Срутване на моста в Балтимор: Корабът губи мощност, след което започва да пуши - какво ни казват камерите за видеонаблюдение и морското проследяване за случилото се

След малко повече от четири минути плавателният съд променя курса, губи мощност, започва да пуши и се удря в моста на Балтимор.

Когато Dali наближава моста Франсис Скот Кий в 1.24:32 сутринта местно време, изглежда, че губи захранване за около 60 секунди.

Приблизително по същото време данните за проследяване на кораби в MarineTraffic показват, че Дали променя курса си, когато наближава моста.

Малко повече от минута след като изглежда, че губи ток, корабът започва да произвежда черен дим.

Светлините изгасват за втори път малко повече от две минути преди да удари моста.

Според времето на камерата за видеонаблюдение, корабът се удря в моста в 1.28:44 сутринта. Четири секунди по-късно мостът се срутва.

Доказателствата изглежда съвпадат с доклад от ABC News в САЩ, който цитира некласифицирани разузнавателни данни, че контейнеровозът е загубил задвижване, докато е напускал пристанището и екипажът е уведомил служителите, че са имали изгубил контрол.

„Не трябва да има място за грешки на един човек“

Експерт по морска безопасност казва, че „най-вероятната“ причина за катастрофата е повреда в машините на кораба .

Дейвид Макфарлейн, директор на Maritime Risk and Safety Consultants Ltd, каза пред Sky News: „Първото нещо, което ми идва на ум е: имаше ли внезапна повреда в двигателите на кораба или кормилното устройство? Другото, разбира се, е: имаше ли навигационна грешка?"

Г-н Макфарлан казва, че човешка грешка е била по-малка поради броя на хората, които биха били на работа.

Той добавя: „Не трябва да има място за грешки на един човек, защото някой от другите хора трябва да скочи и да каже „чакай...“

„Най-вероятната причина за това е неуспех в машини или кормилни механизми, но просто няма да знаем, докато властите не се включат. И дори тогава е малко вероятно да кажат какво се случва от известно време."

Повече от 10 лодки помагат за спасяването

Според данните на MarineTraffic, първият пристигнал кораб около 10 минути по-късно е влекач Ерик Макалистър. Той помогна на 300-метровия контейнеровоз да напусне пристанището.

Към него се присъединява втори влекач Бриджит Макалистър и кораб за търсене и спасяване около 25 минути след моста е ударен.

Повече от 10 лодки вече участват в спасяването.

Данни за проследяване на полети от Flightradar24 показва полицейски хеликоптер, пристигащ в 2:04 сутринта местно време. Хеликоптер на бреговата охрана идва от Атлантик Сити и пристига в 4:42 сутринта. корабът преди това е участвал в малък инцидент, когато се удари в кея на пристанището на Антверпен в Белгия през 2016 г., според сайта за морски инциденти Shipwrecklog.

Корабът Съобщава се, че е бил повреден при инцидента, но няма докладвани наранявания или проблеми със замърсяването.

Екипът е екип с много умения, посветен на осигуряването на прозрачна журналистика от Sky News. Ние събираме, анализираме и визуализираме данни, за да разказваме истории, базирани на данни. Ние комбинираме традиционни умения за докладване с усъвършенстван анализ на сателитни изображения, социални медии и друга информация с отворен код. Чрез мултимедийно разказване на истории ние се стремим да обясним по-добре света, като същевременно показваме как се прави нашата журналистика.

Последвайте ни в