Срутване на моста в Балтимор: Ограниченият достъп до пристанището трябва да бъде възстановен до края на април
Инженерите, работещи за разчистване на останките от рухналия мост Франсис Скот Кий в Балтимор, заявиха в четвъртък, че очакват да могат да възстановят навигацията навътре и навън на пристанището на Балтимор до края на този месец.
Мостът се срути за секунди на 26 март, след като беше ударен от товарния кораб Dali, който загуби ток малко след като напусна Балтимор, пътуващ за Шри Ланка. Корабът издаде предупреждение за майдай с достатъчно време, за да може полицията да спре трафика, но не достатъчно, за да спаси екипаж, който пълнеше дупки по моста. Властите смятат, че шестима работници са се потопили до смъртта си в река Патапско; две тела са открити досега. Други двама оцеляха.
Инженерният корпус на армията на САЩ обяви „ориентировъчна времева линия“ в четвъртък, като каза в съобщение за новини, че очаква да отвори ограничен канал за достъп до пристанището през следващите четири седмици с размер около 280 фута широк и 35 фута дълбок (85 метра на 11 метра). Каналът ще поддържа еднопосочен трафик в и извън пристанището за шлепови контейнерни услуги и някои плавателни съдове, които придвижват автомобили и селскостопанско оборудване до и от пристанището.
USACE заяви, че се стреми да отвори отново постоянното , федерален навигационен канал с ширина 700 фута и дълбочина 50 фута (213 метра на 15 метра) до края на май, което ще възстанови достъпа до пристанището до нормален капацитет.
„Напълно отворен федерален канал остава наша основна цел и ние ще извършваме тази работа с внимание и прецизност, като безопасността е наш основен приоритет,” генерал-лейтенант Скот Спелмон, командващ генерал на USACE, каза в съобщението за новините.
Спелмон признава сроковете са „амбициозни“ и все още могат да бъдат повлияни от неблагоприятно време или „промени в сложността на останките“.
Имейлът, от който се нуждаете за най-важните новини за деня от Канада и целия свят.Съобщението дойде в навечерието на планираното посещение на президента Джо Байдън, който трябва да види мястото на срутването и да се срещне с роднини на жертвите в петък.
Прессекретарят на Белия дом Карин Жан-Пиер каза Байдън също ще получи оперативна информация от бреговата охрана на САЩ и служители на Инженерния корпус на армията.
В четвъртък Изабела Касилас Гузман, която оглавява Администрацията за малък бизнес на САЩ, посети Балтимор, за да се срещне със собственици на фирми, заедно с държавни и местни ръководители. Гузман каза, че федерална програма, предлагаща заеми на малки предприятия, пострадали от срутването на моста, е получила 500 заявления досега.
Бизнесите, занимаващи се с транспорт и логистика на веригата за доставки, вероятно ще пострадат най-много в краткосрочен план, каза тя, но дългосрочните вълнообразни ефекти ще бъдат широко разпространени.
„Това е пълен набор от въздействия“, каза тя след дискусия на кръгла маса в офис в Балтимор, който беше открит през последните дни, за да помогне на собствениците на бизнес, засегнати от колапса .
Пристанището на Балтимор обработва повече автомобили и селскостопанско оборудване, отколкото всяко друго подобно съоръжение в страната, а бедствието създаде логистични проблеми нагоре и надолу по Източното крайбрежие.
Сенатът на Мериленд единодушно одобри законопроект в сряда вечерта, упълномощаващ губернатора да използва държавния фонд за дъждовни дни, за да помогне на безработни пристанищни служители. Това изпраща сметката до Мериленд Хаус, която може да одобри законопроекта тази седмица.
Норвежката корабна фирма Wallenius Wilhelmsen, която има център в Балтимор, каза, че оценява собствените си загуби на между $5 милиона и $10 милиона от затварянето на пристанището. Един от неговите кораби е сред няколкото, които понастоящем са блокирани в пристанището на Балтимор.
Екипажите работят по разчистването на стоманените останки и извличането на останалите тела, нещо, което стана още по-трудно от скорошното лошо време. Те са отворили два временни канала, предназначени основно за кораби, участващи в почистването.
Но водата е толкова мътна, че спасителните водолази не могат да видят повече от един до два фута пред себе си, губернатор Уес Мур каза на пресконференция в четвъртък следобед. Всеки водолаз вече е свързан с оператор, който използва триизмерни чертежи и други инструменти, за да ги насочва в „система за приятелство“, каза той.
U.S. Контраадмиралът от бреговата охрана Шанън Гилреат каза, че има седем търговски кораба, заседнали в пристанището с екипажите си на борда. Корабите няма да могат да напуснат, докато не бъде отворен временен канал, който е достатъчно дълбок, за да могат да излязат.
