ССТ за Нова Зеландия започва: Могат ли нулевите мита да стимулират износа на Индия? Кои сектори могат да спечелят? Експерт преценява

Споразумението за свободна търговия (ССТ) сред Индия и Нова Зеландия, което влезе в действие на 20 октомври, съвпадайки с Виджаядашами, може да отвори благоприятни условия за индийските експортьори в разнообразни браншове, в това число инженерни артикули, автомобилни съставни елементи, текстил, кожа и фармацевтични артикули.

Министърът на търговията и индустрията Пиюш Гоял разказа съглашението като „ Виджай “ и за двете страни, което акцентира капацитета за по-силни двустранни търговски връзки.

Въпреки това превръщането на безмитния достъп в резистентен напредък на износа ще зависи от конкурентно ценообразуване, съблюдаване на нормативните условия и надеждни вериги за доставки, съгласно Саурав Кумар, ръководещ шеф на фирмата-член на Protiviti за Индия.

Износът на артикули от Индия за Нова Зеландия възлиза на почти 1,1 милиарда $ FY2025-26.

Кумар сподели пред LiveMint, че съглашението може да помогне на индийския бизнес да разшири наличието си на пазара, изключително защото геополитическата неустановеност подтиква фирмите да диверсифицират веригите си за доставки и дестинациите си за доставяне.

„ Виждам благоприятни условия, които се простират надалеч оттатък текстил, кожа и инженерни артикули. Сектори като автомобилни съставни елементи, фармацевтични артикули, модифицирани храни, ИТ услуги, инженерство консултациите, цифровите решения и професионалните услуги също биха могли да се възползват “, сподели Кумар.

Инженерни артикули, авточасти измежду евентуалните бенефициенти

Премахването на вносните мита може да усъвършенства ценовата конкурентоспособност на индийските артикули, изключително в браншове, където маржовете са ниски и купувачите съпоставят доставчиците най-вече по цена, сподели Кумар.

Инженерните артикули и автомобилните съставни елементи могат да се възползват от усъвършенстваното ценово позициониране, до момента в който профилираните машини и други индустриални артикули също биха могли да намерят благоприятни условия на пазара в Нова Зеландия.

Само по себе си тарифните отстъпки обаче не биха подсигурили нарастване на поръчките.

Степента на конкурентното преимущество също ще варира в другите продуктови категории и ще зависи от комерсиалните договорености, налични за конкурентните страни, сподели Кумар.

Логистиката, узаконяването може да ограничи облагите

Въпреки по-ниските цени, индийските експортьори ще продължат да се сблъскват с провокации, свързани с транспортните разноски, размерите на пратките, ръководството на инвентара, узаконяване и локална дистрибуция.

Бизнесът не би трябвало да приема, че нулевият достъп автоматизирано ще направи продуктите им търговски жизнеспособни в Нова Зеландия, предизвести Кумар. Разходите за логистика и сходство биха могли да подкопаят спестяванията от тарифните понижения, изключително за по-малките експортьори.

" Ключовата неточност би била да се одобри, че достъпът с нулево мито автоматизирано прави даден артикул търговски жизнерадостен. Транспортните разноски, размерите на пратките, ръководството на инвентара, узаконяването и локалната дистрибуция могат бързо да подкопаят спестяванията ", сподели той.

Кумар също акцентира изменящите се условия по отношение на проследимостта, киберсигурност, отбрана на данните и резистентност на продукта.

Технологията може да помогне на бизнеса да усъвършенства документите и видимостта на веригата за доставки, само че по-малките експортьори ще се нуждаят от характерен за пазара опит и надеждни дистрибуторски сътрудници, с цел да се ориентират в локалните условия, съгласно Кумар.

Може ли Нова Зеландия да диверсифицира експортните пазари на Индия?

Нова Зеландия може да се появи като спомагателна дестинация за индийските експортьори на фона на световната комерсиална неустановеност, макар че относително дребният й пазар значи, че е малко евентуално да размени по-големите експортни дестинации, сподели Кумар.

„ Нова Зеландия може да служи като прелъстителен спомагателен пазар за индийските експортьори, макар че не бих я разглеждал като сурогат на по-голям експорт дестинации “, сподели той.

Той разпознава профилирани инженерни артикули, автомобилни съставни елементи и машини като евентуални благоприятни условия, потвърждавайки, че индийските компании би трябвало да се съсредоточат върху продуктови сегменти, където имат конкурентно преимущество, вместо да преследват единствено размери на експорт.

Разширяването на спомагателни пазари може да помогне на индийските компании да понижат зависимостта си от стеснен брой дестинации и да изградят по-устойчиви експортни връзки.

Какво ще дефинира FTA на триумф?

За да се възползват от съглашението, индийските компании ще би трябвало да разпознават артикули, в които имат същинско конкурентно преимущество, да изградят взаимоотношения с локалните купувачи и да подобрят стандартите за качество, успеваемостта на разноските и осъществяването на доставките, сподели Кумар.

Въздействието на съглашението би трябвало да бъде оценено през идващите две до три години посредством индикатори като напредък на износа, повтарящи се поръчки, брой дейни експортьори, доходност на износа и потребление на потенциала, сподели той добавено.

„ От индустриална позиция, същинската мярка за триумф ще бъде дали ССТ ще се трансформира в стабилно търсене, усъвършенствано потребление на съществуващия потенциал и печеливш напредък, а не просто в началото нарастване на доставките, “ сподели Кумар.