Спорът засяга GT срещу RCB в IPL 2026, след като спорният улов на Джейсън Холдър накара Вират Коли да се разгневи в Ахмедабад
Спорът визира конфликта сред Гуджарат Титани и Кралски Чалънджърс Бенгалуру (RCB) в Индийската Висша лига (IPL) в четвъртък, откакто Раджат Патидар беше отхвърлен при разисквано решение на стадион Нарендра Моди. Инцидентът се случи на четвъртата топка от осмия оувър на RCB инингите, откакто капитанът на Gujarat Titans Shubman Gill избра да направи купа.
Капитанът на RCB се опита да изтегли Аршад Хан, само че топката получи горен борд към дълбокия заден квадратен крайник, като Джейсън Холдър и Кагисо Рабада се насочиха към топката. Но Холдър беше този, който хваща добър невисок улов. Телевизионните повторения обаче демонстрираха, че Холдър влачи топката по земята, откакто приключи улавянето.
Въпреки че Патидар изчака известно време на земята, само че третият арбитър Абхиджиет Бхатачарджя реши, че универсалният състезател от Западна Индия има пръсти под топката. Видеоклиповете обаче споделят напълно друга история.
Решението обаче не се хареса на Вират Коли, който остана гневен против четвъртия арбитър. Патидар също се причисли към Коли, до момента в който беше на граничната линия, само че без резултат. Patidar беше третият уикет на Gujarat Titans, защото RCB падна до 79/3 в осмия оувър.
Какво споделя правилникът на IPL за уловите?
Според предписание номер 33.2.2.1 и 33.3 от изискванията за игра на IPL, „ Улавянето ще бъде заслужено, в случай че топката се държи в ръката или ръцете на полеви състезател, даже в случай че ръката, която държи топката допира земята, или е прегърната до тялото, или се забива във външната защитна екипировка, носена от полевия състезател, или се забива инцидентно в облеклото на полевия състезател. “
„ Актът на осъществяване на хващане би трябвало да стартира от момента, в който топката влезе за първи път в контакт с лицето на полевия състезател, и би трябвало да приключи, когато полевият състезател получи цялостен надзор както върху топката, по този начин и върху личното си придвижване. “
