След месеци, прекарани на Dali, повечето членове на екипажа най-накрая ще напуснат кораба, тъй като повреденият кораб трябва да напусне Балтимор

Дванадесет седмици откакто товарният транспортен съд Dali загуби ток и се разруши в фамозния балтиморски мост, големият транспортен съд скоро ще замине за ремонт – единствено с шепа екипаж на борда.

20-те индийци и един жител на Шри Ланка на борда са блокирани на кораба от 26 март, когато 984-футовият транспортен съд загуби задвижване, отклони се от курса и унищожи моста Франсис Скот Кий – убивайки шестима строителни служащи. Те не са съумели да изоставен заради разнообразни аргументи.

Но на правосъдно съвещание в четвъртък арбитър утвърди договорка, която ще разреши на осем от членовете на екипажа да отлетят вкъщи още тази седмица. А в петък представител на работодателя на екипажа сподели, че федералните управляващи са разрешили на още двама моряци да се върнат вкъщи по средата на света.

Двамата неотдавна утвърдени членове на екипажа са кадети, които са били на борда като част от стратегия за образование, когато се е разиграла нещастието, сподели Даръл Уилсън, представител на мениджъра на кораба Synergy Marine.

Що се отнася до кораба от 213 милиона паунда, който е дебаркирал в морския терминал Seagirt в Балтимор в продължение на месец, Dali в този момент е планувано да отпътува за Норфолк, Вирджиния, в понеделник за ремонт.

Четирима членове на екипажа ще останат на борда за пътуването, сподели преподобният Джошуа Месик, шеф на Балтиморския интернационален морски център и духовник на пристанището на Балтимор.

Членовете на екипажа, които нямат позволение да летят вкъщи – в това число всички офицери на кораба – би трябвало да останат в Съединените щати, до момента в който не завърши правосъдният спор, обвързван с злополуката, което може да отнеме повече от година, сподели Месик в четвъртък.

Уилсън, представител на Synergy Marine, не може да удостовери дали останалите членове на екипажа ще бъдат принудени да останат в Съединени американски щати до края на правосъдния спор. Но той сподели, че към този момент остават в Съединени американски щати, „ тъй като вземат участие в следствието “.

Членовете на екипажа, които ще останат за неопределен срок в Съединени американски щати, ще бъдат преместени в хотели или жилища, сподели Месик.

„ Те са разтревожени, подложени са на забележителен стрес, като се има поради, че не знаят какво крие бъдещето “, сподели Месик в четвъртък. „ Те не знаят по кое време ще видят фамилията си още веднъж или по какъв начин ще бъдат третирани тук. “

Драмата към ориста на 8 членове на екипажа

Въпреки че никой от членовете на екипажа не е упрекнат по отношение на бедствието, следствията са в ход, с цел да се дефинира кой може да е виновен. Кметът на Балтимор разгласи правосъдни дейности, обещавайки „ да потърси отговорност от нарушителите “.

Адвокатите на града и на контрольор на моста, който съвсем почина при бедствието, желаят да смъкват членовете на екипажа, съгласно документи в американския областен съд на Мериленд. Но правните механически аргументи са им попречили да създадат това, сподели Джейсън Фостър, юрист, представляващ инспектора на моста.

Адвокатите показаха потрес в правосъдните документи тази седмица, откакто получиха имейл от Уилям Бенет, юрист, представляващ притежателя и мениджъра на кораба, в който се споделя, че осем членове на екипажа скоро може да съумеят да отлетят вкъщи.

„ Нашите клиенти са в развой на споразумяване на заместващ екипаж за DALI “, написа Бенет в имейл до десетки получатели във вторник. „ Бяхме известени, че бреговата защита на Съединени американски щати ще разреши на избрани членове на екипажа да се върнат в родните си страни, само че изиска други членове на екипажа да останат в Съединените щати. “

Осемте отговарящи на изискванията членове на екипажа не включват офицери, сподели Уилсън. Те включват готвач, механик, маслобойник и няколко годни моряци.

„ Всички тези членове на екипажа са били интервюирани от Министерството на правораздаването и Министерството на правораздаването не възразява против тяхното овакантяване на Съединените щати “, написа Бенет в имейла си, който е прикачен към правосъдните документи. CNN се обърна за коментар към Министерството на правораздаването и Бреговата защита на Съединени американски щати.

Адвокатите на града и инспекторът на моста подадоха незабавни претенции тази седмица, като желаеха от арбитър краткотрайно да забрани на всички членове на екипажа да напущат Съединени американски щати, защото не са били свалени.

Но противоположните страни реализираха съглашение късно в сряда, което ще отбрани опцията на юристите да получат клетвени показания от екипажа, като в същото време разреши на някои от моряците да се приберат вкъщи.

Техните показания „ ще бъдат взети в Лондон или другаде посредством документално единодушие на всички страни по правосъдния спор “, според изискванията на съглашението, подадено в съда.

Депозитите ще се състоят „ не по-рано от ноември 2024 година “, се показва в документа.

Synergy Marine и Grace Ocean би трябвало да създадат членовете на екипажа разполагаем за складиране през идващите месеци и да дават документи, в това число персонални досиета, трудови контракти и досиета за образование, според изискванията на договорката.

Съдия утвърди съглашението в четвъртък. Но към момента не е ясно тъкмо по кое време тези осем моряци ще изоставен, сподели Уилсън.

Защо екипажът не беше свален по-рано

Никакви цивилен каузи не могат да стартират заради висящо искане от притежателя и мениджъра на кораба за ограничение на тяхната финансова отговорност, сподели Фостър, един от юристите, представляващи инспектора на моста. Фостър сподели, че клиентът му се е отървал на косъм и е изгубил шестима другари при сриването на моста.

Шест дни след злополуката Grace Ocean и Synergy Marine подадоха петиция във федералния съд с искане за ограничаване от $43,6 милиона за евентуални изплащания по отговорности.