Собственик на Tesla казва, че е получил сметка за ремонт от $14 000 един ден след закупуването на Model Y. Нов доклад предполага, че това е част от много по-голям проблем.
Собственик на Tesla си тръгна със сметка за ремонт от $14 000 от ден първи проблем с неговия Model Y.
Според доклад окачването на Model Y се счупи само с 115 мили на километража.
Ройтерс установи, че Tesla е изправен пред хиляди оплаквания заради проблеми с окачването и кормилното управление.
Според скорошен доклад бившият собственик на Tesla Шреянш Джайн получи сметка за ремонт от 14 000 долара поради проблем, с който се сблъска по-малко от 24 часа след като прибра чисто новия си Model Y.
Джейн каза на Reuters, че част от окачването на неговия EV се е счупила, когато е шофирал със семейството си ден след като е получил доставката на Model Y. Колата е имала 115 мили на километража си, когато проблемът с окачването е причинил части от превозното средство да влезе в контакт с пътя и Jain да загуби способности за управление, според доклада.
Разследването на Reuters - което цитира интервюта с над 20 клиенти и 9 работници на Tesla, както и хиляди вътрешни служители документи — установи, че Джейн е един от хилядите собственици на Tesla, които са се сблъскали с проблеми с спирането или управлението на компанията през последните шест години. Изданието съобщава, че докато Tesla публично отрече някои от проблемите и се твърди, че се е опитала да прехвърли тежестта върху собствениците, автомобилният производител е бил по-наясно с проблемите, отколкото е посочил публично.
Tesla, която разпусна своя Прес отдел преди години, не отговори веднага на искане за коментар. Илон Мъск е признавал в миналото, че автомобилният производител е имал някои проблеми с качеството, особено по време на производствените рампи.
„Когато караш по-бързо, просто откриваш тези неща“, каза той на автомобилния експерт Санди Мънро през 2021 г. „Ако ги знаехме предварително, щяхме да ги поправим предварително.“
Бившият собственик на Tesla Джайн каза пред Ройтерс, че семейството му е преминало от „над луната“ до „абсолютно вкаменено“, когато колата, която те са платили около 55 000 долара, за да купят повредения на пътя.
Ройтерс каза, че след като Джайн е занесъл автомобила в сервизен център на Tesla, работник първоначално е казал на Джейн, че не са намерили „никакви доказателства за външни повреди" и Джейн очакваше, че производителят на електрически автомобили ще плати ремонта на колата. Но Джайн каза на публикацията, че по-късно научил, че се очаква да плати сметката за ремонт от 14 000 долара, след като Tesla му изпрати писмо, в което се посочва, че проблемът е резултат от „предишна“ повреда.
Бившият собственик на Tesla в крайна сметка плати застрахователно приспадане от около 1250 долара и се сблъсква с по-висока застрахователна премия в бъдеще, според Reuters. Проблемът със спирането отне три месеца, докато Tesla реши, а Джейн каза на изданието, че е препродал автомобила след загуба от около $10 000.
Разследването на Reuters далеч не е първото надникване в проблеми с контрола на качеството в Tesla . Например, по-рано тази година Tesla беше разследвана от Националната администрация за безопасност на движението по пътищата заради съобщения за падане на някои от воланите на Tesla, докато хората шофират. Autopilot и beta Full Self-Driving функции и наскоро издаде безжична актуализация, след като NHTSA заяви, че системата на компанията за наблюдение на водачи, които използват функциите, е дефектна.
Собствениците на Tesla също изтъкнаха качеството контролирайте проблемите с марката през годините – от пропуски в панела и неравномерно боядисване до проблеми в сервизните центрове на компанията.
Работите ли в Tesla или притежавате EV? Свържете се с репортера от неработен имейл на [email protected]
Прочетете оригиналната статия в Business Insider
Вижте коментарите
