Срутване на моста в Балтимор: Корабът е прекъснал тока преди удара, се казва в доклада

Товарният транспортен съд Dali претърпя електрическо спиране към 10 часа преди да напусне пристанището на Балтимор и още веднъж малко преди да се блъсна в моста Франсис Кий и да убие шестима строителни служащи, оповестиха федералните следователи във вторник, предоставяйки най-подробния роман за нещастието до момента.

Прекъсването на електрозахранването е зародило, откакто член на екипажа по простъпка е затворил шумозаглушител, причинявайки прекъсване на мотора на кораба, проверяващи с Националния съвет по сигурност на превоза, се споделя в техния прелиминарен отчет. Малко откакто напусна Балтимор, корабът се блъсна в една от носещите колони на моста, защото друго спиране на електрозахранването докара до загуба на ръководство в най-лошия миг.

Докладът дава нови детайлности за това по какъв начин екипажът на кораба се оправи със зареждането проблеми, които имаше, до момента в който към момента беше закачен в Балтимор. Пълното следствие може да отнеме година или повече, съгласно съвета по сигурност.

Според отчета тестването на горивото на кораба не разкрива никакви опасения, свързани с качеството му.

След първичното спиране на тока, породено от затворения амортисьор, следователите споделят, че автоматизирано се включва авариен генератор. Той продължи да работи за къс интервал от време - до момента в който незадоволителното налягане на горивото го накара да стартира още веднъж, което докара до второ прекъсване на тока. Тогава членовете на екипажа са създали промени в електрическата настройка на кораба, превключвайки от една трансформаторна и прекъсвачна система, която е употребявал в продължение на няколко месеца, към друга, която е била в приложимост при отплаването му, съгласно отчета.

Разследващите стопираха бързо за чертане на директна линия сред тези по-ранни проблеми с електрозахранването и спирането на тока, което в последна сметка аргументи сриването на моста.

„ NTSB към момента изследва електрическата настройка след първото спиране на тока в пристанището и евентуалните въздействия върху събитията по време инцидентното пътешестване, ” пишат следователите.

Бордът по сигурността стартира своето следствие съвсем незабавно след сриването, което докара до гибелта на шестима членове на екипа за ремонт на пътя. Разследващите се качиха на кораба, с цел да документират местопроизшествието и да съберат доказателства, в това число устройството за запис на данни на кораба и информация от машинното поделение, съгласно ръководителя на борда Дженифър Хоменди. Разследващите също интервюираха капитана и членовете на екипажа.

„ Нашата задача е да определим за какво нещо се е случило, по какъв начин се е случило и да предотвратим повторението му “, сподели Хоменди на конференция дни след бедствието.

Според предварителния отчет, в 1:25 сутринта на 26 март, когато Dali беше на малко повече от половин миля от мостика, примитивен електрически комутатор, който захранваше множеството от оборудването и осветлението на кораба, ненадейно се задейства, което кара кораба да загуби мощ. Основният задвижващ дизелов мотор се изключи, откакто помпите изгубиха мощ. Екипажът на кораба съумя да възвърне зареждането, след което се обади за помощ от влекачи и старшият водач подреди котвата на кораба да бъде пусната.

След това настъпи второ спиране на тока и беше направено морско радиообаждане, с цел да предизвести воден трафик. След това корабът се удари в главен опорен пристан на моста, причинявайки сриването му за секунди.

Корабът, който пътуваше от Балтимор за Шри Ланка, издаде предизвестие за май с задоволително време, с цел да може полицията да спре трафик, само че не задоволително, с цел да избави служащите, запълващи дупките по моста.

Последното от телата на жертвите беше извадено предходната седмица.

В понеделник екипите направиха следено разрушение на разбийте най-големия останал сектор от рухналия мост Франсис Скот Кий, значима стъпка в освобождението на заседналия контейнерен транспортен съд Дали.

Предварителният отчет на борда, оповестен във вторник, евентуално включва част от констатациите, които ще бъдат показани в окончателния си отчет, който се чака да отнеме повече от година.

ФБР също е почнало престъпно следствие на събитията, довели до сриването.

Homendy сподели, че националният превоз Разследването на Съвета по сигурност ще изследва всички аспекти на злополуката, в това число какво е предизвикало загубата на зареждане на кораба и дали е имал сходни проблеми преди прекъсването на тока. Разследващите също възнамеряваха да прегледат политиките, практиките за образование и други фактори, които биха могли да бъдат от голяма важност. Дизайнът, инженерството и положението на моста ще бъдат проучени, сподели тя.

Хоменди сподели пред комисия в Сената на Съединени американски щати предишния месец, че следствието е фокусирано върху електрическата система на кораба като цяло.