SpaceX се изчисти, за да стартира тестов полет на Starship след две експлозивни повреди

Регистрирайте се за бюлетина за научна доктрина на CNN. .

Федералната авиационна администрация, която лицензира комерсиалната ракета, съобщи в четвъртък, че SpaceX може да продължи напред със идващия си опит за пускане, до момента в който следствие на най -новия неуспех на транспортното средство, по време на който тя избухна покрай Бахамските острови, удостовери организацията пред CNN.

Регулаторите взеха решение да разрешат на компанията да продължи напред с друга тестова задача, наричана полет 9, откакто дефинира, че SpaceX е извършил „ всички строги условия за сигурност, екологични и други лицензии “.

Актуализацията от FAA идва, откакто организацията издаде лиценз за пускане на 15 май за идния тестов полет.

Това утвърждение на лиценз беше значим миг и победа за SpaceX, защото бележи последната стъпка в дълго чакания развой на утвърждение. Компанията от години се стреми да разшири оптималния брой изстрелвания, които може да прави годишно от своите уреди в Южен Тексас - дом на уреди за произвеждане и интервенции на Starship.

„ FAA утвърди модификации на лиценза за задачата на SpaceX Starship Flight 9 “, съобщи FAA в изказване на 15 май. „ Одобрението включва дефинитивно деяние, което разрешава на SpaceX да усили звездните интервенции от пет до 25 годишно в Boca Chica, Тексас. “

По това време FAA също означи, че ще разшири размера на зоните на опасност-или зоните за задържане на самолетите-които ще бъдат заключени по време на идващия полет на звезден транспортен съд.

Агенцията съобщи, че е направила смяната в отговор на двете предходни злополуки, полет 7 през януари и полет 8 през март, което алармира за „ по -голяма възможност за неуспех “ в изчисленията на FAA.

SpaceX за първи път също има намерение да се опита да употребява още веднъж супер тежък ракетен усилвател при полет 9. Super Heavy е най-голямото парче от системата за изстрелване на Starship и се състои от 232-метров (71-метров) железен цилиндър, резервоари за гориво и всички 33 ракетни мотора, които дават първичния срив на двигателна сила при покачване.

SpaceX до момента безвредно възвърне три супер тежки бустери след старта с задачата за поправяне и наново потребление на ракетните елементи, с цел да понижи разноските.

FAA съобщи, че ще разшири размера на зоната за заплаха от Starship - която е предопределена да защищити самолетите и други транспортни средства от полетната пътека на системата за изстрелване - от 885 морски благи (1,018 мили), обрисувани в по -ранни документи до 1600 морски благи (1,841 мили) за изстрелването на полет 9.

Очаква се разширената зона за задържане да засегне до 175 полета, като предстоящото приблизително време за закъснение от 40 минути, съгласно FAA. Агенцията прави оценка, че такива забавяния костват на пасажерите към 50 $ на час и костват пътнически самолетни компании до 100,80 $ в минута, или 6 048,00 $ на час за занимателен полет.

„ За да се сведе до най-малко спирането “, се споделя в документа, „ прозорецът за пускане е плануван отвън пиковите директни интервали. “

SpaceX към момента не е оповестил обществено време за пускане на целеви за полет 9.

Падащи опасности от отломки

FAA също раздава зони за реагиране на парчета, където има вяра, че части от транспортното средство могат да кацнат, в случай че избухне на полувреме.

SpaceX сподели, че откакто полет 7 и полет 8 злоупотреби, че отломките най -вече са останали в такива региони.

Но през януари части от несполучливото транспортно средство на Starship от полет 7 видимо се нахвърлиха през островите на турците и Кайкос. Имаше и един отчет за вреди за имущество: парче парчета удари кола на остров Южен Кайкос, удостовери FAA по това време.

Отломки от несполучливия полет за тест през март също кацнаха покрай Бахамските острови.

„ SpaceX е задължен да актуализира разбора си на сигурността на полета, с цел да регистрира всички резултати от предходни полети, в това число събития на MISHAP, и да пресметна и откри области за рискове “, се споделя в известието.

Няма известия за пострадвания, свързани с предходните злополуки на Starship.

В януарско изказване пред CNN, FAA съобщи, че изисква SpaceX да очертае „ заплахите, задоволителни, с цел да подсигурява, че вероятността за жертва на член на обществеността на земя или на борда на морски транспортен съд не надвишава един на един милион. “

Starship и огромната картина

Докато компанията се сблъска с реакцията за последните си провали на тестовия полет и над връзките на изпълнителния шеф Елон Мъск с актуалната президентска администрация, възможният триумф на автомобила на Starship се смята за решителен за задачите на НАСА.

Космическата организация към този момент се съгласи да заплати на SpaceX до 4 милиарда $, с цел да придвижи астронавтите до лунната повърхнина на до две задачи за кацане на Луната, планувани за по -късно това десетилетие.

Партньорството на SpaceX с НАСА също може да се разшири, в случай че организацията реши да отстрани личната си ракета за галактическа система или SLS, както предложи администрацията на Тръмп. The