Собственикът на Tesla Cybertruck открива необясним „Wade Mode“, заровен в настройките

Разкритието на Tesla Cybertruck беше едно от най-горещо предстоящите автомобилни разкрития в историята и, обичате го или ненавиждате, нискополигонният пикап на Илон Мъск притегля вниманието - магнит. Така че за какво светът би трябвало да научи за мистериозния „ Wade Mode “ на Cybertruck от потребителя на X (бивш Twitter) Nic Cruz Patane, вместо по време на разкриването му?

Patane разгласява фотография на това, което наподобява меню за настройки на офроуд автомобил на екрана на информационно-развлекателната система на Cybertruck. Има няколко разнообразни корекции на настройките, като да вземем за пример „ Off-Road Mode “, различен режим, който е блокиран от пръста на Patane (може би Articulation Mode?), „ Handling Balance “, „ Stability Assist “ и гореспоменатия „ Wade Mode “.

Описанието за последното гласи: „ Повишава клиренса и покачва налягането на батерията при шофиране през вода. “

https://twitter.com/niccruzpatane/status/1732424222360945072?ref_src=twsrc %5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1732424222360945072%7Ctwgr%5E5dfadca15e2c0ebf964ebe80422a2104bcbe668a%7Ctwcon%5Es1_u0026ref_url=https%3A %2F%2Fwww.autoblog.com%2F2023%2F12%2F08%2Ftesla-cybertruck-wade-mode-lifts-the -truck-pressurizes-battery-for-water%2F

По време на презентацията на Cybertruck не беше казано нищо за способността му да покачва налягането на батерията и да гази през дълбока вода. Миналата година Илон Мъск съобщи, че Cybertruck ще може да плава и да работи като лодка, способна да пресича „ реки, езера и даже морета, които не са прекомерно бурни “. Няма пояснение по какъв начин Cybertruck може да усили налягането на батерията си, за какво му е належащо или дали в действителност може да плава задоволително, с цел да пресече река, само че най-малко режимът е на екрана, нали?

За информация, електрическият пикап Rivian R1T е кадърен да гази в три фута вода и няма дума за това, че е натоварвал батерията си. Разбира се, с цел да гази в дълбока вода, R1T би трябвало да е в режим на шофиране отвън пътя, с цел да увеличи височината на каране, само че не споделя нищо за налягането на батерията. Батериите на електрическите транспортни средства нормално към този момент са запечатани от вода, тъй че хипотетичното херметизиране при поискване на Cybertruck повдига някои въпроси.

Другата забавна конфигурация от тази фотография е плъзгачът за балансиране на ръководството, който се контролира начело обратно. Това ли е разделянето на въртящия миг на електрическото задвижване? Това би било забавно, в случай че притежателите могат съответно да изберат точното отклоняване на въртящия миг сред неговите оси и би могло да бъде потребно в избрани офроуд обстановки.

Може би откакто тази фотография бъде публикувана, повече Tesla или Мъск ще разясняват и дават някои уточнения по отношение на режима на прегазване на Cybertruck и по какъв начин той натоварва батерията си. Може би даже ще разберем повече за неговите хипотетични морски качества.

Имате ли препоръки? Изпратете ги на [email protected]