Смъртните случаи при колоездене в Торонто от началото на годината надхвърлят общо 2023
Тази година има три смъртни случая, свързани с колоездене, съгласно данни от град Торонто. Това към този момент надвишава сумите в края на годината за 2021, 2022 и 2023 година
Въпреки че е направено доста развиване на велосипедната инфраструктура, бранители и дългогодишни запалянковци споделят, че липсва сериозен съставен елемент.
„ Едно нещо, което би било ужасно, е образованието на водачите “, предложи колоездачът Дейвид Уолш. „ Понякога имам възприятието, че – изключително след зимата, когато няма доста велосипедисти на открито и в близост – хората не помнят за нас. “
Пътуването към дома за мнозина в Торонто постоянно е постлано с безчет на провокации, в това число тапи, строителство и утежняване на пътната настилка.
Според града 115 километра нови велосипедни алеи са конфигурирани сред 2018 и 2023 година и 90 километра от съществуващите велосипедни алеи са надстроени.
Имейлът имате потребност от водещите вести за деня от Канада и целия свят.Говорител на града споделя пред Global News, че остава зает със своя проект за пътна сигурност Vision Zero. Планът е ориентиран към понижаване на смъртните случаи и сериозните пострадвания, свързани с трафика, по улиците на Торонто.
Миналата седмица 59-годишният умел колоездач Влад Зотов беше смъртоносно блъснат и погубен, до момента в който караше велосипеда си по Bayview Avenue, покрай рампата на Don Valley Parkway. В понеделник вечерта другари и сътрудници велосипедисти уважиха паметта му с призрачно каране и възпоменание на мястото на злополуката.
„ Има голяма цена, когато хората изгубят живота си или са съществено ранени вследствие на злополука с моторно транспортно средство “, споделя юристът и бранител на колоезденето Дейвид Шелнут.
В изказване за Global News градът частично споделя, че е тъжен от „ най-новата трагична гибел на велосипедист на нашия улици “, добавяйки, че непрестанно работи за повишение на сигурността за всички участници в придвижването според Vision Zero и Плана за велосипедна мрежа.
Дейвид Уолш се надява, че протичащото се по градските улици ще бъде третирано с възприятие за неотложност.
„ Това е нещо, което не би трябвало да е толкоз мъчно, с цел да предпазим хората от загуба на живота си, тъй че мисля, че би трябвало да се свърши повече работа и по-бързо. “
