Следващият етап от изграждането на основната подмяна на хранилката Bearspaw в Калгари е в ход

Строителните огради и затварянето на пътища влязоха в действие по някои улици в Bowness, защото екипите на град Калгари стартират работа по идната фаза на плана за замяна на главната хранилка Bearspaw.

Градските управляващи оповестиха в понеделник, че строителството ще стартира на улица 83 N.W. и 77 Street N.W., сред 33 и 34 Avenue N.W. за свързване на съществуващата захранваща автомагистрала към бъдещата заместваща тръба.

От идващия месец екипите ще стартират строителството за инсталиране на заместващата захранваща автомагистрала по 34 Avenue N.W., като работата ще стартира сред 79 и 80 Street N.W. както и сред 85 и 86 Street N.W.

Според градските управляващи, екипите ще употребяват открит способ за инсталиране на тръбата, което ще включва изкопаване на ров в средата на пътното платно.

Очаква се тази работа да включва обилни въздействия върху жителите в региона, в това число обиколки, звук, ограничавания за паркиране и прахуляк.

Екипите към този момент започнаха работа в понеделник на открито Домът на Мелба Сето, един от няколкото, които се чака да бъдат блокирани с ограда през идващите седмици.

„ В момента евентуално има над дузина къщи, които нямат достъп до предната част, а някои хора даже нямат достъп до алеята “, сподели тя пред Global News. „ Така че е малко разочароващо, само че разбираме, че би трябвало да се случи. “

Ще има „ обиколни направления “ по 34 Avenue N.W. през идващите месеци, споделиха градските управляващи, до момента в който екипите копаят и запълват ровове блок по блок в цялата апаратура.

Получавайте ежедневни национални вести

„ Очакваме инсталирането на тръбата ще отнеме към четири седмици пред всеки блок, някои от блоковете са по-дълги, някои от блоковете са по-къси “, сподели Дарън Фини, управител на огромни планове на града.

„ Ние ще дойдем зад това, с цел да възстановим пътните работи, тротоара и сходните неща. Така че почти два месеца от началото до края. “

Градските управляващи споделиха, че методът с открит ров е определен по няколко аргументи, в това число това, че се счита за най-бързият вид за замяна на захранващата автомагистрала.

Това е друг метод от първата фаза на плана, който стартира по-рано тази година с създаване на микротунели за понижаване на въздействията върху повърхността сред помпената станция Shaganappi до улица 73 N.W. от западната страна на река Боу.

Този метод включва потреблението на сондажна машина, която прокопава тунел сред поредност от пет шахти нагоре с дълбочина 25 метра, с цел да се инсталира бетонна тръба, която ще се употребява като хлъзгаща линия за стоманена тръба, която ще бъде конфигурирана.

Майкъл Томпсън, общоприет управител на градските инфраструктурни услуги, сподели, че работата продължава „ на път “ с сега се копае сред шахтата, която е най-близо до Sarcee Trail, и друга шахта покрай река Bow.

„ Към днешна дата сме конфигурирали над един километър бетонна тръба от общо съвсем 3,7 км и би трябвало да го създадем до края на август тази година “, сподели Томпсън пред кореспонденти.

Томпсън сподели, че строителството на шестата и последна отвесна шахта, нужна за микротунелиране, ще стартира Сряда на 16 Avenue N.W. покрай 44 Street N.W.

Захранващата автомагистрала Bearspaw, която придвижва почти 60 % от питейната вода на града, се спука за повторно за по-малко от две години през декември.

Тъй като по-рано тази година бяха осъществени незабавни поправки, управляващите предизвестиха, че тръбата е „ неизлечимо болна “ и може да се счупи още веднъж.

Градските управляващи утвърдиха ускоряването на плана за замяна на проблематична захранваща основна, която стартира през януари и би трябвало да бъде приключена през декември.

„ Подмяната на южната захранваща основна Bearspaw е най-важният приоритет на Калгари “, сподели Томпсън. „ Работим допустимо най-бързо, с цел да приключим този план. “

Конкурентният развой на наддаване за плана беше анулиран и вместо това градските управляващи разпоредиха контракт за единствен източник на Ward & Burke Microtunnelling Ltd. и Graham Construction, с цел да ускорят работата.

Общата цена, обвързвана с захранващата основна Bearspaw, в това число нейните незабавни поправки, е $439 милиона.

Работата по втората фаза на планът за замяна би трябвало да бъде приключен през октомври, когато може да са нужни още три седмици ограничавания на водата, защото екипите свързват новата тръба с водопроводната мрежа на града.

Повече информация за тези ограничения се чака това лято, сподели Томпсън.