Snowbird замества „изключително маневрен, мощен“, казва командирът на RCAF

Кралските канадски военновъздушни сили приветстваха в четвъртък първите два от новите си подготвителни самолети, CT-157 Siskin II – същите самолети, които ще заменят старите реактивни самолети Tutor, ръководени от екипа за въздушни демонстрации на Snowbirds.

Турбовитловите самолети скоро ще се насочат към 15 Wing Moose Jaw, където военновъздушните сили в последна сметка ще разполагат 19 от тях да служат като негов главен подготвителен флот.

Придобиването на Siskin II, прочут също като Pilatus PC-21, е част от проекта на RCAF за модернизиране на своите флотилии и преразглеждане на тяхното образование.

Командирът на RCAF ген.-лейт. Джейми Спейзър-Бланше сподели, че актуалните самолети са доста подобаващи както за въздушна акробатика, по този начин и за подготовка на водачи за по-модерните самолети, които военновъздушните сили пускат онлайн.

„ Той има усъвършенствана пилотска кабина и благоприятни условия, а дизайнът е просто доста актуален, който се употребява и от други съдружници. Много сме разчувствани, че можем да внедрим това на борда “, тя сподели.

Командирът направи мненията тъкмо откакто един от новите самолети бръмча над главите им в церемониално първо прехвръкване на летището в Гатино, Que.

Настоящите Snowbirds ще проведат последното си шоу в района на националната столица в Gatineau, Que., този уикенд. След последния си полет на Grey Cup в Калгари през ноември, екипът на Snowbird ще стартира пауза, която може да продължи до 2030 година

Получавайте ежедневни национални вести

Както RCAF вкарва новите самолети за образование на водачи, федералното държавно управление към момента работи по обезпечаването на спомагателни Siskins за екипа на Snowbirds.

Спайзер-Бланше сподели, че това са „ отлични “ каскадьорски самолети, които не трябва да се подценяват – макар че някои се съмняват дали витловият аероплан е подобаващ сурогат на реактивните самолети.

„ Той е извънредно маневрен и кадърен, и Всъщност повече, в сравнение с разбирането на хората за други витлови самолети от предишното ", сподели тя.

Въпреки че Siskin II има по-ниска оптималната скорост от CT-114 Tutor и не е толкоз мощен като реактивен аероплан, Speiser-Blanchet сподели, че „ това не е спокоен аероплан " и той „ в действителност ще удиви канадците “, откакто шоутата стартират.

Федералното държавно управление разгласи тази пролет, че ще размени почти 60-годишните реактивни самолети Tutor, които срещнаха разнообразни проблеми с надстройките, предопределени да удължат живота им до 2030 година Разходите, периодите и възходящият дефицит на аварийни елементи хвърлиха ключ в проектите да ги задържат във въздуха по-дълго.

Военновъздушни сили на Швейцария образоват своите водачи на Pilatus аероплан от към 2008 година и австралийският екип за въздушни демонстрации на Roulettes също лети със същите самолети.

Speiser-Blanchet сподели, че защото толкоз доста канадски водачи ще се образоват на този аероплан, военновъздушните сили ще имат доста по-голям набор от евентуални претенденти за Snowbirds. Базирането на многоцелевия аероплан от Moose Jaw също ще направи обслужването и поддръжката по-лесни за ръководство, сподели тя.

RCAF в никакъв случай до момента не е употребявал аероплан Pilatus. Новите самолети ще заменят подготвителните CT-156 Harvard II на военновъздушните сили, известни още като T-6 Beechcraft.

Йоанис Папахристофилу, заместител основен изпълнителен шеф на Pilatus в Швейцария, сподели, че самолетите са усъвършенствани машини с висока продуктивност, които употребяват мощния турбовитлов мотор PT6A-68B на Прат и Уитни, създаден в Канада.

„ Този аероплан има вграден пакет за симулация на задача, който ви разрешава да симулирате, да вземем за пример, датчици като радар “, сподели той, добавяйки, че технологията разрешава на водачите да упражняват по-бързо на изтребители в по-късните етапи на образованието.

Флотът от Siskins ще работи дружно с други видове тренажори в границите на новата стратегия за образование на бъдещия екипаж, която обгръща 71 образователни самолета, разграничени на две в пет флота.

SkyAlyne, партньорство сред CAE и KF Aerospace, завоюва контракт през 2024 година за 25-годишна стратегия за образование на стойност 11 милиарда $, наричана във военновъздушните сили FAcT. Той ще размени аспектите на образованието на търговски водачи на програмата RCAF.