кабината, които запомнят желаната от вас позиция на седалката и осветяване от предходни пътувания.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp000h3b6tb9sgcyp4@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > За разлика от първокласните жилища, които са проектирани от лондонската консултантска компания PriestmanGoode, кабините на бизнес класата бяха следени от креативната организация Designworks на немския производител на коли BMW. Може би не е изненадващо, че новите кожени седалки - с техните изваяни очертания и бродерия от пчелна пита - няма да наподобяват неуместни в състезателен автомобил.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp000i3b6trllyd5fu@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Те са лъжливо комфортни, с обилно пространство за краката и гъвкави контроли. Но минералните тонове и жълтите акценти на кабината - не нюанси, които нормално се свързват с самолетната компания - придават на кабините доста друго чувство от първокласните им аналози. Тук наподобява, че функционалността за работа в придвижване има преимущество пред естествения комфорт като топли интериорни тонове или атмосфера, сходна на пашкул.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp000j3b6t9xnbf8yh@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > „ Мисля, че това, което търсеха, е нещо, което е малко по-„ бизнес “, изясни изпълнителният шеф на BMW Designworks и шеф на студиото Джулия де Боно.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp000k3b6ti4hpl783@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Но дизайнът е изправен пред рецензии от авиационни запалянковци, изключително поради цветовата палитра. Влогърът за пътувания Макс До беше измежду тези, които се причислиха към натрупването на обществени медии, сравнявайки новите седалки със зъболекарски стол и казвайки във видео ревю, че дизайнът им „ се усеща на ниска цена “.

<стр class= " paragraph-elevate inline-placeholder vossi-paragraph_elevate " data-uri= " cms.cnn.com/_components/paragraph/instances/cmwbi2exp000l3b6tatxnyed4@published " data-editable= " текст " data-component-name= " параграф " data-article-gutter= " true " > Новите кабини ще бъдат пуснати в съвсем 100 самолета на Singapore Airlines за дълги дистанции от идната година. Пътниците могат да ги изпитат или на новите Boeing 777-9s на компанията, които ще бъдат доставени през идната година, или на осъвременени в съществуващия флот от Airbus A350-900s.

Източник: cnn.com