Сирса регистрира най-висок индекс на качеството на въздуха от 403, Делхи регистрира 299

Сирса в Харяна записва най-високото равнище на замърсяване на въздуха измежду северните градове рано в сряда, поставяйки го в тежката категория, до момента в който Делхи е в неприятната категория, съгласно формалното мобилно приложение, създадено от Централния съвет за надзор на замърсяването (CPCB) в Индия.

Сирса записва показател на качеството на въздуха (AQI) от 403 в 7.05 сутринта, до момента в който показателят за качество на въздуха в Делхи беше 299, съгласно приложението SAMEER.

Хисар (Хариана) се класира на второ място с AQI от 377, следван от Багпат в Утар Прадеш и Панчгаон в Харяна надлежно с 342 и 340. Bhiwani в Харяна записва AQI от 335, до момента в който Ballabhgarh записва свидетелствуване от 323.

Бързи отговори на основни въпроси

Sirsa записа AQI от 403 в 7:05 сутринта, поставяйки го в тежката категория. Делхи записва 299, което попада в категорията на неприятните.

CPCB класифицира показанията на AQI от 401–500 като тежки и показанията от 201–300 като неприятни. Показанията на Сирса бяха 403, до момента в който тези на Делхи бяха 299.

При тежки равнища даже здравите хора могат да изпитат респираторни резултати, а хората със съществуващи здравословни проблеми могат да се сблъскат с по-сериозни въздействия. Лошото качество на въздуха може да аргументи дискомфорт при дишане при продължителна експозиция, изключително при хора с респираторни болести.

CPCB класифицира AQI 0–50 като добър, 51–100 като приемлив, 101–200 като сдържан, 201–300 като неприятно, 301–400 като доста неприятно и 401–500 като тежко.

Етап 3 не разрешава някои по-стари бензинови BS-III и дизелови BS-IV или четириколесни транспортни средства с по-ниски емисионни стандарти в Делхи и избрани региони на NCR и генериране на прахуляк действия по строителство и разрушение в NCR. Ограниченията важат и за избрани дизелови товарни транспортни средства.

Anpara в Утар Прадеш записва AQI от 318. Karnal записва AQI от 313, до момента в който Baraut и Bulandshahar в Утар Прадеш записват 311.

Според класификацията на CPCB, AQI сред 0 и 50 попада в категорията „ добра “, A четене сред 51 и 100 се класифицира като „ приемливо “, до момента в който AQI от 101-200 попада в категорията „ умерено “. AQI сред 201 и 300 се категоризира като „ неприятен “, което може да аргументи дискомфорт при дишане на хора с продължителна експозиция, изключително тези с респираторни болести.

„ Много неприятно “ значи свидетелствуване на AQI сред 301 и 400 и се свързва с респираторни болести при продължителна експозиция, даже измежду здрави хора. Най-високата категория, „ тежка “, се ползва за равнища на AQI сред 401 и 500. При тези равнища на замърсяване даже здрави хора могат да изпитат респираторни резултати, до момента в който тези със съществуващи здравословни проблеми могат да бъдат изправени пред по-сериозни въздействия.

Концентрацията на мощно нечисти градове в Харяна, Утар Прадеш и Делхи акцентира възходящото предизвикателство за качеството на въздуха в Северна Индия. Повишаването на равнищата на замърсяване възобнови опасенията по отношение на качеството на въздуха в района и нуждата от по-стриктно използване на ограниченията за надзор на замърсяването.

Местни горещи точки

В Делхи регионите с високи равнища на замърсяване включват Chhhawla (396), Chandni Chowk (379), Делхийски механически университет (375), IIT Delhi (375), Северен кампус, DU (374), ITO (367), Burari Crossing (362), Pusa (359), NIH Narela (352), NSUT Jaffarpur (351), NSIT и Dwarka (350).

Етап 3 от проекта за деяние за степенувана реакция (GRAP) понастоящем е деен в Delhi-NCR, дружно с разпоредбите за специфични транспортни средства и надзор на праха, които бяха наложени от 1 ноември 2026. GRAP е набор от незабавни ограничения, предопределени да предотвратят по-нататъшно утежняване на качеството на въздуха, откакто равнищата на замърсяване преминат избрани прагове.

Съгласно стадий 3 на GRAP има възбрана за придвижване на BS-III бензин и BS-IV дизел или LMV (четириколесни транспортни средства) под стандарта за излъчвания в Делхи, а също и в кварталите Gurugram, Faridabad, Sonipat, Ghaziabad, and Gautam Buddha Nagar. Има също по този начин възбрана за генериращи прахуляк строителни и разрушителни действия в целия NCR.

Регистрираните в Делхи търговски дизелови транспортни средства BS-IV и по-ниски междинни товарни транспортни средства са неразрешени да пътуват, дружно с цялостна възбрана за влизане в столицата за сходни междинни и лекотоварни транспортни средства, регистрирани отвън Делхи.

Експертите споделиха, че има потребност от прецизно използване на ограничения за надзор на замърсяването.