Southwest Airlines се съгласява с неустойка от 140 милиона щатски долара за ваканционния срив през 2022 г.: „Объркахме се“

Southwest Airlines се съгласи с рекордна гражданска глоба от 140 милиона щатски $ за празничния срив през декември 2022 година, който докара до 16 900 анулирани полети и блокира 2 милиона пасажери, заяви държавното управление на Съединени американски щати в понеделник.

Заповедта за утвърждение на Министерството на превоза на Съединени американски щати (USDOT) позволява дълготрайно държавно следствие на всеобщото спиране на пътуванията и дава „ мощно възпиращо средство “, споделиха от организацията.

Споразумението включва парична санкция от 35 милиона щатски $ и тригодишен мандат Southwest да даде 90 милиона щатски $ във ваучери за пътешестване на стойност 75 или повече щатски $ на пасажери, забавили минимум три часа да стигнат до крайните дестинации заради проблем или анулация на самолетна компания.

Първата по рода си стратегия за компенсиране на закъснения в Съединени американски щати, която ще стартира до април, е част от нападателните старания на администрацията на Байдън да бъде твърда към самолетните компании, защото има за цел да изисква нови обезщетения на пасажерите.

Ваучерите ще бъдат предоставени „ при поискване “, сподели Southwest.

„ Ако самолетните компании изневерят на пасажерите си, ние ще използваме цялостния обсег на нашите пълномощия, с цел да ги потърсим виновни “, сподели секретарят по превоза Пийт Бутиджиг.

Мащабната зимна стихия през 2022 година и последвалият хаос предизвикаха ужасяващи истории за пътешестване: хора, пропуснали погребения или дълго чакани празнични събирания, пасажери с анулирани полети, принудени да пътуват през страната от 17 или повече часа и някои пациенти с рак не можеха да стигнат лекуване.

Един върховен изпълнителен шеф съобщи напряко пред ядосаните депутати: „ Сбъркахме. “

Southwest, който заплати над 600 милиона $ на пасажери, наранени от бурята, която му коства повече от 1 милиард $, направи обилни софтуерни и потребителски ъпгрейди и други вложения, в това число съоръжение за топене в мрежата си.

Авиокомпанията означи обилни оперативни усъвършенствания тази година.

Southwest не призна за нарушаване, само че се съгласи на съглашението, с цел да избегне правосъдни разногласия и съобщи в понеделник, че е „ признателен, че е постигнал комфортно за потребителите съглашение “ с USDOT и в този момент „ може да реалокира целия си фокус към бъдещето “.

Предишната най-голяма глоба беше 4,5 милиона $, наложена на Air Canada, откакто USDOT в началото изиска 25,5 милиона $. Наказанието на Southwest – което включва санкцията от 35 милиона $, платима за три години – е повече от всички санкции, оценени от USDOT, взети дружно от 1996 година

USDOT съобщи през януари, че възнамерява да започне да търси по-високи санкции.

Авиокомпаниите спориха с администрацията на Байдън по отношение на отговорността за закъснения на полети, слотове за кацане и потребителски проблеми. Buttigieg каза пред Reuters през юли за самолетните компании: „ Ще ги победим, когато считаме, че е значимо да осигурим на пасажерите по-добра договорка. “

вижте също

Сривът на Southwest Airlines след Коледа с помощта на „ остарели ИТ “ системи, неприятно обмисляне

USDOT откри, че Southwest е нарушил законите за отбрана на потребителите, като не е дал съответна помощ за обслужване на клиенти „ посредством своя център за позвънявания на стотици хиляди клиенти “, както и не е дал навременни вести за положението на полета на повече от 1 милион пасажери и неотложно възобновяване на суми на хиляди наранени пасажери.

USDOT сподели като част от съглашението, че завършва своето „ нереалистично следствие на графика “, без да прави никакви констатации.

Агенцията кредитира Southwest с 33 милиона $ за наказването за непринудено отсъждане на точки за постоянни пасажери на засегнатите пасажери, „ с цел да подтиква други самолетни компании да подхващат сходни ограничения “ по време на оперативни проблеми.

През май президентът Джо Байдън каза, че USDOT ще предложи нови правила, задължаващи самолетните компании да компенсират пасажерите с пари в брой за обилни закъснения или анулирани полети, когато превозвачите носят отговорност.

Миналата година USDOT попита превозвачите дали биха платили най-малко $100 за закъснения от най-малко три часа, породени от самолетни компании, и никой не се съгласи.

Повечето превозвачи – в това число Southwest – доброволно се ангажираха през август 2022 г. да обезпечат хотели, храна и наземен превоз за закъснения или анулирани полети, породени от самолетни компании, само че се опълчиха на даването на парична отплата.