Собственикът на Tesla Cybertruck открива необясним „Wade Mode“, заровен в настройките
Разкритието на Tesla Cybertruck беше едно от най-горещо очакваните автомобилни разкрития в историята и, обичате го или мразите, нискополигонният пикап на Илон Мъск привлича вниманието - магнит. Така че защо светът трябва да научи за мистериозния „Wade Mode“ на Cybertruck от потребителя на X (бивш Twitter) Nic Cruz Patane, вместо по време на разкриването му?
Patane публикува снимка на това, което изглежда меню за настройки на офроуд автомобил на екрана на информационно-развлекателната система на Cybertruck. Има няколко различни корекции на настройките, като например „Off-Road Mode“, друг режим, който е блокиран от пръста на Patane (може би Articulation Mode?), „Handling Balance“, „Stability Assist“ и гореспоменатия „Wade Mode“.
Описанието за последното гласи: „Повишава клиренса и повишава налягането на батерията при шофиране през вода.“
https://twitter.com/niccruzpatane/status/1732424222360945072?ref_src=twsrc %5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1732424222360945072%7Ctwgr%5E5dfadca15e2c0ebf964ebe80422a2104bcbe668a%7Ctwcon%5Es1_u0026ref_url=https%3A %2F%2Fwww.autoblog.com%2F2023%2F12%2F08%2Ftesla-cybertruck-wade-mode-lifts-the -truck-pressurizes-battery-for-water%2F
По време на презентацията на Cybertruck не беше казано нищо за способността му да повишава налягането на батерията и да гази през дълбока вода. Миналата година Илон Мъск заяви, че Cybertruck ще може да плава и да действа като лодка, способна да пресича „реки, езера и дори морета, които не са твърде бурни“. Няма обяснение как Cybertruck може да увеличи налягането на батерията си, защо му е необходимо или дали наистина може да плава достатъчно, за да пресече река, но поне режимът е на екрана, нали?
За справка , електрическият пикап Rivian R1T е способен да гази в три фута вода и няма дума за това, че е натоварвал батерията си. Разбира се, за да гази в дълбока вода, R1T трябва да е в режим на шофиране извън пътя, за да повиши височината на каране, но не казва нищо за налягането на батерията. Батериите на електрическите превозни средства обикновено вече са запечатани от вода, така че предполагаемото херметизиране при поискване на Cybertruck повдига някои въпроси.
Другата интересна настройка от тази снимка е плъзгачът за балансиране на управлението, който се регулира отпред назад. Това ли е разделянето на въртящия момент на електрическото задвижване? Това би било интересно, ако собствениците могат конкретно да изберат точното отклонение на въртящия момент между неговите оси и би могло да бъде полезно в определени офроуд ситуации.
Може би след като тази снимка бъде разпространена, повече Tesla или Мъск ще коментират и предоставят някои разяснения относно режима на газене на Cybertruck и как той натоварва батерията си. Може би дори ще разберем повече за неговите предполагаеми морски способности.
Имате ли съвети? Изпратете ги на [email protected]
Вижте коментарите
