SpaceX изстреля важен полет Starship, за да демонстрира пълна възможност за повторна употреба на ракета от орбитален клас

SpaceX изстреля голямата си ракета Starship в 15-ия тестов полет на програмата в петък с 22-часова задача. Ако успее, полетът ще означи сериозна стъпка в развиването на първата в света ракета от орбитален клас за многократна приложимост.

Заредена с 8 милиона паунда суперстуден течен О2 и метаново гориво, първата степен на ракетата с височина 236 фута, задвижвана от 33 мотора Raptor, изгарящи метан, оживя и величествено изтласка бустера надалеч от Стартовата площадка на SpaceX на Starbase на брега на Тексаския залив в 17:45 ч. EST.

Отдалечавайки се на югоизток, Super Heavy бустерът се очакваше да задвижи високата 407 фута ракета от плътната ниска атмосфера, преди да падне към две минути и 20 секунди след излитането.

Докато високият 171 фута Starship продължи да се изкачва към космоса, употребявайки шест лични Raptor-а, бустерът беше програмиран да се върти, да се възпламени 13 мотора, с цел да извърнат курса и да се върнат към мястото за изстрелване. Но не съумя да се приземи и вместо това бустерът се пръсна във водите на брега.

Планът на полета изисква Starship в това време да следва подорбитална траектория, осигурявайки безвредно рухване в океана при положение на проблеми, като в същото време дава време на контролерите на полета на SpaceX да оценят здравето му, преди да се ангажират с финален подтик към орбита.

След 18-минутен бряг и предполагайки, че няма проблеми, проектът на полета изискваше един-единствен Raptor да се възпламени още веднъж за малко 10-секундно горене, с цел да изтласка кораба в плануваната му орбита. Осем минути и половина по-късно се очакваше първият от 26 надградени интернет спътника Starlink версия 3 да бъде изтласкан в космоса, с цел да лети самичък.

През останалата част от полета контролерите възнамеряваха да следят от близко Starship, от време на време оценявайки здравето му, с цел да се уверят, че може безвредно да бъде свален от орбита при положение на проблеми, които биха могли да попречат на безвредното връщане към мястото за изстрелване на същата площадка, където е изстрелян в петък на върха на бустера Super Heavy. Това ще бъде първият опит на SpaceX да върне Starship назад на площадката му за вероятно възобновяване и наново изстрелване.

„ По време на тази продължителна фаза на крайбрежието екипите за надзор на полета имат няколко варианти да прекратят задачата рано и да върнат Starship в авансово изчистени зони на Тихия океан, в случай че е належащо “, сподели SpaceX на своята уеб страница.

„ Тези локации включват варианти за ранно и късно приземяване на задача в близост Хавай и опция за втурване по средата на задачата на няколкостотин километра от крайбрежията на Чили... обезпечават безвредно място за кацане на Starship, в случай че зародят условия, които могат да попречат на опцията за безвредно наново влизане. "

Един час след последната " инспекция за връщане " в събота се чака да стреля един Raptor в 3:21 ч. за намаление на далечната страна на орбитата на Starship надълбоко в атмосферата за 56-минутно наново влизане в корема и връщане към брега на Персийския залив в Тексас.

„ По време на наново влизане Starship може да промени траекторията си на полет, като реалокира четирите си контролни клапи “, споделиха от компанията. „ Това ще разреши на Starship да поддържа безвредна и позната траектория, като в същото време се насочва с високо акуратен надзор към Starbase. “

Докато се спуска, Starship ще извърши „ поредност от дребни завои в траекторията си, с цел да прелети съзнателно над едва обитаемоте региони на северно Мексико и южен Тексас. “

„ Когато Starship доближава Starbase от запад, транспортното средство ще си проправи път към огромните градове в долината Рио Гранде, минавайки на север от остров Саут Падре и излизайки над залива... до момента в който прави своя финален завой на юг към Starbase. "

Приближавайки стартовата площадка, високият 171 фута Starship първо ще изправи три Раптъра, с цел да се изправи. След като маневрата завърши, един Raptor ще бъде изключен, до момента в който ракетата се спуска сред механичните рамена на портала. И най-после, единствено с един задействан мотор, с цел да забави ракетата до съвсем прекъсване, механичните ръце ще се придвижат, с цел да заловен галактическия транспортен съд.

Но всичко това зависи от безпроблемното втурване. Ако зародят проблеми, които могат да доведат до неконтролирано кацане, контролерите на полета могат да обезпечат раздробяване на транспортното средство, преди то да има някакъв късмет да доближи обитаема зона.

„ По време на наново влизане контролерите на полета ще имат няколко варианти да прекратят повторното влизане рано и безвредно, като съзнателно прекатурват Starship, с цел да подсигуряват, че той ще се разпадне в атмосферата, преди да доближи сушата “, сподели SpaceX.

„ Има и късно наново влизане алтернатива за изпращане на Starship в Персийския залив... в случай че някоя от неговите системи или самата кула срещне проблем след наново влизане, който би попречил на безвредно хващане в Starbase. “

SpaceX назовава създаването на ракета за изцяло многократна приложимост „ свещения граал на ракетостроенето “, отваряйки вратата към каданс, сходен на аероплан, при който транспортното средство лети още веднъж бързо.

НАСА разчита на вид на Starship за транспортиране на астронавти Artemis до лунната повърхнина през 2028 година Но развиването на ракетата лиши повече време от в началото предстоящото и галактическата организация към този момент хеджира своите залози, заявявайки, че е отворена за потребление на спускаемия модул Blue Moon Mark 2 на Blue Origin според от това кой галактически транспортен съд е подготвен.