Сингапурски авиолинии: Пътник, „хвърлен на покрива и пода“ при смъртоносен полет от турбуленция

Полет SQ321 на Сингапурските авиолинии напусна летище Хийтроу в понеделник вечерта, само че беше заставен да направи спешно кацане в Банкок, кацайки в 15:45 ч. локално време.

Пътници споделиха, че защитните колани са предпазили хората от пострадвания и пасажерите са били „ изстреляни в тавана “ на самолета.

Сандра от Мелбърн, която държеше лявата си ръка в прашка в болница Samitivej Srinakarin в Банкок, сподели, че е заспала и „ е била събудена, тъй като бях хвърлена на покрива и по-късно на пода “. на покрива и по-късно на пода "

Тя сподели, когато знакът за защитен колан се появи " съвсем незабавно, незабавно по-късно бях хвърлен на покрива, преди да имам време да сложа колана си за жалост.

„ Беше толкоз бързо, свърши за няколко секунди и тогава просто си шокиран. Всички са много изплашени ".

Попитана дали е ужасно, тя подвигна плещи: „ Животът се случва. Случват се неща. Пилотите избавиха живота ни, това е всичко, което има значение в последна сметка. “

Пътникът Джош сподели „ Аз “ не мисля, че ще хвърча още веднъж за известно време " след случая, който той назова " много заплашителен ".

Лежейки на количка в същата болница, той разказа, че е чул " един голям мощен звук, нещата бяха идва през тавана, вода на всички места, хора плачат... това не беше занимателен завършек на пътуването ".

Той сподели, че изпитва " доста болежка " и се усеща доста по-зле след новината за гибелта на пасажера беше „ потънала “

Британският пасажер Андрю Дейвис сподели, че „ всеки, който е имал защитен колан не е ранен ".

Г-н Дейвис сподели, че знакът за защитен колан се е присъединил, само че членовете на екипажа не са имали време да заемат местата си.

" Всеки един човек от кабинния екипаж, който видях са били ранени по един или различен метод, може би с рана на главата. Единият имаше неприятен тил и имаше очевидни болки “, сподели той.

Пътникът Дзафран Азмир разказа хаоса на борда, откакто самолетът се издигна и по-късно падна.

Г-н Азмир сподели: „ Внезапно самолетът стартира да се накланя нагоре и имаше трептене, тъй че започнах да се приготвям за протичащото се и доста ненадейно имаше доста трагично рухване, тъй че всички седнали и без защитни колани бяха изстреляни неотложно в тавана.

„ Някои хора удариха главите си в багажните кабини от горната страна и ги надупчиха, удариха местата, където има светлини и маски, и пробиха напряко през тях. “

Kittipong Kittikachorn, началник на Банкок на летището, разказа разстройството, което откри, когато се качи на борда на самолета, откакто най-критично ранените пасажери и екипаж бяха евакуирани.

Г-н Китикакорн сподели: „ Видях неща да лежат на всички места и доста членове на екипажа бяха ранени. “

Той сподели, че се счита, че турбуленцията е настъпила, до момента в който хората са закусвали и че повода е „ въздушен джоб “.

Г-н Kittikachorn сподели, че множеството от пасажерите, с които е приказвал, са носили защитни колани.

Говорител на болница Samitivej Srinakarin сподели: „ Седемдесет и един души се нуждаеха от лекуване и шестима от тях бяха с сериозни пострадвания “.

Прочетете повече:
Изображенията демонстрират вреди в аероплан след един умрял при турбуленция
Влошава ли се турбуленцията в полета - и какви типове има?

Сингапурските авиолинии обаче наподобява опровергаха тези цифри и споделиха, че единствено 30 души са били откарани в болница.

Singapore Airlines сподели, че водачът е оповестил незабавна здравна помощ и е кацнал в Банкок след „ неочаквана рискова турбуленция над басейна на Иравади на 37 000 фута към 10 часа след излитането “.

В изказване, външното министерство на Обединеното кралство съобщи, че е „ в контакт с локалните управляващи “.

Четиридесет и седем британци са били измежду 211-те пасажери и 18-те членове на екипажа на борда на самолета, Boeing 777-300ER.