Сомалийски пирати превзеха ирански риболовен кораб, предизвиквайки опасения от атаки срещу товарни кораби

Пиратите може да употребяват лодката като „ кораб-майка “ за офанзиви против търговски кораби.

Azini е бил похитен в четвъртък сред крайбрежните градове Бандар Байла и Хафун в североизточна Сомалия, сподели в неделя чиновник по морската сигурност от морската полиция на Пунтланд.

Офицерът сподели на Асошиейтед прес, че 12 пирати са завзели кораба, пренасящ 21 ирански членове на екипажа и двама сомалийски охранители. Той приказва при изискване за анонимност, защото не е акредитиран да приказва с медиите.

Безопасността на екипажа е незнайна, сподели центърът в предизвестие от събота. В обновено предизвестие се споделя, че пиратите могат да употребяват плавателния съд като „ кораб-майка “, с цел да поддържат офанзиви против търговски кораби.

Военноморската интервенция на Европейския съюз „ Аталанта “ проверява. Центърът прикани корабите в региона да останат бдителни и да рапортуват за подозрителна активност.

Изземването следва възраждането на сомалийското пиратство в Аденския залив и западната част на Индийския океан. До август пиратите са отвлекли шест търговски кораба от април, като някои офанзиви са осъществени надалеч от бреговата линия на Сомалия. Завладяванията включват танкера за петролни артикули Sibu 1, хванат на към 136 морски благи (252 километра) източно от ал-Мукала, Йемен.

През септември управляващите в Пунтланд споделиха, че пиратите са умъртвили петима членове на екипажа на танкера MT Honor 25, преди силите за сигурност да върнат кораба. Танкерът е арестуван от април. Властите оповестиха, че 16 обвинени пирати са били арестувани.

Подновеното пиратство прибавя още една заплаха за корабоплаването в район, който към този момент е нарушен от войната в Иран. Атаките в Ормузкия проток и заканите от йеменските бунтовници хуси, подкрепяни от Иран, против обвързваните със Саудитска Арабия кораби през Баб ел-Мандеб усложниха маршрутите, употребявани за превозване на нефт до международните пазари.

Тези спирания удължиха пътуванията и усилиха разноските за танкери. АП заяви през септември, че някои петролни колета, отклонени към Африка, са били изправени пред пътувания до един месец по-дълги, до момента в който дневните чартърни цени за танкери, преминаващи през Ормузкия проток, са достигнали 1 милион $.

Международните военноморски патрули и усъвършенстваната морска сигурност внезапно понижиха сомалийското пиратство през последното десетилетие. Последните конфискации възобновиха опасенията по отношение на опасността за корабите край дългата брегова линия на страната.