Срутването на моста в Балтимор е пристанищната версия на глобалната пандемия: „Почти плашещо е колко е тихо“
Бизнесите и работниците, които предоставят услуги, базирани на морските дейности на пристанището в Балтимор, вече изпитват болка с целия корабен трафик спряно след срутването на моста Франсис Скот Кий.
Тереза Абел, оперативен мениджър за Davis Ship Service, логистична компания, която предлага извозване на боклук, подмяна на части на двигателя и други услуги за поддръжка на кораби в пристанището, каза за CBS MoneyWatch че 100% от работата на нейната компания е свързана с пристанището.
В продължение на десетилетия Абел получава постоянен поток от обаждания и имейли от корабни оператори, които търсят услугите на компанията. Сега телефоните мълчат. „Почти плашещо е колко е тихо. Нямаме имейли, нито телефонни обаждания“, каза тя.
Складът на компанията от 10 души съхранява корабни части за пристигащи кораби и тя очаква той да бъде празен до края на седмицата, като корабите в морето се отклоняват към близките пристанища и няма да постъпват нови поръчки.
„Сега, след като бяха отклонени, изпращам пратки. Вчера изпратих четири или пет кутии до Ню Йорк“, каза Абел.
