Spirit Airlines отпуска 260 пилоти, за да спести пари
Spirit Airlines заяви в понеделник, че е постигнала договорка с Airbus за закъснение на всички доставки на самолети, планувани от второто тримесечие на 2025 година до 2026 година, и има намерение да остави в отпуск към 260 водачи, защото компанията желае да спести пари.
Нискотарифната самолетна компания съобщи, че ще отсрочи плануваните доставки за 2030-2031 година В резултат на отсрочките, дружно с проблемите с качеството на моторите, създадени от доставчика Pratt & Whitney, Spirit пуска водачи в отпуск от 1 септември.
Акциите на Spirit (SAVE) се покачиха с към 5% в ранната търговия.
Пречка с моторите Pratt & Whitney Geared Turbofan принуди Spirit да спре някои от своите самолети A320neo, притискайки компанията в миг, когато тя към този момент се бори с парична рецесия.
Споразумението с Airbus ще подобри ликвидността на Spirit с към 340 милиона $ през идващите две години, сподели превозвачът, добавяйки, че няма промени в поръчките, планувани да бъдат доставени през 2027-2029 година
„ [Отсрочките] на самолетите и отпуските на водачи наподобяват позитивни, от позиция на това да оказват помощ на превозвача да понижи [или] да отсрочи някои разноски. Въпреки това, наред с други фактори, превозвачът в този момент евентуално също понижава опциите си за генериране на доходи “, написа анализаторът на Citi Research Стивън Трент в записка.
Spirit, който губи пари от няколко тримесечия макар мощното търсене на пътувания, оперира напълно с Airbus флот. Към декември 2023 година компанията разполага с общо 205 самолета Airbus.
Spirit сега чака да приключи 2025 година с общо 219 самолета във флота си, без прибавяне на самолети A320neo. Преди това очакваше да добави шест самолета A320neo през 2025 година и да усили своя флот до 234 самолета.
Отпуските „ са надълбоко притеснителни за цялата ни пилотна група “, сподели Райън Мюлер, ръководител на основния изпълнителен съвет на Spirit в Асоциацията на водачите на въздушните линии.
Съветът и комитетът за договаряния проучваха доброволни ограничения, които биха могли да смекчат нуждата от или броя на нужните отпуски и понижавания, добави Мюлер.
