След ремонт, Б.К. фериботът издържа 40 минути, преди да се повреди отново

Само малко откакто влезе още веднъж в употреба, няколко плавания на Queen of Surrey бяха анулирани в неделя и повече плавания са изложени на риск заради машинален проблем.

По-рано тази седмица BC Ferries сподели, че корабът няма да работи, до момента в който минава през планувано преоборудване, защото бяха открити проблеми с ръководството му.

В неделя BC Ferries сподели, че корабът е влезнал още веднъж в употреба, само че екипажите са открили машинален проблем с ръководството панел рано сутринта. Беше изтеглен още веднъж от употреба единствено след 40 минути. В резултат на това четири утринни плавания сред Horseshoe Bay и Langdale бяха анулирани. Около 13:00 ч. организацията заяви, че в 12:10 ч. и 13:15ч. пътуванията също бяха бракувани.

Повредата накара компанията да се бори.

Беше докаран авариен транспортен съд, с цел да обезпечи обслужване, започвайки от 14:25. корабоплаване с потегляне от Horseshoe Bay. Очаква се този ферибот да оперира при оставащите пътувания в неделя, само че ще наложи анулацията на едно назад пътешестване до остров Ванкувър и две противоположни плавания сред Horseshoe Bay и Duke Point в понеделник.

Някои хора в коли, опитващи се да създадат едно от пресичанията, споделиха пред Global News, че са почувствали липса на връзка.

„ Много минимално, с изключение на да дойдат до вратата или да харесат прозореца и просто като: „ Наистина не знаем какво става; в случай че имате потребност от възобновяване, отидете и вижте предния офис “, сподели Дарлийн Бътъл Парсънс, която чакаше към 12 часа за заминаването си за Лангдейл.

Получавайте изключителни национални вести

В изказване на BC Ferries се споделя, че засегнатите пасажери от анулирани плавания ще се свържат с неговия център за обслужване на клиенти, който ще уведоми хората дали могат да бъдат подготвени за различно корабоплаване или в случай че резервацията би трябвало да бъде анулирана. Ако бъде анулиран, организацията сподели, че таксата и цените ще бъдат възобновени.

Тя добави четири водни таксита за 12 души и едно 38-местно водно такси, което ще обезпечи безвъзмездна услуга за пешеходците до обновяване на цялостното обслужване.

Анулиранията са единствено най-новият проблем за BC Ferries, който също заяви предходната седмица, че Spirit of Vancouver Island няма да работи за Великденския уикенд, откакто породи проблем с генератора вторник. Беше върнат в употреба едвам предходната неделя след обособена щета по време на пролетната почивка.

В същото време фериботът Coastal Celebration минава през годишната си рационализация и е дебаркирал в залива Swartz от 8 март.

По-малък ферибот до остров Тексада също претърпя щета в петък и събота, принуждавайки BC Ferries да пренасочи различен транспортен съд.

BC Ferries сподели в изказването си, че последните проблеми „ акцентират провокациите на оперирането на застаряващ флот “. Отбелязва се, че е кандидатствал пред английската фериботна работа за пети нов огромен транспортен съд, само че предлагането не е утвърдено.

„ Без този спомагателен транспортен съд способността ни да поемаме разстройства като това е лимитирана “, се споделя в изказването.

Даяна Мъмфорд, някогашен ръководител на Консултативния комитет за фериботите на Sunshine Coast, споделя, че би трябвало да се направи повече.

„ Осигурете ни фериботна услуга, на която можем да разчитаме на, а освен от време на време или през множеството време “, сподели Мъмфорд в изявление за Global News. „ Това е нещо, от което се нуждаем от самото начало и имаме една щета след друга. “

Миналия март Службата на фериботната комисия на Британска Колумбия утвърди четири нови огромни кораба за своя флот. Новите кораби ще заменят остарелите Queen of Alberni, Queen of New Westminster, Queen of Coquitlam и Queen of Cowichan – най-старите огромни кораби, които към момента се употребяват.

Ерик Макнийли, недодялан президент на Профсъюза на фериботните и морските служащи в Британска Колумбия, сподели пред Global News, че анулирането е резултат от няколко фактора, в това число застаряващ флот, екип за поддръжка под напън и обмисляне, което „ не поддържа темпото с търсенето. ”

„ Нашите инженерни екипи работят колкото могат, с цел да върнат корабите назад в употреба, ” сподели той. " Но защото корабите остаряват, те се нуждаят от повече поддръжка и се нуждаят от запас за това. Знаете, това са пари, само че това също е време, а също и умения. "

Той добави, че са чули от екипите по поддръжката, че времето, несъмнено за преоборудване, е " компресирано ". има свободно място по този маршрут за остатъка от неделя.

— с файлове от Ейми Джъд от Global News