Средната стойност на употребявана Tesla е спаднала с повече от $1500 досега през 2024 г.: доклад
Стойността на средностатистически употребявана Tesla е спаднала с повече от $1500 досега този месец, според нов доклад.
На 1 януари употребявана Tesla се продаваше на дребно за $37 090, според данни от уебсайта за пазаруване на автомобили CarGurus.
Само 20 дни по-късно, считано от 21 януари, стандартната употребявана Tesla струва $35 554, отбелязвайки намаление с $1536 досега този месец.
За справка, през същия период индексът на употребявани автомобили на CarGurus — който взема предвид средната продажна цена по пробег и пазарен клас за набор от превозни средства, задвижвани с газ и батерии — падна само с $377.
Управляваният от Илон Мъск производител на електромобили имаше труден старт на 2024 г., тъй като цената на акциите му също отбеляза низходяща тенденция: от началото на годината цената на акциите на Tesla падна с близо 16%, до $208,80.
Представители на Tesla не отговориха веднага на искането на The Post за коментар.
вижте също
Tesla се отказа от гиганта за коли под наем SIXT в полза на 250K Jeep, Chrysler и Dodge
Тъй като Tesla все повече губи пазарен дял от съперника на EV BYD – китайският производител на EV, който детронира Tesla като най-добрия производител на електрически автомобили през последното тримесечие – тя също така загуби бизнеса си с гиганти за коли под наем като Hertz и SIXT .
Hertz обяви по-рано тази година, че бракува около 2000 от своите електромобили — около 80% от които са Tesla, като се позова на високите разходи, свързани с ремонта на автопарка.
От миналата седмица Hertz вече предлагаше Tesla Model 3s на уебсайта си само за $18 000.
Ставката бележи почти 50% отстъпка от цената от $35 000, с която Model 3 може да се похвали на уебсайта на Tesla – още една индикация за това колко се обезценяват колите на базирания в Остин производител.
Главният изпълнителен директор на Hertz Стивън Шер дори спомена намаляващата стойност на електромобилите по време на разговор с инвеститори през октомври.
„Спадът на MSRP [препоръчаната от производителя цена на дребно] при електромобилите през 2023 г., задвижван основно от Tesla, доведе до по-ниска справедлива пазарна стойност на нашите електромобили в сравнение с миналата година, така че спасяването създава по-голяма загуба и следователно по-голяма тежест,” каза тогава Шер.
Отделно, SIXT, най-голямата фирма за коли под наем в Европа, заяви миналия месец, че премахва Teslas от своите предложения за EV.
Скоро след това SIXT обяви плановете си да закупи до 250 000 автомобила Stellantis — които ще бъдат смесица от двигатели с вътрешно горене, plug-in хибриди и електрически превозни средства с батерии, включително Jeep, Chrysler и Dodge, между другото.
Говорител на SIXT настоя пред The Post миналата седмица, че поръчката на Stellantis не е свързана с решението на компанията да продаде своите Teslas.
SIXT също приписва постепенното си спиране на Teslas от високите разходи за ремонт в сравнение с техните газови колеги.
Електромобилите, участващи в катастрофа, обикновено водят до висока сметка за ремонт поради сложните си функции, като например сензори за безопасност в броните, които може да изглеждат като луксозно предимство при шофиране, но са скъпи поправки дори когато имат незначителна вдлъбнатина.
Неотдавнашни данни от фирмата за анализи LexisNexis Risk Solutions установиха, че шофьорите плащат около 14,5% повече за застрахователни обезщетения, когато преминат от автомобил, задвижван с газ, към електрически като Tesla – които съставляват по-голямата част от продажбите на EV в САЩ.
LexisNexis също установи, че е по-вероятно електромобилите да бъдат замесени в инцидент, като честотата на застрахователните обезщетения нараства с 14,3% за шофьори, които зарязват своя автомобил, задвижван с газ, за сметка на електрически.
